Mitsubishi P1A8D
P1A8D är en Mitsubishi-DTC för ”temperatursensor för CMU12-modulen avvikande”. Verifierad tillämplighet är begränsad till Mitsubishi i-MiEV av årsmodell 2012, 2014 och 2016 för den amerikanska marknaden.
Snabbt svar
P1A8D är en Mitsubishi-DTC för ”temperatursensor för CMU12-modulen avvikande”. Verifierad tillämplighet är begränsad till Mitsubishi i-MiEV av årsmodell 2012, 2014 och 2016 för den amerikanska marknaden.
Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.
Se videor
Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.
Ingen tillräckligt relevant inbäddningsbar video har ännu godkänts för denna diagnos.
Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.
1. Mitsubishi P1A8D — Betydelse
P1A8D är en Mitsubishi-DTC för ”temperatursensor för CMU12-modulen avvikande”. Verifierad tillämplighet är begränsad till Mitsubishi i-MiEV av årsmodell 2012, 2014 och 2016 för den amerikanska marknaden.
2. Teknisk förklaring
Mitsubishis serviceinformation, publicerad av NHTSA, anger att P1A8D gäller ett fel på temperatursensorn för CMU12-modulen. De dokumenterade bedömningsvillkoren omfattar att tre sekunder har gått efter att elmotorns strömbrytare slagits PÅ, eller att tre sekunder har gått efter att laddningen av huvuddriftens litiumjonbatteri har inletts. De tillhandahållna uppgifterna anger också att vissa andra DTC-villkor gäller, däribland P1AA8 lokal CAN (för huvuddriftens litiumjonbatteri); den fullständiga villkorslistan finns inte i det tillhandahållna utdraget.
3. Berört system
Temperatursensor för CMU12-modulen i övervaknings-/styrsystemet för huvuddriftens litiumjonbatteri.
4. Hur allvarlig är koden?
Har ännu inte fastställts med verifierade belägg.
5. P1A8D — Möjliga symtom
- Har ännu inte fastställts med verifierade belägg.
6. P1A8D — Möjliga orsaker
- DTC-definitionen anger en avvikelse i temperatursensorn för CMU12-modulen.
- Den specifika bakomliggande orsaken till avvikelsen har ännu inte fastställts med verifierade belägg.
7. P1A8D — Kan jag köra?
Har ännu inte fastställts med verifierade belägg.
8. P1A8D — Kan jag ladda?
Har ännu inte fastställts med verifierade belägg.
9. Säkra åtgärder
- Boka diagnos hos en Mitsubishi-kvalificerad elbilsverkstad.
- Försök inte själv utföra reparationer på högvoltsbatteriet, CMU:n eller temperatursensorn.
10. P1A8D — Felsökning
- Bekräfta den lagrade DTC:n med ett lämpligt diagnosverktyg.
- Låt en kvalificerad tekniker följa tillämplig Mitsubishi-serviceinformation för P1A8D.
- De tillhandahållna verifierade uppgifterna fastställer inget ytterligare diagnostikförfarande för användaren.
11. När ska service kontaktas?
Det framgår inte uttryckligen av de tillhandahållna uppgifterna om service behövs. Eftersom koden gäller övervakningssystemet för huvuddriftens litiumjonbatteri är professionell elbilsdiagnos lämplig.
12. Vad verkstaden kan kontrollera
- Kontrollera om P1A8D är aktuell eller lagrad.
- Utvärdera felet på temperatursensorn för CMU12-modulen enligt tillämpligt diagnostikförfarande från Mitsubishi.
- Granska relaterade DTC:er för batterisystemet, inklusive det dokumenterade villkoret för lokal CAN P1AA8 där det är tillämpligt.
13. P1A8D — Möjlig reparation eller lösning
- Har ännu inte fastställts med verifierade belägg.
14. Berörda fordon
Ännu inte fastställt genom verifierat underlag.
15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner
- Mitsubishi TSB-19-54-004, publicerad 13 mars 2019 och tillgänglig via NHTSA som MC-10158409-9999, tar upp P1A8D som ”temperatursensor för CMU12-modulen avvikande”.
- Mitsubishi TSB-19-54-003, publicerad 13 mars 2019 och tillgänglig via NHTSA som MC-10158408-9999, tar också upp P1A8D i DTC-listan för temperatursensorer i CMU-moduler.
- De tillhandahållna uppgifterna fastställer inte någon reparation, garantiförlängning eller kampanj specifikt för P1A8D.
16. Återkallelseinformation
- Har ännu inte fastställts med verifierade belägg.
17. Officiell tillverkarinformation
Officiella tillverkarmeddelanden från Mitsubishi, publicerade av NHTSA: TSB-19-54-004 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf) och TSB-19-54-003 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf).
19. P1A8D — Vanliga frågor
Vad betyder Mitsubishi-koden P1A8D?
Det betyder ”temperatursensor för CMU12-modulen avvikande”.
För vilka fordon har tillämpligheten verifierats?
De tillhandahållna uppgifterna verifierar endast Mitsubishi i-MiEV av årsmodell 2012, 2014 och 2016 för den amerikanska marknaden.
Kan jag köra eller ladda med P1A8D?
Har ännu inte fastställts med verifierade belägg.
Pekar P1A8D ut en komponent som har fallerat?
Koden anger en avvikelse som berör temperatursensorn för CMU12-modulen. Vilken specifik komponent som har fallerat eller vad grundorsaken är har ännu inte fastställts med verifierade belägg.