EV Diagnostics
JA
検証済みEV診断ページ

Audi U112300

一部の米国Audiモデルでは、U112300は「データバスのエラー値を受信」と記録されています。Audiの通知によると、特定の状況で間欠的または静的なDTCとして発生することがあります。静的な記録は消去できない場合があり、間欠的な記録は発生条件が再び成立すると再発することがあります。このコードだけでは、運転や充電の安全性を判断できません。

走行確認済みの証拠からは、まだ判断できません。
充電確認済みの証拠からは、まだ判断できません。
整備特に、症状コード2153がある場合、またはステアリングホイール／運転支援に関する懸念を伴う場合は、AudiディーラーまたはAudiの整備資格を持つサービス事業者に連絡してください。スキャンレポート全体と車両識別情報を提示してください。
信頼度95%

要点

一部の米国Audiモデルでは、U112300は「データバスのエラー値を受信」と記録されています。Audiの通知によると、特定の状況で間欠的または静的なDTCとして発生することがあります。静的な記録は消去できない場合があり、間欠的な記録は発生条件が再び成立すると再発することがあります。このコードだけでは、運転や充電の安全性を判断できません。

このページでは、メーカー／規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。

動画ガイド

動画を見る

関連動画をこの診断ページ内で再生できます。

Audi A6 P164E00,U112300,C102D00,U140000,U140B00,AM Capital Auto Solution
#U112300 błąd magistrali , błąd asystenta pasa ruchu , jak zdemontować zderzak Audi A4 B9 SedanSzulc Motorsport

動画は補助資料であり、OEMまたは規制当局の根拠に優先するものではありません。

1. Audi U112300 — 意味

一部の米国Audiモデルでは、U112300は「データバスのエラー値を受信」と記録されています。Audiの通知によると、特定の状況で間欠的または静的なDTCとして発生することがあります。静的な記録は消去できない場合があり、間欠的な記録は発生条件が再び成立すると再発することがあります。このコードだけでは、運転や充電の安全性を判断できません。

2. 技術的な説明

確認済みのAudiメーカー通知では、複数の診断状況におけるU112300について説明されています。制御モジュールの診断記録に関する通知では、U112300は症状コード169984または169948を伴う間欠的なDTCとして、また症状コード303360を伴う静的なDTCとして記録される場合があります。これらの通知では、記載されたDTCは設計上の理由で記録されるとされています。これとは別に、静電容量式ステアリングホイールに関するAudiの通知では、症状コード2153を伴う2つのU112300 DTCは、静電容量式ステアリングシステムの不具合を示すとされています。静電容量式ステアリングホイールはタッチセンサーを使用して運転者の手がステアリングホイールにあるかを検知し、運転支援システムの注意監視に用います。正確な解釈は、車両、制御モジュール、症状コード、および関連するDTCによって異なります。

3. 影響を受けるシステム

DTCの説明では、データバス通信が示されています。別のAudi TSBの状況では、症状コード2153を伴うU112300は、静電容量式ステアリングホイール／運転者注意検知システムに関連付けられています。U112300だけでは、影響を受けているシステムを特定できません。

4. このコードの重大度

確認済みの証拠からは、まだ判断できません。

5. U112300 — 確認される可能性のある症状

  • 静的DTCは消去できない場合があります。
  • 間欠的なDTCは消去できますが、その発生条件が再び成立すると、再度記録されることがあります。
  • 静電容量式ステアリングに関するTSBの状況では、静電容量式ステアリングの不具合が特定されています。運転者が認識できる具体的な症状は、提示された証拠からは確認できません。

6. U112300 — 考えられる原因

  • 指定されたAudiの通知では、一部のU112300の記録は設計上の理由で記録されるとされています。
  • 静電容量式ステアリングに関するTSBの状況で症状コード2153を伴うU112300について、Audiは静電容量式ステアリングシステムの不具合を特定しています。
  • この静電容量式ステアリングの状況では、深い傷など、ステアリングホイールに外観上または機械的な損傷がないか点検するようAudiが指示しています。提示された証拠からは、これ以上広範な原因を特定できません。

7. U112300 — この状態で走行できるか

確認済みの証拠からは、まだ判断できません。

8. U112300 — 充電できるか

確認済みの証拠からは、まだ判断できません。

9. 安全に行えること

  • 制御モジュール、症状コード、関連するDTCを含む、スキャン結果全体を記録してください。
  • 間欠的なU112300を消去しても、根本的な状態が解消したとは限りません。確認済みのAudi情報によると、発生条件が再び成立すると再発することがあります。
  • U112300にステアリングホイールまたは運転支援に関する懸念が伴う場合は、Audiの整備資格を持つサービス事業者に診断を依頼してください。
  • エアバッグ、ステアリングホイール、高電圧システムの作業は自分で行わないでください。

10. U112300 — トラブルシューティング

  1. U112300が静的か間欠的かを確認し、症状コードを記録してください。
  2. 関連するDTCを確認してください。Audi通知の一つの状況では、U112200およびU012700も記録される場合がありますが、すべての車両でこれらが記録されることを示すものではありません。
  3. 症状コード2153で特定される静電容量式ステアリングの状況では、深い傷など、ステアリングホイールに外観上または機械的な損傷がないか点検するようAudiが整備担当者に指示しています。
  4. 提示された確認済みの証拠からは、これ以上の診断および修理手順を特定できません。

