EV Diagnostics
SV
Verifierad EV-diagnossida

Audi U112300

För vissa Audi-modeller på den amerikanska marknaden beskrivs U112300 som ”Felvärde mottaget via databussen”. Audis meddelanden visar att den i specifika sammanhang kan förekomma som antingen intermittent eller statisk felkod. En statisk post kanske inte går att radera; en intermittent post kan återkomma när förutsättningarna för den uppstår igen. Koden i sig fastställer inte om det är säkert att köra eller ladda.

KörningHar ännu inte kunnat fastställas med verifierade uppgifter.
LaddningHar ännu inte kunnat fastställas med verifierade uppgifter.
ServiceKontakta en Audi-återförsäljare eller en Audi-kvalificerad verkstad, särskilt om koden har symtomkod 2153 eller förekommer tillsammans med problem med ratten eller förarassistanssystemen. Lämna hela diagnosrapporten och uppgifter om fordonets identifiering.
Tillförlitlighet95%

Snabbt svar

För vissa Audi-modeller på den amerikanska marknaden beskrivs U112300 som ”Felvärde mottaget via databussen”. Audis meddelanden visar att den i specifika sammanhang kan förekomma som antingen intermittent eller statisk felkod. En statisk post kanske inte går att radera; en intermittent post kan återkomma när förutsättningarna för den uppstår igen. Koden i sig fastställer inte om det är säkert att köra eller ladda.

Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.

Videoguider

Se videor

Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.

Audi A6 P164E00,U112300,C102D00,U140000,U140B00,AM Capital Auto Solution
#U112300 błąd magistrali , błąd asystenta pasa ruchu , jak zdemontować zderzak Audi A4 B9 SedanSzulc Motorsport

Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.

1. Audi U112300 — Betydelse

För vissa Audi-modeller på den amerikanska marknaden beskrivs U112300 som ”Felvärde mottaget via databussen”. Audis meddelanden visar att den i specifika sammanhang kan förekomma som antingen intermittent eller statisk felkod. En statisk post kanske inte går att radera; en intermittent post kan återkomma när förutsättningarna för den uppstår igen. Koden i sig fastställer inte om det är säkert att köra eller ladda.

2. Teknisk förklaring

Verifierade tillverkarmeddelanden från Audi beskriver U112300 i flera diagnostiska sammanhang. I meddelanden om diagnosregistreringar i styrenheter kan U112300 lagras som intermittent med symtomkod 169984 eller 169948, och som statisk med symtomkod 303360. I dessa meddelanden anges att de listade felkoderna registreras av konstruktionsskäl. Separat anger Audis meddelanden om rattar med kapacitiv avkänning att två U112300-felkoder med symtomkod 2153 pekar på ett fel i systemet för kapacitiv styrning. Den kapacitiva ratten använder beröringssensorer för att känna av om förarens händer är på ratten vid övervakning av förarens uppmärksamhet i förarassistanssystemen. Den exakta tolkningen beror på fordonet, styrenheten, symtomkoden och åtföljande felkoder.

3. Berört system

Databusskommunikation anges i felkodsbeskrivningen. I ett separat TSB-sammanhang från Audi är U112300 med symtomkod 2153 kopplad till systemet för kapacitiv ratt-/föraruppmärksamhetsavkänning. Det går inte att fastställa ett enda berört system utifrån enbart U112300.

4. Hur allvarlig är koden?

Har ännu inte kunnat fastställas med verifierade uppgifter.

5. U112300 — Möjliga symtom

  • En statisk felkod kanske inte går att radera.
  • En intermittent felkod kan raderas men kan registreras igen när förutsättningarna för den uppstår.
  • I sammanhanget för TSB:n om kapacitiv styrning anges ett fel i den kapacitiva styrningen; specifika symtom som föraren kan märka har inte fastställts i det tillhandahållna underlaget.

6. U112300 — Möjliga orsaker

  • I vissa angivna Audi-meddelanden registreras vissa U112300-poster av konstruktionsskäl.
  • För U112300 med symtomkod 2153 i TSB-sammanhanget för kapacitiv styrning anger Audi ett fel i systemet för kapacitiv styrning.
  • I detta sammanhang för kapacitiv styrning instruerar Audi att kontrollera om ratten har yttre eller mekaniska skador, till exempel djupa repor. Inga mer övergripande orsaker kan fastställas utifrån det tillhandahållna underlaget.

7. U112300 — Kan jag köra?

Har ännu inte kunnat fastställas med verifierade uppgifter.

8. U112300 — Kan jag ladda?

Har ännu inte kunnat fastställas med verifierade uppgifter.

9. Säkra åtgärder

  • Spara hela diagnosresultatet, inklusive styrenhet, symtomkod och eventuella åtföljande felkoder.
  • Utgå inte från att radering av en intermittent U112300 löser det bakomliggande problemet; enligt verifierad information från Audi kan den återkomma när förutsättningarna för den uppstår igen.
  • Låt en Audi-kvalificerad verkstad utföra diagnostik om U112300 förekommer tillsammans med problem med ratten eller förarassistanssystemen.
  • Utför inte själv arbete på krockkudden, ratten eller högvoltsystemet.

10. U112300 — Felsökning

  1. Bekräfta om U112300 är statisk eller intermittent och anteckna symtomkoden.
  2. Kontrollera om det finns åtföljande felkoder. I ett sammanhang i Audis meddelanden kan även U112200 och U012700 förekomma; detta innebär inte att de finns på alla fordon.
  3. I sammanhanget för kapacitiv styrning som identifieras av symtomkod 2153 instruerar Audi servicepersonal att kontrollera ratten med avseende på yttre eller mekaniska skador, till exempel djupa repor.
  4. Ytterligare diagnos- och reparationssteg kan inte fastställas utifrån det tillhandahållna verifierade underlaget.

