EV Diagnostics
NO
Verifisert EV-diagnoseside

Ford P0D0F

P0D0F er en Ford-DTC med den bekreftede betydningen «10C666-C 1 høyspenningsbatteri J». Bekreftet anvendelighet omfatter 2013 Ford Fusion (USA) og 2021–2022 Ford Mustang Mach-E (USA).

KjøringIkke fastslått på grunnlag av bekreftede opplysninger ennå. Den foreliggende diagnoseoppføringen angir at det er ukjent om det er trygt å kjøre.
LadingIkke fastslått på grunnlag av bekreftede opplysninger ennå. Den offisielle Ford-meldingen ASI-32258 dokumenterer imidlertid manglende lading som en mulig tilstand på 2013 Ford C-MAX- og Fusion Energi-kjøretøy når P0D0F og/eller P0D08 er til stede.
ServiceDet er hensiktsmessig å kontakte et verksted fordi P0D0F gjelder høyspenningsbatteriet, og de foreliggende opplysningene dokumenterer ladetap eller varsellamper på enkelte aktuelle Ford-kjøretøy. Opplysningene fastslår ikke om service er påkrevd i alle tilfeller.
Sikkerhet95%

Kort svar

P0D0F er en Ford-DTC med den bekreftede betydningen «10C666-C 1 høyspenningsbatteri J». Bekreftet anvendelighet omfatter 2013 Ford Fusion (USA) og 2021–2022 Ford Mustang Mach-E (USA).

Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.

Videoguider

Se videoer

Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.

Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.

Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.

1. Ford P0D0F — Betydning

P0D0F er en Ford-DTC med den bekreftede betydningen «10C666-C 1 høyspenningsbatteri J». Bekreftet anvendelighet omfatter 2013 Ford Fusion (USA) og 2021–2022 Ford Mustang Mach-E (USA).

2. Teknisk forklaring

Den foreliggende Ford-diagnoseoppføringen identifiserer P0D0F som «10C666-C 1 høyspenningsbatteri J». De bekreftede opplysningene fastslår ikke en universell teknisk feilmekanisme, årsak på komponentnivå eller diagnoseprosedyre for denne koden. For 2013 Ford Fusion Energi-kjøretøy angir en offisiell Ford-melding at P0D0F kan forekomme sammen med P0D08 og «NO CHARGING» (ingen lading). For 2021–2022 Mustang Mach-E-kjøretøy oppfører Ford TSB 24-2017 P0D0F blant DTC-ene som kan være til stede når MIL-lampen og/eller drivlinjefeilindikatoren (skiftenøkkel) lyser.

3. Berørt system

Høyspenningsbatteri, basert på den bekreftede DTC-betydningen og beskrivelsen av Ford-servicedelen «High Voltage Battery J» (høyspenningsbatteri J).

4. Hvor alvorlig er koden?

Ikke fastslått på grunnlag av bekreftede opplysninger ennå. Den foreliggende diagnoseoppføringen angir at alvorlighetsgraden er ukjent.

5. P0D0F — Mulige symptomer

  • For 2013 Ford Fusion Energi identifiserer den offisielle Ford-meldingen ASI-32258 manglende lading som en mulig tilstand ved P0D0F og/eller P0D08.
  • For 2021–2022 Ford Mustang Mach-E angir Ford TSB 24-2017 at MIL-lampen og/eller drivlinjefeilindikatoren (skiftenøkkel) kan lyse når P0D0F er blant de registrerte DTC-ene.

6. P0D0F — Mulige årsaker

  • Ikke fastslått på grunnlag av bekreftede opplysninger ennå.

7. P0D0F — Kan jeg kjøre?

Ikke fastslått på grunnlag av bekreftede opplysninger ennå. Den foreliggende diagnoseoppføringen angir at det er ukjent om det er trygt å kjøre.

8. P0D0F — Kan jeg lade?

Ikke fastslått på grunnlag av bekreftede opplysninger ennå. Den offisielle Ford-meldingen ASI-32258 dokumenterer imidlertid manglende lading som en mulig tilstand på 2013 Ford C-MAX- og Fusion Energi-kjøretøy når P0D0F og/eller P0D08 er til stede.

9. Trygge tiltak

  • Bestill diagnostisering hos en Ford-forhandler eller et kvalifisert verksted for elbiler.
  • Ikke forsøk å reparere eller demontere høyspenningsbatteriet.
  • Hvis lading ikke er tilgjengelig, ikke tving fram eller gjenta ladeforsøk; få utført en faglig diagnose.

