EV Diagnostics
SV
Verifierad EV-diagnossida

Chevrolet U1962

För de verifierade Chevrolet-tillämpningarna dokumenteras U1962 som en indikator på att konfigurationen av autentisering av seriella data inte slutfördes korrekt. En återförsäljare behöver utföra den tillämpliga proceduren för konfiguration av autentisering av seriella data.

KörningInte fastställt ännu med verifierade belägg.
LaddningInte fastställt ännu med verifierade belägg.
ServiceKontakta en Chevrolet-återförsäljare för diagnos och den tillämpliga proceduren för konfiguration av autentisering av seriella data. Hur brådskande servicebehovet är har inte fastställts med verifierade belägg.
Tillförlitlighet95%

Snabbt svar

För de verifierade Chevrolet-tillämpningarna dokumenteras U1962 som en indikator på att konfigurationen av autentisering av seriella data inte slutfördes korrekt. En återförsäljare behöver utföra den tillämpliga proceduren för konfiguration av autentisering av seriella data.

Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.

Videoguider

Se videor

Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.

Ingen tillräckligt relevant inbäddningsbar video har ännu godkänts för denna diagnos.

Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.

1. Chevrolet U1962 — Betydelse

För de verifierade Chevrolet-tillämpningarna dokumenteras U1962 som en indikator på att konfigurationen av autentisering av seriella data inte slutfördes korrekt. En återförsäljare behöver utföra den tillämpliga proceduren för konfiguration av autentisering av seriella data.

2. Teknisk förklaring

Officiell kommunikation från GM anger att U1962 kan sättas när proceduren för konfiguration av autentisering av seriella data misslyckas, eller när dess inställningssteg misslyckas eller är ofullständigt, även i fall där programmeringen verkar köras utan problem. En kommunikation anger att en aktuell U1962 i en eller flera moduler är en huvudindikator på att konfigurationen inte slutfördes korrekt.

3. Berört system

Konfiguration av autentisering av seriella data / fordonets modulprogrammerings- och inställningsprocess. Ett specifikt fordonsystem anges inte i den tillhandahållna diagnosinformationen.

4. Hur allvarlig är koden?

Inte fastställt ännu med verifierade belägg.

5. U1962 — Möjliga symtom

  • U1962 kan vara aktuell i en eller flera moduler när konfigurationen av autentisering av seriella data inte slutfördes korrekt.
  • Inställningssteget för konfiguration av autentisering av seriella data kan misslyckas eller vara ofullständigt även om programmeringen verkar köras utan problem.
  • I kommunikationssammanhanget för PIT6282/PIT6282A kan fordonet inte starta och startmotorn kan klicka när startknappen trycks in; U1962 är en av flera möjliga DTC:er som anges.

6. U1962 — Möjliga orsaker

  • Fel i proceduren för konfiguration av autentisering av seriella data.
  • Ett ofullständigt inställningssteg för konfiguration av autentisering av seriella data.
  • I kommunikationssammanhanget för PIT6282/PIT6282A kan G111 och/eller G112 ha fel åtdragningsmoment.

7. U1962 — Kan jag köra?

Inte fastställt ännu med verifierade belägg.

8. U1962 — Kan jag ladda?

Inte fastställt ännu med verifierade belägg.

9. Säkra åtgärder

  • Boka diagnos hos en återförsäljare och se till att den tillämpliga proceduren för konfiguration av autentisering av seriella data slutförs.
  • Om fordonet inte startar eller startmotorn klickar när startknappen trycks in, kontakta en återförsäljare för diagnos.
  • Försök inte själv utföra reparationer på högvoltssystemet eller modulprogrammering.

10. U1962 — Felsökning

  1. En återförsäljare bör kontrollera om U1962 är aktuell i en eller flera moduler.
  2. En återförsäljare bör fastställa om inställningssteget för konfiguration av autentisering av seriella data misslyckades eller var ofullständigt.
  3. För tillståndet som beskrivs i PIT6282/PIT6282A bör en återförsäljare kontrollera G111 och G112 och bekräfta att de har dragits åt enligt specifikationen.

