Geverifieerde EV-diagnosepagina

Ford Stop Safely Now

Ford identificeert “Stop Safely Now” als een OEM-waarschuwing. Voor toepasselijke Ford Mustang Mach-E-voertuigen in de VS beschrijven officiële mededelingen dat deze in specifieke gevallen kan verschijnen in combinatie met aandrijflijnwaarschuwingen, diagnostische storingscodes, vermogensverlies, niet-starten of niet kunnen opladen. Op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijs is nog niet vastgesteld of rijden of opladen veilig is.

RijdenOnbekend. Hoewel vermogensverlies in één officiële mededeling wordt beschreven, bevat het aangeleverde bewijs geen algemene toestemming of verbod om te rijden bij elke melding “Stop Safely Now”.

LadenOnbekend. In één officiële mededeling wordt beschreven dat opladen niet mogelijk is, maar het aangeleverde bewijs stelt niet vast of opladen bij elke keer dat deze waarschuwing verschijnt veilig of mogelijk is.

ServiceNeem contact op met een Ford-dealer of een gekwalificeerde EV-serviceprovider voor een diagnose, vooral als het voertuig vermogen verliest, niet start of niet kan opladen.

Betrouwbaarheid90%

Kort antwoord

Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.

Videogidsen

Video’s bekijken

Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.

Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.

Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.

1. Ford Stop Safely Now — Betekenis

2. Technische uitleg

“Stop Safely Now” is een Ford OEM-waarschuwing en geen bevestigde diagnose van één specifieke storing. De aangeleverde officiële Ford/NHTSA-mededelingen brengen de melding in verband met verschillende gedocumenteerde omstandigheden, waaronder DTC's die verband houden met de BECM en, in één mededeling, een intermitterende storing in de flexibele printplaat van de BECM. Voor een juiste diagnose zijn de opgeslagen DTC's van het voertuig en de toepasselijke Ford-service-informatie bepalend.

3. Betrokken systeem

Niet gespecificeerd in het diagnoserapport. In geverifieerde mededelingen wordt in bepaalde gedocumenteerde gevallen verwezen naar de Battery Energy Control Module (BECM).

4. Ernst van deze code

Onbekend volgens het diagnoserapport. In één officiële mededeling wordt vermogensverlies beschreven bij bepaalde voertuigen en combinaties van DTC's.

5. Stop Safely Now — Mogelijke symptomen

Melding “Stop Safely Now” op het instrumentenpaneel (IPC).
Brandend storingslampje van de aandrijflijn (sleutelindicator).
Vermogensverlies, in één gedocumenteerde situatie.
Niet-starten, in één gedocumenteerde situatie.
De accu niet kunnen opladen, in één gedocumenteerde situatie.

6. Stop Safely Now — Mogelijke oorzaken

SSM 52757 beschrijft voor een specifieke situatie een intermitterende storing in de flexibele printplaat van de BECM.
Andere oorzaken zijn op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijs nog niet vastgesteld.

7. Stop Safely Now — Kan ik ermee rijden?

Onbekend. Hoewel vermogensverlies in één officiële mededeling wordt beschreven, bevat het aangeleverde bewijs geen algemene toestemming of verbod om te rijden bij elke melding “Stop Safely Now”.

8. Stop Safely Now — Kan ik laden?

Onbekend. In één officiële mededeling wordt beschreven dat opladen niet mogelijk is, maar het aangeleverde bewijs stelt niet vast of opladen bij elke keer dat deze waarschuwing verschijnt veilig of mogelijk is.

9. Veilige acties

Ga er niet van uit dat deze waarschuwing altijd dezelfde oorzaak heeft; laat het voertuig controleren aan de hand van de opgeslagen DTC's en de toepasselijke Ford-service-informatie.
Voer zelf geen reparatiewerkzaamheden uit aan de hoogspanningsaccu of de BECM.

10. Stop Safely Now — Probleemoplossing

Lees de opgeslagen diagnostische storingscodes uit en noteer deze, waaronder waar van toepassing BECM-codes.
Vergelijk het modeljaar, de markt, de symptomen en de DTC's van het voertuig met de toepasselijke Ford-servicebulletins.
Voor de in SSM 52757 beschreven situatie noemt Ford een intermitterende storing in de flexibele printplaat van de BECM als mogelijke oorzaak van de melding, het niet-starten of het niet kunnen opladen.