11. När ska service kontaktas?

Kontakta en Audi-återförsäljare eller en Audi-kvalificerad verkstad, särskilt om koden har symtomkod 2153 eller förekommer tillsammans med problem med ratten eller förarassistanssystemen. Lämna hela diagnosrapporten och uppgifter om fordonets identifiering.

12. Vad verkstaden kan kontrollera

  • Ta reda på vilken styrenhet som lagrat U112300, dess symtomkod och om posten är statisk eller intermittent.
  • Kontrollera åtföljande felkoder.
  • I sammanhanget för kapacitiv styrning med symtomkod 2153 ska ratten kontrolleras med avseende på yttre skador eller mekaniska skador enligt Audis tillverkarinformation.
  • Audis servicedokumentation kan kräva att krockkudden demonteras vid proceduren för kapacitiv styrning; detta är ett verkstadsarbete och ska inte utföras av fordonsägaren.

13. U112300 — Möjlig reparation eller lösning

  • För felkodsposter som beskrivs som konstruktionsrelaterade i de citerade Audi-meddelandena kan den statiska felkoden ligga kvar i minnet, och en intermittent felkod kan återkomma när förutsättningarna uppstår igen.
  • För sammanhanget med kapacitiv styrning visar det tillhandahållna underlaget att Audi har en serviceprocedur, men det innehåller inte tillräckligt med verifierade uppgifter för att här ange ett specifikt reparationsresultat.

14. Berörda fordon

  • Audi A7 · 2019–2023 · US
  • Audi A8 · 2019–2023 · US
  • Audi Q4 e-tron · 2022 · US
  • Audi Q5 · 2019–2023 · US
  • Audi RS e-tron GT · 2022–2024 · US
  • Audi RS e-tron GT · 2022–2023 · US
  • Audi RS e-tron GT · 2022 · US
  • Audi e-tron · 2019–2023 · US
  • Audi e-tron · 2022 · US
  • Audi e-tron GT · 2022–2023 · US
  • Audi e-tron GT · 2022–2024 · US
  • Audi e-tron GT · 2022 · US

15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner

  • NHTSA-tillverkarmeddelande 10226250, Audi-dokument A4522282064758_3, publicerat 2022-11-02: beskriver U112300 som ”Felvärde mottaget via databussen”, inklusive intermittent symtomkod 169984 och statisk symtomkod 303360 i det angivna sammanhanget; anger att de listade felkoderna registreras av konstruktionsskäl. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10226250-0001.pdf
  • NHTSA-tillverkarmeddelande 10212112, Audi-dokument A4522252064758_2, publicerat 2022-05-20: beskriver intermittent U112300 med symtomkod 169948 och statisk symtomkod 303360 i det angivna sammanhanget. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10212112-0001.pdf
  • NHTSA-tillverkarmeddelande 10202207, Audi-dokument A4521222064758_1, publicerat 2021-10-11: beskriver intermittent U112300 med symtomkod 169948 och statisk symtomkod 303360 i det angivna sammanhanget. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10202207-0001.pdf
  • NHTSA-tillverkarmeddelande 10222137, Audi-dokument A9622792061932_5, publicerat 2022-09-28: kopplar två U112300-felkoder med symtomkod 2153 till ett fel i den kapacitiva styrningen. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10222137-0001.pdf
  • NHTSA-tillverkarmeddelande 10220395, Audi-dokument A9622782061932_4, publicerat 2022-09-16: kopplar två U112300-felkoder med symtomkod 2153 till ett fel i den kapacitiva styrningen. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10220395-0001.pdf

16. Återkallelseinformation

  • Har ännu inte kunnat fastställas med verifierade uppgifter.

17. Officiell tillverkarinformation

Det verifierade källmaterialet består av tillverkarmeddelanden från Audi som lämnats in till NHTSA. Tillämpningsområdet i den tillhandahållna databasen omfattar Audi A7, A8, Q5 och e-tron av årsmodell 2019–2023 på den amerikanska marknaden; Q4 e-tron av årsmodell 2022; e-tron GT av årsmodell 2022–2024; och RS e-tron GT av årsmodell 2022–2024. Dubbletter av tillämpningsuppgifter finns i det tillhandahållna materialet. Exakt tillämpning för en TSB måste bekräftas med VIN och hela tillverkarmeddelandet.

19. U112300 — Vanliga frågor

Vad betyder Audi U112300?

Den verifierade beskrivningen är ”Felvärde mottaget via databussen”. Den diagnostiska betydelsen varierar beroende på sammanhang, symtomkod och styrenhet.

Varför går U112300 inte att radera?

Enligt Audis meddelanden kan statiska felkoder i det angivna diagnossammanhanget inte raderas. Detta innebär inte att varje U112300-post i alla Audi-bilar inte går att radera.

Kan en intermittent U112300 återkomma efter radering?

Ja. Enligt de citerade Audi-meddelandena kan intermittenta felkoder raderas, men de registreras igen när förutsättningarna för dem uppstår.

Anger U112300 alltid att en del har gått sönder?

Nej. I ett verifierat sammanhang i Audis meddelanden registreras de aktuella felkoderna av konstruktionsskäl. I ett annat sammanhang pekar U112300 med symtomkod 2153 på ett fel i den kapacitiva styrningen.

Har U112300 samband med ratten?

Det kan vara så. I Audis meddelanden anges att U112300 med symtomkod 2153 pekar på ett fel i den kapacitiva styrningen. U112300 i sig fastställer inte att det är fel på ratten.

Är det säkert att köra eller ladda med U112300?

Har ännu inte kunnat fastställas med verifierade uppgifter.

20. Källor och verifiering

Audi U112300: För vissa Audi-modeller på den amerikanska…