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Ford P0D0F

P0D0F è un DTC Ford con il significato verificato «10C666-C 1 Batteria ad alta tensione J». L'applicabilità verificata comprende la Ford Fusion del 2013 (USA) e la Ford Mustang Mach-E 2021–2022 (USA).

GuidaNon ancora accertato sulla base di prove verificate. Il record diagnostico fornito indica come sconosciuto lo stato di sicurezza per la guida.

RicaricaNon ancora accertato sulla base di prove verificate. Tuttavia, la comunicazione ufficiale Ford ASI-32258 documenta l'assenza di ricarica come possibile condizione sui veicoli Ford C-MAX e Fusion Energi del 2013 quando è presente P0D0F e/o P0D08.

AssistenzaÈ opportuno rivolgersi all'assistenza perché P0D0F riguarda la batteria ad alta tensione e le prove fornite documentano la perdita della capacità di ricarica o l'accensione di spie su alcuni veicoli Ford interessati. Il record non stabilisce se l'intervento sia obbligatorio in ogni caso.

Affidabilità95%

Risposta rapida

Questa pagina separa le prove verificate di costruttori/autorità dal materiale di supporto. Cause, riparazioni o conclusioni di sicurezza non supportate non vengono inventate.

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I video sono materiale di supporto e non prevalgono mai sulle prove OEM o delle autorità.

1. Ford P0D0F — Significato

2. Spiegazione tecnica

Il record diagnostico Ford fornito identifica P0D0F come «10C666-C 1 Batteria ad alta tensione J». Le prove verificate non definiscono un meccanismo di guasto tecnico universale, una causa a livello di componente o una procedura diagnostica per questo codice. Per i veicoli Ford Fusion Energi del 2013, una comunicazione ufficiale Ford afferma che P0D0F può presentarsi insieme a P0D08 e alla condizione «NESSUNA RICARICA». Per i veicoli Mustang Mach-E 2021–2022, il bollettino tecnico Ford 24-2017 elenca P0D0F tra i DTC che possono essere presenti con la spia di malfunzionamento (MIL) e/o la spia di anomalia del gruppo motopropulsore (chiave inglese) accese.

3. Sistema interessato

Batteria ad alta tensione, in base al significato verificato del DTC e alla descrizione del ricambio Ford «Batteria ad alta tensione J».

4. Gravità del codice

Non ancora accertato sulla base di prove verificate. Il record diagnostico fornito indica come sconosciuto il livello di gravità.

5. P0D0F — Sintomi possibili

Per la Ford Fusion Energi del 2013, la comunicazione ufficiale Ford ASI-32258 segnala la possibile assenza di ricarica in presenza di P0D0F e/o P0D08.
Per la Ford Mustang Mach-E 2021–2022, il bollettino tecnico Ford 24-2017 indica l'accensione della spia MIL e/o della spia di anomalia del gruppo motopropulsore (chiave inglese) in presenza di P0D0F tra i DTC elencati.

6. P0D0F — Possibili cause

Non ancora accertate sulla base di prove verificate.

7. P0D0F — Posso guidare?

Non ancora accertato sulla base di prove verificate. Il record diagnostico fornito indica come sconosciuto lo stato di sicurezza per la guida.

8. P0D0F — Posso ricaricare?

Non ancora accertato sulla base di prove verificate. Tuttavia, la comunicazione ufficiale Ford ASI-32258 documenta l'assenza di ricarica come possibile condizione sui veicoli Ford C-MAX e Fusion Energi del 2013 quando è presente P0D0F e/o P0D08.

9. Azioni sicure

Richiedere una diagnosi presso un concessionario Ford o un centro qualificato per la manutenzione di veicoli elettrici.
Non tentare di riparare o smontare la batteria ad alta tensione.
Se non è possibile ricaricare, non forzare né tentare ripetutamente la ricarica; richiedere una diagnosi professionale.

