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Ford Stop Safely Now

Ford identifica “Stop Safely Now” come un avviso OEM. Per i veicoli Ford Mustang Mach-E statunitensi a cui si applica, le comunicazioni ufficiali documentano che, in casi specifici, può comparire insieme ad avvisi del gruppo propulsore, codici di guasto diagnostici, perdita di potenza, mancato avviamento o impossibilità di ricaricare. Le prove verificate fornite non consentono ancora di stabilire se sia sicuro guidare o ricaricare.

GuidaNon noto. Sebbene una comunicazione ufficiale documenti una perdita di potenza, le prove fornite non indicano un’autorizzazione o un divieto generale alla guida per ogni avviso “Stop Safely Now”.

RicaricaNon noto. Una comunicazione ufficiale documenta l’impossibilità di ricaricare, ma le prove fornite non stabiliscono se sia sicuro o possibile ricaricare in ogni caso in cui compare questo avviso.

AssistenzaPer la diagnosi, rivolgersi a un concessionario Ford o a un centro di assistenza qualificato per veicoli elettrici, in particolare se il veicolo perde potenza, non si avvia o non può essere ricaricato.

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Questa pagina separa le prove verificate di costruttori/autorità dal materiale di supporto. Cause, riparazioni o conclusioni di sicurezza non supportate non vengono inventate.

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I video sono materiale di supporto e non prevalgono mai sulle prove OEM o delle autorità.

1. Ford Stop Safely Now — Significato

2. Spiegazione tecnica

“Stop Safely Now” è un avviso OEM Ford, non una diagnosi di guasto unica e confermata. Le comunicazioni ufficiali Ford/NHTSA fornite collegano il messaggio a diverse condizioni documentate, inclusi DTC relativi al BECM e, in una comunicazione, una condizione intermittente del circuito stampato flessibile del BECM. La diagnosi corretta dipende dai DTC memorizzati nel veicolo e dalle informazioni di assistenza Ford applicabili.

3. Sistema interessato

Non specificato dai dati diagnostici. Le comunicazioni verificate fanno riferimento al modulo di controllo dell’energia della batteria (BECM) in alcuni casi documentati.

4. Gravità del codice

Non determinabile dai dati diagnostici. Una comunicazione ufficiale documenta una perdita di potenza per determinati veicoli e combinazioni di DTC.

5. Stop Safely Now — Sintomi possibili

Messaggio “Stop Safely Now” sul quadro strumenti (IPC).
Spia di anomalia del gruppo propulsore (chiave inglese) accesa.
Perdita di potenza, in una condizione documentata.
Mancato avviamento, in una condizione documentata.
Impossibilità di ricaricare la batteria, in una condizione documentata.

6. Stop Safely Now — Possibili cause

L’SSM 52757 documenta una condizione intermittente del circuito stampato flessibile del BECM per una specifica condizione.
Le prove verificate fornite non consentono ancora di stabilire altre cause.

7. Stop Safely Now — Posso guidare?

Non noto. Sebbene una comunicazione ufficiale documenti una perdita di potenza, le prove fornite non indicano un’autorizzazione o un divieto generale alla guida per ogni avviso “Stop Safely Now”.

8. Stop Safely Now — Posso ricaricare?

Non noto. Una comunicazione ufficiale documenta l’impossibilità di ricaricare, ma le prove fornite non stabiliscono se sia sicuro o possibile ricaricare in ogni caso in cui compare questo avviso.

9. Azioni sicure

Non presumere che questo avviso abbia un’unica causa valida in tutti i casi; far controllare il veicolo in base ai DTC memorizzati e alle informazioni di assistenza Ford applicabili.
Non eseguire autonomamente interventi di riparazione sulla batteria ad alta tensione o sul BECM.

10. Stop Safely Now — Risoluzione dei problemi

Recuperare e annotare i codici di guasto diagnostici memorizzati, inclusi, se applicabile, i codici del BECM.
Confrontare anno modello, mercato, sintomi e DTC del veicolo con le comunicazioni di assistenza Ford applicabili.
Per la condizione documentata nell’SSM 52757, Ford indica una condizione intermittente del circuito stampato flessibile del BECM come possibile causa del messaggio, del mancato avviamento o dei sintomi di impossibilità di ricarica.

