Mitsubishi P1A8D
P1A8Dは、三菱のDTCで「CMU12モジュール温度センサー異常」を示します。適用が確認されているのは、米国市場向けの2012年、2014年、2016年式の三菱 i-MiEVに限られます。
要点
P1A8Dは、三菱のDTCで「CMU12モジュール温度センサー異常」を示します。適用が確認されているのは、米国市場向けの2012年、2014年、2016年式の三菱 i-MiEVに限られます。
このページでは、メーカー／規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。
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1. Mitsubishi P1A8D — 意味
P1A8Dは、三菱のDTCで「CMU12モジュール温度センサー異常」を示します。適用が確認されているのは、米国市場向けの2012年、2014年、2016年式の三菱 i-MiEVに限られます。
2. 技術的な説明
NHTSAが公開する三菱の整備情報では、P1A8DはCMU12モジュール温度センサーに関する故障として特定されています。文書に記載された判定条件には、電気モータースイッチをONにしてから3秒が経過していること、または主駆動用リチウムイオンバッテリーの充電開始から3秒が経過していることが含まれます。また、提示された証拠には、主駆動用リチウムイオンバッテリーのローカルCANに関するP1AA8を含む、指定された他のDTC条件も適用されると記載されています。条件の全リストは、提示された抜粋には含まれていません。
3. 影響を受けるシステム
主駆動用リチウムイオンバッテリーの監視／管理システム内にあるCMU12モジュール温度センサー。
4. このコードの重大度
検証済みの証拠ではまだ確認されていません。
5. P1A8D — 確認される可能性のある症状
- 検証済みの証拠ではまだ確認されていません。
6. P1A8D — 考えられる原因
- DTCの定義では、CMU12モジュール温度センサーの異常が示されています。
- 異常の具体的な根本原因は、検証済みの証拠ではまだ確認されていません。
7. P1A8D — この状態で走行できるか
検証済みの証拠ではまだ確認されていません。
8. P1A8D — 充電できるか
検証済みの証拠ではまだ確認されていません。
9. 安全に行えること
- 三菱車のEV整備に精通した整備施設に診断を依頼してください。
- 高電圧バッテリー、CMU、または温度センサーの修理を自分で試みないでください。
10. P1A8D — トラブルシューティング
- 適切な診断ツールを使用して、記録されたDTCを確認してください。
- 有資格の整備士に、該当する三菱の整備情報に従ってP1A8Dの診断を進めてもらってください。
- 提示された検証済みの証拠では、これ以上のユーザー向け診断手順は確認されていません。
11. 整備に連絡するタイミング
提示された証拠からは、整備が必要かどうかは明確に確認できません。このコードは主駆動用リチウムイオンバッテリーの監視システムに関係するため、EVの専門家による診断が適切です。
12. サービスセンターで確認される可能性のある項目
- P1A8Dが現在発生中か、過去に記録されたものかを確認してください。
- 該当する三菱の診断手順に従って、CMU12モジュール温度センサーの異常を評価してください。
- 該当する場合は、文書に記載されたP1AA8のローカルCAN条件を含め、関連するバッテリーシステムのDTCを確認してください。
13. P1A8D — 考えられる修理または解決方法
- 検証済みの証拠ではまだ確認されていません。
14. 対象車両
検証済みの根拠ではまだ確立されていません。
15. 関連TSB／サービスブリテン
- 2019年3月13日発行、NHTSAでMC-10158409-9999として公開された三菱TSB-19-54-004には、P1A8Dが「CMU12モジュール温度センサー異常」として記載されています。
- 2019年3月13日発行、NHTSAでMC-10158408-9999として公開された三菱TSB-19-54-003にも、CMUモジュール温度センサーのDTC一覧にP1A8Dが記載されています。
- 提示された証拠からは、P1A8Dに特化した修理、保証延長、またはキャンペーンの存在は確認できません。
16. リコール情報
- 検証済みの証拠ではまだ確認されていません。
17. メーカー公式情報
NHTSAが公開する三菱の公式技術情報：TSB-19-54-004（https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf）およびTSB-19-54-003（https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf）。
19. P1A8D — よくある質問
三菱のコードP1A8Dは何を意味しますか？
「CMU12モジュール温度センサー異常」を意味します。
適用が確認されている車両はどれですか？
提示されたデータで適用が確認されているのは、米国市場向けの三菱 i-MiEV、2012年、2014年、2016年モデルのみです。
P1A8Dが発生していても運転または充電できますか？
P1A8Dが発生した状態で運転または充電できるかは、検証済みの証拠ではまだ確認されていません。
P1A8Dから故障した部品を特定できますか？
このコードは、CMU12モジュール温度センサーに関する異常を示します。故障した部品または根本原因の特定には、検証済みの証拠がまだありません。