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Audi U112300

일부 미국 사양 Audi 모델에서 U112300은 “데이터 버스 오류 값 수신”으로 기록되어 있습니다. Audi 통신문에 따르면 특정 상황에서 간헐적 DTC 또는 정적 DTC로 발생할 수 있습니다. 정적 항목은 삭제되지 않을 수 있으며, 간헐적 항목은 해당 조건이 다시 발생하면 다시 나타날 수 있습니다. 코드만으로는 운전 또는 충전 안전 여부를 판단할 수 없습니다.

주행확인된 근거만으로는 아직 확인되지 않았습니다.
충전확인된 근거만으로는 아직 확인되지 않았습니다.
정비특히 증상 코드가 2153이거나 스티어링 휠/운전자 보조 기능 관련 우려 사항이 있는 경우 Audi 딜러 또는 Audi 정비 자격을 갖춘 서비스 제공업체에 문의하십시오. 전체 스캔 보고서와 차량 식별 정보를 제공하십시오.
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빠른 답변

일부 미국 사양 Audi 모델에서 U112300은 “데이터 버스 오류 값 수신”으로 기록되어 있습니다. Audi 통신문에 따르면 특정 상황에서 간헐적 DTC 또는 정적 DTC로 발생할 수 있습니다. 정적 항목은 삭제되지 않을 수 있으며, 간헐적 항목은 해당 조건이 다시 발생하면 다시 나타날 수 있습니다. 코드만으로는 운전 또는 충전 안전 여부를 판단할 수 없습니다.

이 페이지는 검증된 제조사/규제기관 근거와 보조 자료를 구분합니다. 근거 없는 원인, 수리 또는 안전 결론은 추정하지 않습니다.

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동영상은 보조 자료이며 OEM 또는 규제기관 근거보다 우선하지 않습니다.

1. Audi U112300 — 의미

일부 미국 사양 Audi 모델에서 U112300은 “데이터 버스 오류 값 수신”으로 기록되어 있습니다. Audi 통신문에 따르면 특정 상황에서 간헐적 DTC 또는 정적 DTC로 발생할 수 있습니다. 정적 항목은 삭제되지 않을 수 있으며, 간헐적 항목은 해당 조건이 다시 발생하면 다시 나타날 수 있습니다. 코드만으로는 운전 또는 충전 안전 여부를 판단할 수 없습니다.

2. 기술 설명

확인된 Audi 제조사 통신문에서는 U112300을 둘 이상의 진단 상황에서 설명합니다. 제어 모듈 진단 항목에 관한 통신문에서는 U112300이 증상 코드 169984 또는 169948과 함께 간헐적으로 저장되거나, 증상 코드 303360과 함께 정적으로 저장될 수 있습니다. 해당 통신문은 나열된 DTC가 설계상의 이유로 기록된다고 명시합니다. 이와 별도로 정전식 스티어링 휠에 관한 Audi 통신문에서는 증상 코드 2153이 있는 U112300 DTC 두 개가 정전식 스티어링 시스템의 오작동을 나타낸다고 설명합니다. 정전식 스티어링 휠은 터치 센서를 사용해 운전자의 손이 휠에 닿아 있는지 감지하며, 이를 운전자 보조 기능의 주의 상태 모니터링에 사용합니다. 정확한 해석은 차량, 제어 모듈, 증상 코드 및 함께 기록된 DTC에 따라 달라집니다.

3. 영향을 받는 시스템

DTC 설명에는 데이터 버스 통신이 명시되어 있습니다. 별도의 Audi TSB 상황에서는 증상 코드 2153이 있는 U112300이 정전식 스티어링 휠/운전자 주의 감지 시스템과 관련되어 있습니다. U112300만으로는 영향을 받는 시스템 하나를 특정할 수 없습니다.

4. 이 코드의 심각도

확인된 근거만으로는 아직 확인되지 않았습니다.

5. U112300 — 나타날 수 있는 증상

  • 정적 DTC는 삭제되지 않을 수 있습니다.
  • 간헐적 DTC는 삭제할 수 있지만, 해당 DTC가 발생하는 조건이 충족되면 다시 기록될 수 있습니다.
  • 정전식 스티어링 TSB 상황에서는 정전식 스티어링의 오작동이 확인되어 있지만, 운전자가 알아차릴 수 있는 구체적인 증상은 제공된 근거로 확인되지 않았습니다.