10. P0D0F — Feilsøking

  1. Bekreft de lagrede DTC-ene med egnet diagnoseutstyr for kjøretøyet.
  2. Noter om lading ikke er tilgjengelig, og om MIL-lampen eller drivlinjefeilindikatoren (skiftenøkkel) lyser.
  3. Få et kvalifisert verksted til å undersøke kjøretøyet i henhold til relevant Ford-serviceinformasjon. Detaljerte testtrinn er ikke fastslått i de foreliggende bekreftede opplysningene.

11. Når bør service kontaktes?

Det er hensiktsmessig å kontakte et verksted fordi P0D0F gjelder høyspenningsbatteriet, og de foreliggende opplysningene dokumenterer ladetap eller varsellamper på enkelte aktuelle Ford-kjøretøy. Opplysningene fastslår ikke om service er påkrevd i alle tilfeller.

12. Hva verkstedet kan kontrollere

  • Hent fram og dokumenter alle lagrede DTC-er, inkludert om P0D08, P0563, P0ADA, P0ADE, P0AA1, P0AA4, P0AA5, P0AA2, P0D10 eller P0C78 også er til stede, der dette er relevant.
  • For en 2013 Fusion Energi som ikke lader og har P0D0F og/eller P0D08, se gjennom Ford-melding ASI-32258.
  • For en 2021–2022 Mustang Mach-E med tent MIL-lampe og/eller drivlinjefeilindikator og P0D0F, se gjennom Ford TSB 24-2017.
  • Følg relevant Ford-serviceinformasjon; de foreliggende opplysningene inneholder ingen ytterligere bekreftede kontroll- eller måleprosedyrer.

13. P0D0F — Mulig reparasjon eller løsning

  • Ikke fastslått på grunnlag av bekreftede opplysninger ennå. Ford TSB 24-2017 identifiserer servicedel LK9Z-10C666-C som «High Voltage Battery J», men de foreliggende opplysningene fastslår ikke at denne delen er nødvendig ved alle forekomster av P0D0F.

14. Berørte kjøretøy

  • Ford Mustang Mach-E · 2021–2022 · US

15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner

  • NHTSA Manufacturer Communication 10053421 / Ford ASI-32258, publisert 1. juni 2013: For enkelte 2013 C-MAX- og Fusion Energi-kjøretøy kan P0D0F og/eller P0D08 være forbundet med manglende lading.
  • Ford TSB 24-2017, NHTSA Manufacturer Communication PDF 10249760, publisert 26. januar 2024: For 2021–2022 Mustang Mach-E-kjøretøy er P0D0F oppført blant DTC-ene som er forbundet med tent MIL-lampe og/eller drivlinjefeilindikator (skiftenøkkel). Det foreliggende sammendraget oppfører også LK9Z-10C666-C som High Voltage Battery J.

16. Tilbakekallingsinformasjon

  • Ikke fastslått på grunnlag av bekreftede opplysninger ennå. Ingen tilbakekallingsopplysninger ble oppgitt.

17. Offisiell produsentinformasjon

Bekreftede kilder: NHTSA Manufacturer Communication 10053421 (Ford ASI-32258): https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2010-2014.zip#nhtsa_id=10053421 ; NHTSA Manufacturer Communication PDF 10249760 (Ford TSB 24-2017): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10249760-0001.pdf

19. P0D0F — Vanlige spørsmål

Hva betyr Ford-kode P0D0F?

Den bekreftede Ford-betydningen er «10C666-C 1 høyspenningsbatteri J».

Kan P0D0F hindre lading?

For 2013 Ford C-MAX- og Fusion Energi-kjøretøy angir Ford-melding ASI-32258 at P0D0F og/eller P0D08 kan forekomme når lading uteblir. Det foreliggende grunnlaget fastslår ikke at dette gjelder alle Ford-kjøretøy.

Hvilke kjøretøy er bekreftet omfattet?

De foreliggende dataene om anvendelighet identifiserer 2013 Ford Fusion for det amerikanske markedet og 2021–2022 Ford Mustang Mach-E. Ford-meldingen fra 2013 nevner også C-MAX og Fusion Energi, men den foreliggende registreringen av anvendelighet angir spesifikt Fusion.

Er det trygt å kjøre eller lade med P0D0F?

Ikke fastslått på grunnlag av bekreftede opplysninger ennå. Den foreliggende registreringen angir at det er ukjent om det er trygt å kjøre eller lade.

20. Kilder og verifisering