11. 整備に連絡するタイミング

特に、症状コード2153がある場合、またはステアリングホイール／運転支援に関する懸念を伴う場合は、AudiディーラーまたはAudiの整備資格を持つサービス事業者に連絡してください。スキャンレポート全体と車両識別情報を提示してください。

12. サービスセンターで確認される可能性のある項目

  • U112300を記録したモジュール、症状コード、および記録が静的か間欠的かを確認してください。
  • 関連するDTCを確認してください。
  • 症状コード2153を伴う静電容量式ステアリングの状況では、Audiメーカー通知の指示に従い、ステアリングホイールに外観上または機械的な損傷がないか点検してください。
  • 静電容量式ステアリングの手順では、Audiの整備資料にエアバッグの取り外しが必要と記載されている場合があります。これは専門的な整備作業であり、車両の所有者が行うべきではありません。

13. U112300 — 考えられる修理または解決方法

  • 引用されたAudi通知に記載された設計上の理由によるDTCの記録では、静的DTCは記録されたままとなる場合があり、間欠的なDTCは条件が再び成立すると再発することがあります。
  • 静電容量式ステアリングの状況について、提示された証拠からはAudiに整備手順があることは確認できますが、具体的な修理結果を述べるには、ここに示された確認済みの詳細が不十分です。

14. 対象車両

  • Audi A7 · 2019–2023 · US
  • Audi A8 · 2019–2023 · US
  • Audi Q4 e-tron · 2022 · US
  • Audi Q5 · 2019–2023 · US
  • Audi RS e-tron GT · 2022–2024 · US
  • Audi RS e-tron GT · 2022–2023 · US
  • Audi RS e-tron GT · 2022 · US
  • Audi e-tron · 2019–2023 · US
  • Audi e-tron · 2022 · US
  • Audi e-tron GT · 2022–2023 · US
  • Audi e-tron GT · 2022–2024 · US
  • Audi e-tron GT · 2022 · US

15. 関連TSB／サービスブリテン

  • NHTSAメーカー通知10226250、Audi文書A4522282064758_3、公開日2022-11-02：引用された状況において、症状コード169984を伴う間欠的な記録および症状コード303360を伴う静的な記録を含め、U112300を「データバスのエラー値を受信」と説明しています。記載されたDTCは設計上の理由で記録されるとしています。https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10226250-0001.pdf
  • NHTSAメーカー通知10212112、Audi文書A4522252064758_2、公開日2022-05-20：引用された状況において、症状コード169948を伴う間欠的なU112300、および症状コード303360を伴う静的なU112300について説明しています。https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10212112-0001.pdf
  • NHTSAメーカー通知10202207、Audi文書A4521222064758_1、公開日2021-10-11：引用された状況において、症状コード169948を伴う間欠的なU112300、および症状コード303360を伴う静的なU112300について説明しています。https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10202207-0001.pdf
  • NHTSAメーカー通知10222137、Audi文書A9622792061932_5、公開日2022-09-28：症状コード2153を伴う2つのU112300 DTCを、静電容量式ステアリングの不具合に関連付けています。https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10222137-0001.pdf
  • NHTSAメーカー通知10220395、Audi文書A9622782061932_4、公開日2022-09-16：症状コード2153を伴う2つのU112300 DTCを、静電容量式ステアリングの不具合に関連付けています。https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10220395-0001.pdf

16. リコール情報

  • 確認済みの証拠からは、まだ判断できません。

17. メーカー公式情報

確認済みの情報源は、NHTSAに提出されたAudiメーカー通知です。提示されたデータベースに含まれる適用対象は、米国市場向けAudi A7、A8、Q5、およびe-tronの2019–2023年モデル、Q4 e-tronの2022年モデル、e-tron GTの2022–2024年モデル、およびRS e-tron GTの2022–2024年モデルです。提示されたデータには、適用対象の重複記録があります。正確なTSBの適用可否は、VINおよびメーカー通知の全文で確認する必要があります。

19. U112300 — よくある質問

Audi U112300は何を意味しますか？

確認済みの説明は「データバスのエラー値を受信」です。診断上の意味は、状況、症状コード、制御モジュールによって異なります。

U112300が消去できないのはなぜですか？

引用された診断状況において、静的DTCは消去できないとAudiの通知に記載されています。これは、すべてのAudi車両のすべてのU112300が消去不能であることを示すものではありません。

間欠的なU112300は消去後に再発することがありますか？

はい。引用されたAudiの通知によると、間欠的なDTCは消去できますが、その発生条件が再び成立すると、再度記録されることがあります。

U112300は常に部品の故障を示しますか？

いいえ。確認済みのAudi通知の一つの状況では、該当するDTCは設計上の理由で記録されます。別の状況では、症状コード2153を伴うU112300は、静電容量式ステアリングの不具合を示します。

U112300はステアリングホイールに関係していますか？

その可能性はあります。Audiの通知では、症状コード2153を伴うU112300は、静電容量式ステアリングの不具合を示すとされています。U112300だけでは、ステアリングホイールの問題があるとは断定できません。

U112300が出ていても、運転や充電をしても安全ですか？

確認済みの証拠からは、まだ判断できません。

20. 出典と検証

Audi U112300:…