6. U112300 — 가능한 원인

  • 특정 Audi 통신문에 따르면 일부 U112300 항목은 설계상의 이유로 기록됩니다.
  • 정전식 스티어링 TSB 상황에서 증상 코드 2153이 있는 U112300은 정전식 스티어링 시스템의 오작동을 나타낸다고 Audi는 설명합니다.
  • 해당 정전식 스티어링 상황에서 Audi는 깊은 긁힘 등 스티어링 휠의 외부 또는 기계적 손상 여부를 점검하도록 안내합니다. 제공된 근거만으로는 그 밖의 원인을 확인할 수 없습니다.

7. U112300 — 이 상태로 주행할 수 있나요?

확인된 근거만으로는 아직 확인되지 않았습니다.

8. U112300 — 충전할 수 있나요?

확인된 근거만으로는 아직 확인되지 않았습니다.

9. 안전하게 할 수 있는 조치

  • 제어 모듈, 증상 코드 및 함께 기록된 DTC를 포함해 전체 스캔 결과를 기록하십시오.
  • 간헐적 U112300을 삭제했다고 해서 근본적인 문제가 해결된 것으로 단정하지 마십시오. 확인된 Audi 정보에 따르면 해당 조건이 다시 발생하면 코드가 다시 나타날 수 있습니다.
  • U112300과 함께 스티어링 휠 또는 운전자 보조 기능 관련 우려 사항이 있으면 Audi 정비 자격을 갖춘 서비스 제공업체에 진단을 의뢰하십시오.
  • 에어백, 스티어링 휠 또는 고전압 시스템 작업을 직접 수행하지 마십시오.

10. U112300 — 문제 해결

  1. U112300이 정적인지 간헐적인지 확인하고 증상 코드를 기록하십시오.
  2. 함께 기록된 DTC가 있는지 확인하십시오. 한 Audi 통신문 상황에서는 U112200 및 U012700이 함께 기록될 수 있지만, 모든 차량에 해당 코드가 있다는 뜻은 아닙니다.
  3. 증상 코드 2153으로 확인되는 정전식 스티어링 상황에서는 Audi가 정비 담당자에게 깊은 긁힘 등 스티어링 휠의 외부 또는 기계적 손상 여부를 점검하도록 안내합니다.
  4. 제공된 확인 자료로는 추가 진단 및 수리 절차를 확인할 수 없습니다.

11. 정비를 받아야 하는 시점

특히 증상 코드가 2153이거나 스티어링 휠/운전자 보조 기능 관련 우려 사항이 있는 경우 Audi 딜러 또는 Audi 정비 자격을 갖춘 서비스 제공업체에 문의하십시오. 전체 스캔 보고서와 차량 식별 정보를 제공하십시오.

12. 서비스센터에서 확인할 수 있는 항목

  • U112300을 기록한 모듈, 증상 코드, 그리고 항목이 정적인지 간헐적인지 확인하십시오.
  • 함께 기록된 DTC를 검토하십시오.
  • 증상 코드 2153에 해당하는 정전식 스티어링 상황에서는 Audi 제조사 통신문의 지침에 따라 스티어링 휠 외부 또는 기계적 손상 여부를 점검하십시오.
  • 정전식 스티어링 정비 절차에서 Audi 서비스 문서에 에어백 탈거가 요구될 수 있습니다. 이는 전문 정비 작업이므로 차량 소유자가 직접 수행해서는 안 됩니다.

13. U112300 — 가능한 수리 또는 해결 방법

  • 인용된 Audi 통신문에 설명된 설계 관련 DTC 항목은 정적 DTC가 계속 저장될 수 있으며, 간헐적 DTC는 해당 조건이 다시 발생하면 재발할 수 있습니다.
  • 정전식 스티어링 상황에 대해서는 Audi에 정비 절차가 있다는 점이 제공된 근거로 확인되지만, 여기서는 구체적인 수리 결과를 설명할 만큼 충분히 검증된 세부 정보가 제공되지 않았습니다.