10. P0D0F — Risoluzione dei problemi

Confermare i DTC memorizzati con un'apparecchiatura diagnostica appropriata per il veicolo.
Annotare se la ricarica non è disponibile e se la spia MIL o la spia di anomalia del gruppo motopropulsore (chiave inglese) è accesa.
Far controllare il veicolo da un centro di assistenza qualificato, utilizzando le informazioni di servizio Ford applicabili. Le prove verificate fornite non definiscono procedure di test dettagliate.

11. Quando contattare l’assistenza?

È opportuno rivolgersi all'assistenza perché P0D0F riguarda la batteria ad alta tensione e le prove fornite documentano la perdita della capacità di ricarica o l'accensione di spie su alcuni veicoli Ford interessati. Il record non stabilisce se l'intervento sia obbligatorio in ogni caso.

12. Cosa può controllare il centro assistenza

Recuperare e documentare tutti i DTC memorizzati, verificando, ove applicabile, anche la presenza di P0D08, P0563, P0ADA, P0ADE, P0AA1, P0AA4, P0AA5, P0AA2, P0D10 o P0C78.
Per una Fusion Energi del 2013 che non si ricarica e presenta P0D0F e/o P0D08, consultare la comunicazione Ford ASI-32258.
Per una Mustang Mach-E 2021–2022 con spia MIL e/o spia di anomalia del gruppo motopropulsore e P0D0F, consultare il bollettino tecnico Ford 24-2017.
Seguire le informazioni di servizio Ford applicabili; le prove fornite non riportano ulteriori procedure di ispezione o misurazione verificate.

13. P0D0F — Possibile riparazione o soluzione

Non ancora accertato sulla base di prove verificate. Il bollettino tecnico Ford 24-2017 identifica il ricambio LK9Z-10C666-C come «Batteria ad alta tensione J», ma le prove fornite non stabiliscono che questo ricambio sia necessario per ogni occorrenza di P0D0F.

14. Veicoli interessati

Ford Mustang Mach-E · 2021–2022 · US

15. TSB / bollettini di servizio correlati

Comunicazione del costruttore NHTSA 10053421 / Ford ASI-32258, pubblicata il 1 giugno 2013: per alcuni veicoli C-MAX e Fusion Energi del 2013, P0D0F e/o P0D08 possono essere associati all'assenza di ricarica.
Bollettino tecnico Ford 24-2017, PDF della comunicazione del costruttore NHTSA 10249760, pubblicato il 26 gennaio 2024: per i veicoli Mustang Mach-E 2021–2022, P0D0F è elencato tra i DTC associati all'accensione della spia MIL e/o della spia di anomalia del gruppo motopropulsore (chiave inglese). Il riepilogo fornito elenca inoltre LK9Z-10C666-C come Batteria ad alta tensione J.

16. Informazioni sui richiami

Non ancora accertato sulla base di prove verificate. Non sono state fornite informazioni sui richiami.

17. Informazioni ufficiali del costruttore

Fonti verificate: comunicazione del costruttore NHTSA 10053421 (Ford ASI-32258): https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2010-2014.zip#nhtsa_id=10053421 ; PDF della comunicazione del costruttore NHTSA 10249760 (Ford TSB 24-2017): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10249760-0001.pdf

19. P0D0F — Domande frequenti

Cosa significa il codice Ford P0D0F?

Il significato diagnostico Ford verificato è «10C666-C 1 Batteria ad alta tensione J».

P0D0F può impedire la ricarica?

Per i veicoli Ford C-MAX e Fusion Energi del 2013, la comunicazione Ford ASI-32258 afferma che P0D0F e/o P0D08 possono presentarsi in assenza di ricarica. Le prove fornite non confermano questa condizione per tutti i veicoli Ford.

Per quali veicoli è stata verificata l'applicabilità?

I dati di applicabilità forniti identificano la Ford Fusion del 2013 per il mercato statunitense e la Ford Mustang Mach-E 2021–2022. La comunicazione Ford del 2013 menziona anche C-MAX e Fusion Energi, ma il record di applicabilità fornito elenca specificamente Fusion.

È sicuro guidare o ricaricare con P0D0F?

Non ancora accertato sulla base di prove verificate. Il record fornito indica come sconosciuto lo stato di sicurezza per la guida e la ricarica.