Chrysler P0A2D
米国向けの特定の2019～2021年式Chrysler Pacificaについて、メーカーの公式通信には、診断時に確認される可能性のあるDTCとしてP0A2Dが記載されています。提供された証拠では、運転または充電の安全性、確定した根本原因、特定の修理方法は確認されていません。
要点
米国向けの特定の2019～2021年式Chrysler Pacificaについて、メーカーの公式通信には、診断時に確認される可能性のあるDTCとしてP0A2Dが記載されています。提供された証拠では、運転または充電の安全性、確定した根本原因、特定の修理方法は確認されていません。
このページでは、メーカー／規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。
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1. Chrysler P0A2D — 意味
米国向けの特定の2019～2021年式Chrysler Pacificaについて、メーカーの公式通信には、診断時に確認される可能性のあるDTCとしてP0A2Dが記載されています。提供された証拠では、運転または充電の安全性、確定した根本原因、特定の修理方法は確認されていません。
2. 技術的な説明
検証済み診断記録では、P0A2Dは「センサー電源1回路高」とされています。しかし、提供されたChrysler/NHTSA通信の要約2件では、P0A2D-00は「駆動モーターA温度センサーA回路高」と記載されています。提供された証拠にはこの表記の違いが含まれていますが、その理由は確認されていません。通信0805222では、調査中に設定される可能性のあるDTCとして、P0A2DがP0A33、P215B、P0C4Aとともに記載されています。
3. 影響を受けるシステム
検証済みの証拠では、まだ確認されていません。提供された通信の要約では、P0A2D-00について駆動モーター温度センサーの表記が参照されていますが、影響を受けるシステムの全体像は確認されていません。
4. このコードの重大度
不明です。提供された検証済みの証拠では、重大度の分類は確認されていません。
5. P0A2D — 確認される可能性のある症状
- NHTSAのメーカー通信18-105-22および18-106-22には、故障表示灯（MIL）の点灯が記録されています。
- 提供された検証済みの証拠では、これ以外の症状は確認されていません。
6. P0A2D — 考えられる原因
- 検証済みの証拠では、まだ確認されていません。
7. P0A2D — この状態で走行できるか
不明です。提供された検証済みの証拠では、P0A2Dが出ている状態で車両を安全に運転できるかどうかは確認されていません。
8. P0A2D — 充電できるか
不明です。提供された検証済みの証拠では、P0A2Dが出ている状態で車両を安全に充電できるかどうかは確認されていません。
9. 安全に行えること
- Chryslerに精通した整備施設で専門的な診断を受けてください。
- 高電圧システムの修理を自分で行わないでください。
- 整備を受ける際に備え、警告メッセージと保存されているすべてのDTCを記録してください。
10. P0A2D — トラブルシューティング
- 資格を有する技術者に、保存されているすべてのDTCを読み出して評価してもらってください。公式通信0805222には、調査中に設定される可能性のあるコードとして、P0A2DとともにP0A33、P215B、P0C4Aが記載されています。
- 提供された検証済みの証拠では、これ以上の診断手順は確認されていません。
11. 整備に連絡するタイミング
提供された記録では、整備が必要かどうかは不明です。メーカーの公式通信には、記載されたChrysler Pacificaの適用車両におけるこのDTCが記録されているため、診断についてChryslerディーラーまたは資格を有する整備施設に相談してください。
12. サービスセンターで確認される可能性のある項目
- P0A2Dおよび付随するDTCを読み出して確認してください。
- 0805222と記載された通信については、P0A33、P215B、および／またはP0C4Aも保存されているか確認してください。
- 提供された検証済みの証拠では、これ以上の整備点検内容は確認されていません。
13. P0A2D — 考えられる修理または解決方法
- 検証済みの証拠では、まだ確認されていません。
14. 対象車両
- Chrysler Pacifica · 2019 · US
- Chrysler Pacifica · 2020 · US
- Chrysler Pacifica · 2021 · US
15. 関連TSB／サービスブリテン
- NHTSAメーカー通信10212400、タイトル0805222、公開日2022年3月11日。提供された要約では、調査中に設定される可能性のあるDTCとして、P0A2DがP0A33、P215B、P0C4Aとともに記載されています。
- NHTSAメーカー通信10220797、タイトル0805222、公開日2022年3月11日。提供された要約でも、P0A2DがP0A33、P215B、P0C4Aとともに記載されています。
- NHTSAメーカー通信10229141、タイトル0805222、公開日2022年3月11日。提供された要約でも、P0A2DがP0A33、P215B、P0C4Aとともに記載されています。
- NHTSAメーカー通信10214642、タイトル18-105-22、公開日2022年5月28日。提供された要約には、MILの点灯が記録され、P0A2D-00はP0A33-00とともに「駆動モーターA温度センサーA回路高」と記載されています。
- NHTSAメーカー通信10214644、タイトル18-106-22、公開日2022年5月28日。提供された要約には、MILの点灯が記録され、P0A2D-00はP0A33-00とともに「駆動モーターA温度センサーA回路高」と記載されています。
16. リコール情報
- 検証済みの証拠には、リコール情報は提供されておらず、確認もされていません。
17. メーカー公式情報
検証済みの適用車両は、米国市場向けの2019、2020、2021年式Chrysler Pacificaです。提供された公式情報は、NHTSAが掲載するメーカー通信0805222、18-105-22、18-106-22です。これら以外の車両への適用は、提供された証拠では確認されていません。
19. P0A2D — よくある質問
P0A2Dは何を意味しますか？
検証済み診断記録では、P0A2Dは「センサー電源1回路高」と記載されています。一方、Chryslerの通信18-105-22および18-106-22の提供された要約では、P0A2D-00は「駆動モーターA温度センサーA回路高」と記載されています。証拠からは、この表記の違いは解消されていません。
提供された適用車両に関する証拠の対象はどの車両ですか？
米国市場向けの2019、2020、2021年式Chrysler Pacifica。
P0A2DによってMILが点灯することはありますか？
Chryslerの通信18-105-22および18-106-22の提供された要約には、MILの点灯が記録され、技術者が確認する可能性のあるDTCとしてP0A2D-00が記載されています。ただし、いずれの場合もP0A2D単独でMILが点灯したとは立証されていません。
P0A2Dが出ている状態で、車両を運転または充電できますか？
検証済みの証拠では、まだ確認されていません。
20. 出典と検証
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10212400: 0805222 · 2022
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10214642: 18-105-22 · 2022
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10214644: 18-106-22 · 2022
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10220797: 0805222 · 2022
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10229141: 0805222 · 2022