14. 적용 차량

  • Audi A7 · 2019–2023 · US
  • Audi A8 · 2019–2023 · US
  • Audi Q4 e-tron · 2022 · US
  • Audi Q5 · 2019–2023 · US
  • Audi RS e-tron GT · 2022–2024 · US
  • Audi RS e-tron GT · 2022–2023 · US
  • Audi RS e-tron GT · 2022 · US
  • Audi e-tron · 2019–2023 · US
  • Audi e-tron · 2022 · US
  • Audi e-tron GT · 2022–2023 · US
  • Audi e-tron GT · 2022–2024 · US
  • Audi e-tron GT · 2022 · US

15. 관련 TSB / 서비스 게시물

  • NHTSA 제조사 통신문 10226250, Audi 문서 A4522282064758_3, 발행일 2022-11-02: 인용된 상황에서 간헐적 증상 코드 169984 및 정적 증상 코드 303360을 포함해 U112300을 “데이터 버스 오류 값 수신”으로 설명하며, 나열된 DTC가 설계상의 이유로 기록된다고 명시합니다. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10226250-0001.pdf
  • NHTSA 제조사 통신문 10212112, Audi 문서 A4522252064758_2, 발행일 2022-05-20: 인용된 상황에서 간헐적 U112300 증상 코드 169948 및 정적 증상 코드 303360을 설명합니다. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10212112-0001.pdf
  • NHTSA 제조사 통신문 10202207, Audi 문서 A4521222064758_1, 발행일 2021-10-11: 인용된 상황에서 간헐적 U112300 증상 코드 169948 및 정적 증상 코드 303360을 설명합니다. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10202207-0001.pdf
  • NHTSA 제조사 통신문 10222137, Audi 문서 A9622792061932_5, 발행일 2022-09-28: 증상 코드 2153이 있는 U112300 DTC 두 개를 정전식 스티어링 오작동과 연관 짓습니다. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10222137-0001.pdf
  • NHTSA 제조사 통신문 10220395, Audi 문서 A9622782061932_4, 발행일 2022-09-16: 증상 코드 2153이 있는 U112300 DTC 두 개를 정전식 스티어링 오작동과 연관 짓습니다. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10220395-0001.pdf

16. 리콜 정보

  • 확인된 근거만으로는 아직 확인되지 않았습니다.

17. 공식 제조사 정보

확인된 출처 자료는 NHTSA에 제출된 Audi 제조사 통신문으로 구성됩니다. 제공된 데이터베이스에는 미국 시장용 Audi A7, A8, Q5 및 e-tron의 2019–2023년식, Q4 e-tron의 2022년식, e-tron GT의 2022–2024년식 및 RS e-tron GT의 2022–2024년식이 적용 대상으로 포함되어 있습니다. 제공된 데이터에는 중복 적용 대상 기록이 있습니다. 정확한 TSB 적용 여부는 VIN 및 제조사 통신문 전체 내용을 기준으로 확인해야 합니다.

19. U112300 — 자주 묻는 질문

Audi U112300은 무엇을 의미하나요?

확인된 설명은 “데이터 버스 오류 값 수신”입니다. 진단상 의미는 상황, 증상 코드 및 제어 모듈에 따라 다릅니다.

U112300이 삭제되지 않는 이유는 무엇인가요?

인용된 진단 상황에서 정적 DTC는 삭제할 수 없다고 Audi 통신문에 명시되어 있습니다. 그렇다고 모든 Audi 차량의 모든 U112300 항목을 삭제할 수 없다는 의미는 아닙니다.

간헐적인 U112300은 삭제 후 다시 나타날 수 있나요?

예. 인용된 Audi 통신문에 따르면 간헐적 DTC는 삭제할 수 있지만, 해당 DTC가 발생하는 조건이 충족되면 다시 기록됩니다.

U112300은 항상 부품 고장을 의미하나요?

아니요. 확인된 한 Audi 통신문의 상황에서는 관련 DTC가 설계상의 이유로 기록됩니다. 다른 상황에서는 증상 코드 2153이 있는 U112300이 정전식 스티어링 오작동을 나타냅니다.

U112300은 스티어링 휠과 관련이 있나요?

그럴 수 있습니다. Audi 통신문에 따르면 증상 코드 2153이 있는 U112300은 정전식 스티어링 오작동을 나타냅니다. U112300 코드만으로는 스티어링 휠 문제라고 단정할 수 없습니다.

U112300이 있어도 운전하거나 충전해도 안전한가요?

확인된 근거만으로는 아직 확인되지 않았습니다.

20. 출처 및 검증

Audi U112300: 일부 미국 사양 Audi 모델에서 U112300은 “데이터 버스 오류 값…