Geverifieerde EV-diagnosepagina

Chrysler P0A2D

Voor specifieke Chrysler Pacifica-voertuigen van modeljaren 2019–2021 op de Amerikaanse markt vermelden officiële fabrikantenmededelingen P0A2D als een van de DTC's die tijdens de diagnose kunnen worden aangetroffen. Het aangeleverde bewijs stelt niet vast of rijden of opladen veilig is, wat de bevestigde oorzaak is of welke specifieke reparatie nodig is.

RijdenOnbekend. Het aangeleverde geverifieerde bewijs stelt niet vast of het veilig is om met P0A2D met het voertuig te rijden.

LadenOnbekend. Het aangeleverde geverifieerde bewijs stelt niet vast of het veilig is om het voertuig met P0A2D op te laden.

ServiceIn het aangeleverde dossier is niet vastgesteld of service nodig is. Omdat officiële fabrikantenmededelingen deze DTC vermelden voor de genoemde Chrysler Pacifica-modellen, kunt u voor diagnose contact opnemen met een Chrysler-dealer of een gekwalificeerd servicebedrijf.

Betrouwbaarheid95%

Kort antwoord

Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.

Videogidsen

Video’s bekijken

Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.

Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.

Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.

1. Chrysler P0A2D — Betekenis

2. Technische uitleg

Het geverifieerde diagnoserecord identificeert P0A2D als “Hoge spanning in circuit sensorvoeding 1”. Twee aangeleverde samenvattingen van Chrysler-/NHTSA-communicatie beschrijven P0A2D-00 echter als “Hoge spanning in circuit temperatuursensor A aandrijfmotor A”. Het aangeleverde bewijs bevat dit verschil in formulering en geeft niet aan waardoor het ontstaat. In communicatie 0805222 wordt P0A2D samen met P0A33, P215B en P0C4A vermeld als een DTC die tijdens het onderzoek kan worden ingesteld.

3. Betrokken systeem

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. De aangeleverde samenvattingen van de communicatie verwijzen bij P0A2D-00 naar een temperatuursensor van de aandrijfmotor, maar stellen geen volledige beschrijving van het betrokken systeem vast.

4. Ernst van deze code

Onbekend. Op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijs is geen ernstclassificatie vastgesteld.

5. P0A2D — Mogelijke symptomen

Het branden van een storingsindicatielampje (MIL) wordt vermeld in de NHTSA-fabrikantenmededelingen 18-105-22 en 18-106-22.
Er zijn geen aanvullende symptomen vastgesteld op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijs.

6. P0A2D — Mogelijke oorzaken

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

7. P0A2D — Kan ik ermee rijden?

Onbekend. Het aangeleverde geverifieerde bewijs stelt niet vast of het veilig is om met P0A2D met het voertuig te rijden.

8. P0A2D — Kan ik laden?

Onbekend. Het aangeleverde geverifieerde bewijs stelt niet vast of het veilig is om het voertuig met P0A2D op te laden.

9. Veilige acties

Laat een professionele diagnose uitvoeren door een servicebedrijf dat bevoegd is voor Chrysler.
Voer zelf geen reparaties aan het hoogspanningssysteem uit.
Noteer eventuele waarschuwingsmeldingen en alle opgeslagen DTC's voor het servicebezoek.

10. P0A2D — Probleemoplossing

Laat een gekwalificeerde technicus alle opgeslagen DTC's uitlezen en beoordelen. In de officiële mededeling 0805222 worden P0A2D, P0A33, P215B en P0C4A genoemd als codes die tijdens het onderzoek kunnen worden ingesteld.
Op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijs is geen verdere diagnoseprocedure vastgesteld.

11. Wanneer service inschakelen?

In het aangeleverde dossier is niet vastgesteld of service nodig is. Omdat officiële fabrikantenmededelingen deze DTC vermelden voor de genoemde Chrysler Pacifica-modellen, kunt u voor diagnose contact opnemen met een Chrysler-dealer of een gekwalificeerd servicebedrijf.

