Chevrolet U1962
確認済みのChevrolet車種では、シリアルデータ認証構成が正常に完了しなかったことを示す指標として、U1962が記載されています。ディーラーで該当するシリアルデータ認証構成の手順を実施する必要があります。
要点
確認済みのChevrolet車種では、シリアルデータ認証構成が正常に完了しなかったことを示す指標として、U1962が記載されています。ディーラーで該当するシリアルデータ認証構成の手順を実施する必要があります。
このページでは、メーカー/規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。
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1. Chevrolet U1962 — 意味
確認済みのChevrolet車種では、シリアルデータ認証構成が正常に完了しなかったことを示す指標として、U1962が記載されています。ディーラーで該当するシリアルデータ認証構成の手順を実施する必要があります。
2. 技術的な説明
GMのメーカー公式通信資料によると、シリアルデータ認証構成の手順が失敗した場合、またはセットアップ手順が失敗もしくは未完了の場合、プログラミングが正常に実行されたように見えるケースも含め、U1962が記録されることがあります。ある通信資料では、1つ以上のモジュールに現在故障として記録されたU1962を、構成が正常に完了しなかったことを示す主な指標として挙げています。
3. 影響を受けるシステム
シリアルデータ認証構成/車両モジュールのプログラミングおよびセットアップ工程。提示された診断記録からは、特定の車両システム名は明らかになっていません。
4. このコードの重大度
確認済みの情報からは、まだ明らかになっていません。
5. U1962 — 確認される可能性のある症状
- シリアルデータ認証構成が正常に完了しなかった場合、1つ以上のモジュールでU1962が現在故障として記録されていることがあります。
- プログラミングが正常に実行されたように見えても、シリアルデータ認証構成のセットアップ手順が失敗または未完了となることがあります。
- PIT6282/PIT6282Aの通信資料に記載された状況では、スタートボタンを押したときにスターターがクリック音を発するものの、始動しない場合があります。U1962は、記載されている複数のDTCのうちの1つです。
6. U1962 — 考えられる原因
- シリアルデータ認証構成の手順が失敗した。
- シリアルデータ認証構成のセットアップ手順が未完了。
- PIT6282/PIT6282Aの通信資料に記載された状況では、G111および/またはG112の締め付けトルクが適正でない可能性があります。
7. U1962 — この状態で走行できるか
確認済みの情報からは、まだ明らかになっていません。
8. U1962 — 充電できるか
確認済みの情報からは、まだ明らかになっていません。
9. 安全に行えること
- ディーラーに診断を依頼し、該当するシリアルデータ認証構成の手順を完了してもらってください。
- 始動できない、またはスタートボタンを押したときにスターターがクリック音を発する場合は、ディーラーに診断を依頼してください。
- 高電圧系統の修理やモジュールのプログラミングを自分で行わないでください。
10. U1962 — トラブルシューティング
- ディーラーで、1つ以上のモジュールにU1962が現在故障として記録されているか確認してください。
- ディーラーで、シリアルデータ認証構成のセットアップ手順が失敗または未完了となったか確認してください。
- PIT6282/PIT6282Aに該当する場合は、ディーラーでG111およびG112を点検し、トルクが仕様どおりであることを確認してください。
11. 整備に連絡するタイミング
診断および該当するシリアルデータ認証構成の手順について、Chevroletディーラーにお問い合わせください。整備の緊急度は、確認済みの情報からは明らかになっていません。
12. サービスセンターで確認される可能性のある項目
- 1つ以上のモジュールでU1962が現在故障として記録されているか確認してください。
- シリアルデータ認証構成が正常に完了したか確認してください。
- PIT6282/PIT6282Aが該当する場合は、G111およびG112を点検し、トルクが仕様を満たしていることを確認してください。
13. U1962 — 考えられる修理または解決方法
- シリアルデータ認証構成が正常に完了しなかった場合は、その手順を実施してください。
- PIT6282/PIT6282Aが該当する場合は、G111およびG112を点検し、トルクが仕様どおりであることを確認してください。
14. 対象車両
- Chevrolet Blazer · 2024 · US
- Chevrolet Equinox · 2025 · US
15. 関連TSB/サービスブリテン
- PIT5832L、NHTSAメーカー通信資料10253075、2024年3月11日公開:現在故障として記録されたU1962を、シリアルデータ認証構成が正常に完了しなかったことを示す指標として挙げ、ディーラーに構成手順の実施を指示しています。
- PIT5832S、NHTSAメーカー通信資料11011872、2024年12月13日公開:シリアルデータ認証構成の手順が失敗した場合、またはセットアップ手順が失敗もしくは未完了の場合、U1962が記録されることがあると記載しています。
- PIT5832U、NHTSAメーカー通信資料11013468、2025年1月24日公開:シリアルデータ認証構成の手順が失敗した場合、またはセットアップ手順が失敗もしくは未完了の場合、U1962が記録されることがあると記載しています。
- PIT5985J、NHTSAメーカー通信資料11013463、2025年1月24日公開:シリアルデータ認証構成の手順が失敗した場合、またはセットアップ手順が失敗もしくは未完了の場合、U1962が記録されることがあると記載しています。
- PIT6282、NHTSAメーカー通信資料11011192、2024年11月12日公開:始動不能/スターターのクリック音を伴う状態で考えられるコードの1つとしてU1962を挙げ、G111および/またはG112の締め付けトルクが適正でないことを原因の可能性として挙げています。
- PIT6282A、NHTSAメーカー通信資料11011319、2024年11月18日公開:始動不能/スターターのクリック音を伴う状態で考えられるコードの1つとしてU1962を挙げ、G111および/またはG112の締め付けトルクが適正でないことを原因の可能性として挙げています。
16. リコール情報
- 確認済みの情報からは、まだ明らかになっていません。
17. メーカー公式情報
確認済みの適用車種:2024 Chevrolet Blazer、米国仕様、および2025 Chevrolet Equinox、米国仕様。NHTSAがホストするメーカー公式通信資料:https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253075-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2025/MC-11013468-0001.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2025/MC-11013463-0001.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-11011319-0001.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-11011192-0001.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253075: PIT5832L
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11011192: PIT6282
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11011319: PIT6282A
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11011872: PIT5832S
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11013463: PIT5985J
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11013468: PIT5832U
19. U1962 — よくある質問
確認済みのChevrolet車種において、U1962は何を意味しますか?
シリアルデータ認証構成が正常に完了しなかったことを示す主な指標として記載されています。
プログラミングが正常に完了したように見えても、U1962が記録されることはありますか?
はい。確認済みのメーカー向け通信資料によると、プログラミングが正常に実行されたように見えても、セットアップ手順が失敗することがあります。その場合、U1962が記録されることがあります。
U1962が記録されていても、運転や充電はできますか?
確認済みの情報からは、まだ明らかになっていません。
記載されている修理方法は何ですか?
記載されている修正方法は、ディーラーでシリアルデータ認証構成の手順を実施することです。PIT6282/PIT6282Aに該当する場合は、G111およびG112を点検し、指定トルクを確認することも修正内容に含まれています。
20. 出典と検証
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253075: PIT5832L · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11011192: PIT6282 · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11011319: PIT6282A · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11011872: PIT5832S · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11013463: PIT5985J · 2025
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11013468: PIT5832U · 2025