EV Diagnostics
NO
Verifisert EV-diagnoseside

Chrysler P0A2D

For spesifiserte Chrysler Pacifica-kjøretøy fra 2019–2021 på det amerikanske markedet dokumenterer offisielle produsentmeldinger at P0A2D kan forekomme blant feilkodene som finnes ved diagnose. Den oppgitte dokumentasjonen fastslår ikke om det er trygt å kjøre eller lade, en bekreftet grunnårsak eller en bestemt reparasjon.

KjøringUkjent. Den oppgitte, verifiserte dokumentasjonen fastslår ikke om kjøretøyet er trygt å kjøre med P0A2D.
LadingUkjent. Den oppgitte, verifiserte dokumentasjonen fastslår ikke om kjøretøyet er trygt å lade med P0A2D.
ServiceBehovet for service er ukjent ut fra den oppgitte dokumentasjonen. Ettersom offisielle produsentmeldinger dokumenterer denne feilkoden for de oppførte Chrysler Pacifica-modellene, bør du kontakte en Chrysler-forhandler eller et kvalifisert verksted for diagnose.
Sikkerhet95%

Kort svar

For spesifiserte Chrysler Pacifica-kjøretøy fra 2019–2021 på det amerikanske markedet dokumenterer offisielle produsentmeldinger at P0A2D kan forekomme blant feilkodene som finnes ved diagnose. Den oppgitte dokumentasjonen fastslår ikke om det er trygt å kjøre eller lade, en bekreftet grunnårsak eller en bestemt reparasjon.

Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.

Videoguider

Se videoer

Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.

Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.

Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.

1. Chrysler P0A2D — Betydning

For spesifiserte Chrysler Pacifica-kjøretøy fra 2019–2021 på det amerikanske markedet dokumenterer offisielle produsentmeldinger at P0A2D kan forekomme blant feilkodene som finnes ved diagnose. Den oppgitte dokumentasjonen fastslår ikke om det er trygt å kjøre eller lade, en bekreftet grunnårsak eller en bestemt reparasjon.

2. Teknisk forklaring

Den verifiserte diagnosedokumentasjonen identifiserer P0A2D som «Høyt nivå i kretsen for sensorens strømforsyning 1». To oppgitte oppsummeringer av Chrysler/NHTSA-meldinger beskriver imidlertid P0A2D-00 som «Høyt nivå i kretsen til temperatursensor A for drivmotor A». Den oppgitte dokumentasjonen inneholder denne forskjellen i ordlyd, men fastslår ikke hvorfor den forekommer. I melding 0805222 er P0A2D oppført sammen med P0A33, P215B og P0C4A som feilkoder som kan bli satt under undersøkelsen.

3. Berørt system

Ikke fastslått ennå av verifisert dokumentasjon. De oppgitte oppsummeringene av produsentmeldingene viser til en formulering om temperatursensoren for drivmotoren for P0A2D-00, men fastslår ikke en fullstendig beskrivelse av det berørte systemet.

4. Hvor alvorlig er koden?

Ukjent. Den oppgitte, verifiserte dokumentasjonen fastslår ingen alvorlighetsgrad.

5. P0A2D — Mulige symptomer

  • At en feilindikatorlampe (MIL) tennes, er dokumentert i NHTSA-produsentmeldingene 18-105-22 og 18-106-22.
  • Ingen ytterligere symptomer er fastslått i den oppgitte, verifiserte dokumentasjonen.

6. P0A2D — Mulige årsaker

  • Ikke fastslått ennå av verifisert dokumentasjon.

7. P0A2D — Kan jeg kjøre?

Ukjent. Den oppgitte, verifiserte dokumentasjonen fastslår ikke om kjøretøyet er trygt å kjøre med P0A2D.

8. P0A2D — Kan jeg lade?

Ukjent. Den oppgitte, verifiserte dokumentasjonen fastslår ikke om kjøretøyet er trygt å lade med P0A2D.

9. Trygge tiltak

  • Bestill profesjonell diagnose hos et Chrysler-kvalifisert verksted.
  • Ikke utfør reparasjoner på høyvoltsystemet selv.
  • Noter eventuelle varselmeldinger og alle lagrede feilkoder før verkstedbesøket.

