Tesla DI_f138
DI_f138 betekent dat de voorste motor niet beschikbaar is. Volgens Tesla-documentatie kan het voertuig blijven rijden met de achterste motor(en), maar het vermogen, de snelheid en de acceleratie kunnen beperkt zijn.
Veelgebruikte zoekvarianten: DIf138 · DI-f138 · DI f138 · Zoeken negeert hoofdletters en veelgebruikte scheidingstekens.
Kort antwoord
DI_f138 betekent dat de voorste motor niet beschikbaar is. Volgens Tesla-documentatie kan het voertuig blijven rijden met de achterste motor(en), maar het vermogen, de snelheid en de acceleratie kunnen beperkt zijn.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Tesla DI_f138 — Betekenis
DI_f138 betekent dat de voorste motor niet beschikbaar is. Volgens Tesla-documentatie kan het voertuig blijven rijden met de achterste motor(en), maar het vermogen, de snelheid en de acceleratie kunnen beperkt zijn.
2. Technische uitleg
Dit is een OEM-waarschuwing van Tesla: “Voorste motor uitgeschakeld - Rijden toegestaan. Het vermogen van het voertuig kan beperkt zijn.” Geverifieerd materiaal uit Tesla-handleidingen voor de eigenaar, ingediend bij NHTSA, vermeldt dat de voorste motor niet beschikbaar is en dat het voertuig met de achterste motor(en) blijft rijden. Daardoor kunnen het vermogen, de snelheid en de acceleratie beperkt zijn.
3. Betrokken systeem
Beschikbaarheid van de voorste motor / voorste aandrijfeenheid.
4. Ernst van deze code
De ernst volgens de database is onbekend. De Tesla-waarschuwing vermeldt expliciet dat de mogelijkheden van het voertuig beperkt zijn doordat de voorste motor niet beschikbaar is.
5. DI_f138 — Mogelijke symptomen
- Voorste motor niet beschikbaar.
- Het vermogen kan beperkt zijn.
- De snelheid kan beperkt zijn.
- De acceleratie kan beperkt zijn.
- Het voertuig kan mogelijk blijven rijden met de achterste motor(en).
6. DI_f138 — Mogelijke oorzaken
- Volgens Tesla-documentatie kan deze waarschuwing worden veroorzaakt door een tijdelijke omstandigheid. Op basis van het geverifieerde bewijs is geen verdere specifieke oorzaak vastgesteld.
7. DI_f138 — Kan ik ermee rijden?
Ja. Volgens de geverifieerde waarschuwing van Tesla geldt: “Rijd door naar uw bestemming. U kunt met uw voertuig rijden.” Houd rekening met mogelijk beperkt vermogen, beperkte snelheid en beperkte acceleratie.
8. DI_f138 — Kan ik laden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
9. Veilige acties
- Rijd zoals aangegeven in de Tesla-waarschuwing door naar uw bestemming.
- Houd rekening met mogelijk beperkt vermogen, beperkte snelheid en beperkte acceleratie.
- Volg de waarschuwing die in het voertuig wordt weergegeven.
10. DI_f138 — Probleemoplossing
- Op basis van het geverifieerde bewijs is geen diagnostische of reparatieprocedure vastgesteld die de eigenaar zelf kan uitvoeren.
- Tesla-documentatie noemt een tijdelijke omstandigheid als mogelijke oorzaak, maar het aangeleverde bewijs stelt geen verdere stappen voor probleemoplossing vast.
11. Wanneer service inschakelen?
Op basis van geverifieerd bewijs is nog niet vastgesteld of onderhoud nodig is.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
13. DI_f138 — Mogelijke reparatie of oplossing
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
14. Betrokken voertuigen
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- Officiële, door NHTSA gehoste communicatie van Tesla als fabrikant en materiaal uit handleidingen voor de eigenaar documenteren DI_f138, waaronder NHTSA-communicatie 10250483 (gepubliceerd op 1 december 2023): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- In de aangeleverde documenten worden deze stukken aangeduid als officiële TSB-/fabrikantencommunicatie, maar er wordt geen reparatiebulletin of reparatieprocedure voor deze waarschuwing vastgesteld.
16. Terugroepinformatie
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
17. Officiële fabrikantinformatie
Inhoud uit de Tesla-handleiding voor de eigenaar, ingediend bij NHTSA, beschrijft DI_f138 als “Voorste motor uitgeschakeld - Rijden toegestaan. Het vermogen van het voertuig kan beperkt zijn.” De toepasselijke geverifieerde documenten hebben betrekking op de Amerikaanse Tesla Model 3 (2017–2023), Model S (2012–2023) en Model X (2016–2023).
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. DI_f138 — Veelgestelde vragen
Wat betekent de Tesla-waarschuwing DI_f138?
Dit betekent dat de voorste motor niet beschikbaar is. Het voertuig kan mogelijk blijven rijden met de achterste motor(en), waarbij het vermogen, de snelheid en de acceleratie mogelijk beperkt zijn.
Kan ik rijden met DI_f138?
Ja. Volgens de Tesla-waarschuwing is het voertuig in orde om mee te rijden en krijgt de bestuurder de instructie om naar de bestemming door te rijden.
Worden de prestaties beĂŻnvloed?
Ja. Tesla geeft aan dat het vermogen, de snelheid en de acceleratie mogelijk beperkt zijn.
Kan ik het voertuig opladen met DI_f138?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
Wat heeft DI_f138 veroorzaakt?
Volgens Tesla-documentatie kan dit worden veroorzaakt door een tijdelijke omstandigheid. Op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijs is geen specifieke onderliggende component of storingsmechanisme vastgesteld.
20. Bronnen en verificatie
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Alle geverifieerde bronnen tonen: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381