11. När ska service kontaktas?

Kontakta en Chevrolet-återförsäljare för diagnos och den tillämpliga proceduren för konfiguration av autentisering av seriella data. Hur brådskande servicebehovet är har inte fastställts med verifierade belägg.

12. Vad verkstaden kan kontrollera

  • Kontrollera om U1962 är aktuell i en eller flera moduler.
  • Kontrollera om konfigurationen av autentisering av seriella data slutfördes korrekt.
  • Där PIT6282/PIT6282A är tillämpligt: kontrollera G111 och G112 och bekräfta att åtdragningsmomentet uppfyller specifikationen.

13. U1962 — Möjlig reparation eller lösning

  • Utför proceduren för konfiguration av autentisering av seriella data när konfigurationen inte slutfördes korrekt.
  • Där PIT6282/PIT6282A är tillämpligt: kontrollera G111 och G112 och bekräfta att de har dragits åt enligt specifikationen.

14. Berörda fordon

  • Chevrolet Blazer · 2024 · US
  • Chevrolet Equinox · 2025 · US

15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner

  • PIT5832L, NHTSA:s tillverkarkommunikation 10253075, publicerad 11 mars 2024: anger att aktuell U1962 är en indikator på att konfigurationen av autentisering av seriella data inte slutfördes korrekt och instruerar återförsäljaren att utföra konfigurationsproceduren.
  • PIT5832S, NHTSA:s tillverkarkommunikation 11011872, publicerad 13 december 2024: anger att U1962 kan sättas när proceduren för konfiguration av autentisering av seriella data misslyckas eller när inställningssteget misslyckas eller är ofullständigt.
  • PIT5832U, NHTSA:s tillverkarkommunikation 11013468, publicerad 24 januari 2025: anger att U1962 kan sättas när proceduren för konfiguration av autentisering av seriella data misslyckas eller när inställningssteget misslyckas eller är ofullständigt.
  • PIT5985J, NHTSA:s tillverkarkommunikation 11013463, publicerad 24 januari 2025: anger att U1962 kan sättas när proceduren för konfiguration av autentisering av seriella data misslyckas eller när inställningssteget misslyckas eller är ofullständigt.
  • PIT6282, NHTSA:s tillverkarkommunikation 11011192, publicerad 12 november 2024: anger U1962 bland möjliga koder vid ett tillstånd där fordonet inte startar/startmotorn klickar och identifierar felaktigt åtdragna G111 och/eller G112 som en möjlig orsak.
  • PIT6282A, NHTSA:s tillverkarkommunikation 11011319, publicerad 18 november 2024: anger U1962 bland möjliga koder vid ett tillstånd där fordonet inte startar/startmotorn klickar och identifierar felaktigt åtdragna G111 och/eller G112 som en möjlig orsak.

16. Återkallelseinformation

  • Inte fastställt ännu med verifierade belägg.

17. Officiell tillverkarinformation

Verifierad tillämplighet: 2024 Chevrolet Blazer, USA; och 2025 Chevrolet Equinox, USA. Officiell tillverkarinformation hos NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253075-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2025/MC-11013468-0001.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2025/MC-11013463-0001.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-11011319-0001.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-11011192-0001.pdf

19. U1962 — Vanliga frågor

Vad betyder U1962 för de verifierade Chevrolet-tillämpningarna?

Det dokumenteras som en huvudindikator på att konfigurationen av autentisering av seriella data inte slutfördes korrekt.

Kan U1962 sättas även om programmeringen verkar ha lyckats?

Ja. I verifierad tillverkarinformation anges att inställningssteget kan misslyckas även om programmeringen verkar köras utan problem; U1962 kan då sättas.

Kan jag köra eller ladda med U1962?

Inte fastställt ännu med verifierade belägg.

Vilken reparation är dokumenterad?

Den dokumenterade åtgärden är att en återförsäljare utför proceduren för konfiguration av autentisering av seriella data. I sammanhanget för PIT6282/PIT6282A omfattar den dokumenterade åtgärden även kontroll av G111 och G112 samt bekräftelse av angivet åtdragningsmoment.

20. Källor och verifiering

Chevrolet U1962: För de verifierade…