10. P0A2D — Feilsøking

  1. Få en kvalifisert tekniker til å hente ut og vurdere alle lagrede feilkoder. Den offisielle meldingen 0805222 oppfører P0A2D sammen med P0A33, P215B og P0C4A som koder som kan bli satt under undersøkelsen.
  2. Ingen ytterligere diagnoseprosedyre er fastslått i den oppgitte, verifiserte dokumentasjonen.

11. Når bør service kontaktes?

Behovet for service er ukjent ut fra den oppgitte dokumentasjonen. Ettersom offisielle produsentmeldinger dokumenterer denne feilkoden for de oppførte Chrysler Pacifica-modellene, bør du kontakte en Chrysler-forhandler eller et kvalifisert verksted for diagnose.

12. Hva verkstedet kan kontrollere

  • Hent ut og gjennomgå P0A2D og eventuelle tilhørende feilkoder.
  • For meldingen omtalt som 0805222, vurder om P0A33, P215B og/eller P0C4A også er lagret.
  • Ytterligere kontroller er ikke fastslått i den oppgitte, verifiserte dokumentasjonen.

13. P0A2D — Mulig reparasjon eller løsning

  • Ikke fastslått ennå av verifisert dokumentasjon.

14. Berørte kjøretøy

  • Chrysler Pacifica · 2019 · US
  • Chrysler Pacifica · 2020 · US
  • Chrysler Pacifica · 2021 · US

15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner

  • NHTSA-produsentmelding 10212400, med tittelen 0805222, publisert 11. mars 2022. Den oppgitte oppsummeringen oppfører P0A2D sammen med P0A33, P215B og P0C4A som feilkoder som kan bli satt under undersøkelsen.
  • NHTSA-produsentmelding 10220797, med tittelen 0805222, publisert 11. mars 2022. Den oppgitte oppsummeringen oppfører også P0A2D sammen med P0A33, P215B og P0C4A.
  • NHTSA-produsentmelding 10229141, med tittelen 0805222, publisert 11. mars 2022. Den oppgitte oppsummeringen oppfører også P0A2D sammen med P0A33, P215B og P0C4A.
  • NHTSA-produsentmelding 10214642, med tittelen 18-105-22, publisert 28. mai 2022. Den oppgitte oppsummeringen dokumenterer at MIL-lampen tennes, og oppfører P0A2D-00 som «Høyt nivå i kretsen til temperatursensor A for drivmotor A», sammen med P0A33-00.
  • NHTSA-produsentmelding 10214644, med tittelen 18-106-22, publisert 28. mai 2022. Den oppgitte oppsummeringen dokumenterer at MIL-lampen tennes, og oppfører P0A2D-00 som «Høyt nivå i kretsen til temperatursensor A for drivmotor A», sammen med P0A33-00.

16. Tilbakekallingsinformasjon

  • Ingen tilbakekallingsinformasjon er oppgitt eller fastslått av den verifiserte dokumentasjonen.

17. Offisiell produsentinformasjon

Verifisert anvendelighet gjelder Chrysler Pacifica på det amerikanske markedet, modellårene 2019, 2020 og 2021. Den oppgitte offisielle informasjonen består av NHTSA-produserte produsentmeldinger 0805222, 18-105-22 og 18-106-22. Anvendelighet for andre kjøretøy er ikke fastslått av den oppgitte dokumentasjonen.

19. P0A2D — Vanlige spørsmål

Hva betyr P0A2D?

Den verifiserte diagnosedokumentasjonen betegner P0A2D som «Høyt nivå i kretsen for sensorens strømforsyning 1». De oppsummeringene av Chrysler-meldingene 18-105-22 og 18-106-22 som er oppgitt, betegner derimot P0A2D-00 som «Høyt nivå i kretsen til temperatursensor A for drivmotor A». Dokumentasjonen avklarer ikke denne forskjellen i ordlyd.

Hvilke kjøretøy omfattes av den oppgitte dokumentasjonen om anvendelighet?

Chrysler Pacifica-modeller fra 2019, 2020 og 2021 på det amerikanske markedet.

Kan P0A2D tenne MIL-lampen?

De oppgitte oppsummeringene av Chrysler-meldingene 18-105-22 og 18-106-22 dokumenterer at MIL-lampen tennes, og oppfører P0A2D-00 blant feilkodene en tekniker kan finne. De fastslår ikke at P0A2D alene forårsaket at MIL-lampen ble tent i alle tilfeller.

Kan jeg kjøre eller lade kjøretøyet med P0A2D?

Ikke fastslått ennå av verifisert dokumentasjon.

20. Kilder og verifisering