11. Quando contattare l’assistenza?

Per la diagnosi, rivolgersi a un concessionario Ford o a un centro di assistenza qualificato per veicoli elettrici, in particolare se il veicolo perde potenza, non si avvia o non può essere ricaricato.

12. Cosa può controllare il centro assistenza

Verificare la presenza di DTC del BECM. Il TSB 25-2247 documenta, in determinati casi, i codici P0563, P0ADA, P0ADE, P0AA1, P0AA4, P0AA5, P0AA2, P0D10, P0D0F e/o P0C78.
Se applicabile, verificare la presenza di P1A10, U0293 e/o U1011; il TSB 25-2344 documenta questi codici insieme alla spia della chiave inglese e/o a una perdita di potenza in determinati casi.
Verificare se il veicolo corrisponde alla specifica descrizione del modello e alle condizioni indicate nel TSB Ford 25-2247, nel TSB Ford 25-2344 o nell’SSM Ford 52757.

13. Stop Safely Now — Possibile riparazione o soluzione

Le prove fornite non consentono di stabilire una riparazione specifica.
Le comunicazioni di assistenza Ford devono essere utilizzate da un tecnico qualificato per determinare la riparazione applicabile.

14. Veicoli interessati

Ford Mustang Mach-E · 2021–2022 · US
Ford Mustang Mach-E · 2021 · US
Ford Mustang Mach-E · 2023 · US

15. TSB / bollettini di servizio correlati

TSB 25-2247, comunicazione del costruttore NHTSA 11019422, pubblicata il 9 giugno 2025. Documenta alcuni veicoli con la spia della chiave inglese e/o il messaggio “Stop Safely Now”, insieme a specifici DTC del BECM.
TSB 25-2344, comunicazione del costruttore NHTSA 11020980, pubblicata il 25 luglio 2025. Documenta alcuni veicoli con “Stop Safely Now”, la spia della chiave inglese con P1A10, U0293 e/o U1011 e una possibile perdita di potenza.
SSM 52757, comunicazione del costruttore NHTSA 11005840, pubblicata il 30 luglio 2024. Documenta alcuni veicoli con condizioni relative al BECM, possibile mancato avviamento, impossibilità di ricaricare e/o “Stop Safely Now”; individua una condizione intermittente del circuito stampato flessibile del BECM.

16. Informazioni sui richiami

Le prove verificate fornite non attestano alcun richiamo.

17. Informazioni ufficiali del costruttore

Copertura verificata dei veicoli a cui si applica: Ford Mustang Mach-E statunitensi degli anni modello 2021, 2022 e 2023. Le comunicazioni Ford/NHTSA documentano condizioni di assistenza, ma per stabilire se un singolo bollettino si applichi è necessario confrontare il veicolo e i risultati diagnostici con i criteri specifici del bollettino.

19. Stop Safely Now — Domande frequenti

Che cosa significa “Stop Safely Now” su una Ford Mustang Mach-E?

È un avviso OEM Ford. Le prove fornite non consentono di stabilire un’unica causa sottostante valida in tutti i casi. Le comunicazioni ufficiali Ford documentano diverse possibili condizioni associate.

Questo avviso può essere associato a una perdita di potenza?

Sì. Il TSB 25-2344 documenta il messaggio “Stop Safely Now” e una perdita di potenza in determinati veicoli e condizioni.

Questo avviso può essere associato a un mancato avviamento o a un problema di ricarica?

Sì. L’SSM 52757 documenta che determinati veicoli potrebbero non avviarsi, non essere ricaricabili e/o visualizzare il messaggio, in relazione a una condizione intermittente documentata del circuito stampato flessibile del BECM.

È stato confermato un richiamo per questo avviso?

Le prove verificate fornite non attestano alcun richiamo.