11. Wanneer service inschakelen?

Neem contact op met een Ford-dealer of een gekwalificeerde EV-serviceprovider voor een diagnose, vooral als het voertuig vermogen verliest, niet start of niet kan opladen.

12. Wat het servicecentrum kan controleren

Controleer op DTC's van de BECM. TSB 25-2247 beschrijft in bepaalde gevallen P0563, P0ADA, P0ADE, P0AA1, P0AA4, P0AA5, P0AA2, P0D10, P0D0F en/of P0C78.
Controleer waar van toepassing op P1A10, U0293 en/of U1011; TSB 25-2344 beschrijft deze codes in bepaalde gevallen in combinatie met een sleutelindicator en/of vermogensverlies.
Controleer of het voertuig overeenkomt met de specifieke modelvermelding en omstandigheden in Ford TSB 25-2247, Ford TSB 25-2344 of Ford SSM 52757.

13. Stop Safely Now — Mogelijke reparatie of oplossing

Op basis van het aangeleverde bewijs is geen specifieke reparatie vastgesteld.
Een gekwalificeerde serviceprovider moet de Ford-servicebulletins gebruiken om te bepalen welke reparatie van toepassing is.

14. Betrokken voertuigen

Ford Mustang Mach-E · 2021–2022 · US
Ford Mustang Mach-E · 2021 · US
Ford Mustang Mach-E · 2023 · US

15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins

TSB 25-2247, NHTSA Manufacturer Communication 11019422, gepubliceerd op 9 juni 2025. Dit bulletin beschrijft bepaalde voertuigen met een sleutelindicator en/of de melding “Stop Safely Now”, met gespecificeerde BECM-DTC's.
TSB 25-2344, NHTSA Manufacturer Communication 11020980, gepubliceerd op 25 juli 2025. Dit bulletin beschrijft bepaalde voertuigen met “Stop Safely Now”, een sleutelindicator met P1A10, U0293 en/of U1011, en mogelijk vermogensverlies.
SSM 52757, NHTSA Manufacturer Communication 11005840, gepubliceerd op 30 juli 2024. Dit bulletin beschrijft bepaalde voertuigen met BECM-gerelateerde omstandigheden, mogelijk niet-starten, niet kunnen opladen en/of “Stop Safely Now”; het noemt een intermitterende storing in de flexibele printplaat van de BECM.

16. Terugroepinformatie

Op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijs is geen terugroepactie vastgesteld.

17. Officiële fabrikantinformatie

Toepasselijke, geverifieerde voertuigdekking: Ford Mustang Mach-E-modeljaren 2021, 2022 en 2023 in de VS. Ford/NHTSA-mededelingen vormen bewijs van gedocumenteerde serviceomstandigheden, maar om te bepalen of een individueel bulletin van toepassing is, moeten het voertuig en de diagnosebevindingen worden getoetst aan de specifieke criteria van het bulletin.

19. Stop Safely Now — Veelgestelde vragen

Wat betekent “Stop Safely Now” op een Ford Mustang Mach-E?

Het is een Ford OEM-waarschuwing. Het aangeleverde bewijs stelt geen universele onderliggende storing vast. In officiële Ford-communicatie worden meerdere mogelijke bijbehorende omstandigheden beschreven.

Kan deze waarschuwing verband houden met vermogensverlies?

Ja. TSB 25-2344 beschrijft “Stop Safely Now” en vermogensverlies bij bepaalde voertuigen en onder bepaalde omstandigheden.

Kan deze waarschuwing verband houden met startproblemen of een laadprobleem?

Ja. SSM 52757 beschrijft dat bepaalde voertuigen mogelijk niet starten, niet kunnen opladen en/of deze melding weergeven, in verband met een gedocumenteerde intermitterende storing in de flexibele printplaat van de BECM.

Is er een bevestigde terugroepactie voor deze waarschuwing?

Op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijs is geen terugroepactie vastgesteld.