Tesla DI_f138
DI_f138 significa che il motore anteriore non è disponibile. La documentazione Tesla dichiara che il veicolo può continuare a circolare utilizzando il/i motore/i posteriore/i, ma potenza, velocità e accelerazione potrebbero essere ridotte.
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Risposta rapida
DI_f138 significa che il motore anteriore non è disponibile. La documentazione Tesla dichiara che il veicolo può continuare a circolare utilizzando il/i motore/i posteriore/i, ma potenza, velocità e accelerazione potrebbero essere ridotte.
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1. Tesla DI_f138 — Significato
DI_f138 significa che il motore anteriore non è disponibile. La documentazione Tesla dichiara che il veicolo può continuare a circolare utilizzando il/i motore/i posteriore/i, ma potenza, velocità e accelerazione potrebbero essere ridotte.
2. Spiegazione tecnica
Si tratta di un avviso OEM Tesla: “Motore anteriore disabilitato - È possibile guidare. La potenza del veicolo potrebbe essere limitata.” Il materiale verificato del manuale d’uso Tesla depositato presso NHTSA dichiara che il motore anteriore non è disponibile e che il veicolo utilizza il/i motore/i posteriore/i per continuare a circolare. Di conseguenza, potenza, velocità e accelerazione potrebbero essere ridotte.
3. Sistema interessato
Disponibilità del motore anteriore / dell’unità di trazione anteriore.
4. Gravità del codice
La gravità indicata nel database è sconosciuta. L’avviso Tesla segnala esplicitamente una capacità del veicolo ridotta perché il motore anteriore non è disponibile.
5. DI_f138 — Sintomi possibili
- Motore anteriore non disponibile.
- Potenza potenzialmente ridotta.
- Velocità potenzialmente ridotta.
- Accelerazione potenzialmente ridotta.
- Il veicolo può continuare a circolare utilizzando il/i motore/i posteriore/i.
6. DI_f138 — Possibili cause
- La documentazione Tesla indica che questo avviso potrebbe essere causato da una condizione temporanea. Le prove verificate non permettono di stabilire altre cause specifiche.
7. DI_f138 — Posso guidare?
Sì. Le indicazioni verificate di Tesla per l’avviso dicono: “Proseguire fino alla destinazione. È possibile guidare il veicolo.” Potenza, velocità e accelerazione potrebbero essere ridotte.
8. DI_f138 — Posso ricaricare?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
9. Azioni sicure
- Proseguire fino alla destinazione, come indicato dall’avviso Tesla.
- Tenere conto della possibile riduzione di potenza, velocità e accelerazione.
- Seguire le indicazioni dell’avviso visualizzato nel veicolo.
10. DI_f138 — Risoluzione dei problemi
- Le prove verificate non indicano procedure diagnostiche o di riparazione da eseguire a cura del proprietario.
- La documentazione Tesla indica una condizione temporanea come possibile causa, ma le prove fornite non permettono di stabilire ulteriori procedure di risoluzione dei problemi.
11. Quando contattare l’assistenza?
La necessità di assistenza non è ancora accertata sulla base di prove verificate.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
13. DI_f138 — Possibile riparazione o soluzione
- Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
14. Veicoli interessati
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- Le comunicazioni ufficiali del costruttore Tesla e il materiale del manuale d’uso ospitati da NHTSA documentano DI_f138, inclusa la comunicazione NHTSA 10250483 (pubblicata il 1 dicembre 2023): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- I documenti forniti sono identificati come comunicazioni ufficiali TSB/del costruttore, ma non attestano l’esistenza di un bollettino di riparazione o di una procedura di riparazione per questo avviso.
16. Informazioni sui richiami
- Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
La documentazione del manuale d’uso Tesla depositata presso NHTSA descrive DI_f138 come “Motore anteriore disabilitato - È possibile guidare. La potenza del veicolo potrebbe essere limitata.” I documenti verificati applicabili riguardano Tesla Model 3 (2017–2023), Model S (2012–2023) e Model X (2016–2023) negli Stati Uniti.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. DI_f138 — Domande frequenti
Che cosa significa l’avviso Tesla DI_f138?
Significa che il motore anteriore non è disponibile. Il veicolo può continuare a circolare con il/i motore/i posteriore/i; è possibile che potenza, velocità e accelerazione siano ridotte.
Posso guidare con DI_f138?
Sì. L’avviso Tesla indica che è possibile guidare il veicolo e invita il conducente a proseguire fino alla destinazione.
Le prestazioni saranno compromesse?
Sì. Tesla dichiara che potenza, velocità e accelerazione potrebbero essere ridotte.
Posso ricaricare il veicolo con DI_f138?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
Che cosa ha causato DI_f138?
La documentazione Tesla indica che potrebbe essere causato da una condizione temporanea. Le prove verificate fornite non permettono di stabilire uno specifico componente interessato o un meccanismo di guasto.
20. Fonti e verifica
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Mostra tutte le fonti verificate: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381