12. Wat het servicecentrum kan controleren

Lees P0A2D en eventuele bijbehorende DTC's uit en beoordeel ze.
Controleer bij de mededeling met nummer 0805222 of ook P0A33, P215B en/of P0C4A zijn opgeslagen.
Op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijs zijn geen verdere servicecontroles vastgesteld.

13. P0A2D — Mogelijke reparatie of oplossing

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

14. Betrokken voertuigen

Chrysler Pacifica · 2019 · US
Chrysler Pacifica · 2020 · US
Chrysler Pacifica · 2021 · US

15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins

NHTSA-fabrikantenmededeling 10212400, met de titel 0805222, gepubliceerd op 11 maart 2022. In de aangeleverde samenvatting worden P0A2D, P0A33, P215B en P0C4A vermeld als DTC's die tijdens het onderzoek kunnen worden ingesteld.
NHTSA-fabrikantenmededeling 10220797, met de titel 0805222, gepubliceerd op 11 maart 2022. In de aangeleverde samenvatting worden eveneens P0A2D, P0A33, P215B en P0C4A vermeld.
NHTSA-fabrikantenmededeling 10229141, met de titel 0805222, gepubliceerd op 11 maart 2022. In de aangeleverde samenvatting worden eveneens P0A2D, P0A33, P215B en P0C4A vermeld.
NHTSA-fabrikantenmededeling 10214642, met de titel 18-105-22, gepubliceerd op 28 mei 2022. In de aangeleverde samenvatting wordt vermeld dat het MIL-lampje gaat branden en wordt P0A2D-00 omschreven als “Hoge spanning in circuit temperatuursensor A aandrijfmotor A”, samen met P0A33-00.
NHTSA-fabrikantenmededeling 10214644, met de titel 18-106-22, gepubliceerd op 28 mei 2022. In de aangeleverde samenvatting wordt vermeld dat het MIL-lampje gaat branden en wordt P0A2D-00 omschreven als “Hoge spanning in circuit temperatuursensor A aandrijfmotor A”, samen met P0A33-00.

16. Terugroepinformatie

Er is geen informatie over terugroepacties aangeleverd of vastgesteld op basis van het geverifieerde bewijs.

17. Officiële fabrikantinformatie

De geverifieerde toepasbaarheid betreft Chrysler Pacifica, Amerikaanse markt, modeljaren 2019, 2020 en 2021. De aangeleverde officiële informatie bestaat uit de door NHTSA gehoste fabrikantenmededelingen 0805222, 18-105-22 en 18-106-22. Op basis van het aangeleverde bewijs is toepasbaarheid voor andere voertuigen niet vastgesteld.

19. P0A2D — Veelgestelde vragen

Wat betekent P0A2D?

Het geverifieerde diagnoserecord vermeldt voor P0A2D “Hoge spanning in circuit sensorvoeding 1”. De aangeleverde samenvattingen van Chrysler-communicatie 18-105-22 en 18-106-22 vermelden daarentegen voor P0A2D-00 “Hoge spanning in circuit temperatuursensor A aandrijfmotor A”. Het bewijsmateriaal geeft geen uitsluitsel over dit verschil in formulering.

Op welke voertuigen is het aangeleverde bewijs van toepasbaarheid van toepassing?

Chrysler Pacifica-voertuigen van modeljaren 2019, 2020 en 2021 op de Amerikaanse markt.

Kan P0A2D het MIL-lampje laten branden?

De aangeleverde samenvattingen van Chrysler-communicatie 18-105-22 en 18-106-22 vermelden dat het MIL-lampje gaat branden en noemen P0A2D-00 als een van de DTC's die een technicus kan aantreffen. Ze tonen niet aan dat P0A2D in alle gevallen op zichzelf de oorzaak is van het brandende MIL-lampje.

Kan ik met P0A2D met het voertuig rijden of het opladen?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.