Mitsubishi U1082
U1082は、駆動用リチウムイオンバッテリーに関するローカルCAN通信のバスオフ状態を示す、Mitsubishi i-MiEVの診断トラブルコードです。1つのCMUからの信号をCAN通信を介して3秒を超えて受信できない場合に設定されます。
要点
U1082は、駆動用リチウムイオンバッテリーに関するローカルCAN通信のバスオフ状態を示す、Mitsubishi i-MiEVの診断トラブルコードです。1つのCMUからの信号をCAN通信を介して3秒を超えて受信できない場合に設定されます。
このページでは、メーカー／規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。
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1. Mitsubishi U1082 — 意味
U1082は、駆動用リチウムイオンバッテリーに関するローカルCAN通信のバスオフ状態を示す、Mitsubishi i-MiEVの診断トラブルコードです。1つのCMUからの信号をCAN通信を介して3秒を超えて受信できない場合に設定されます。
2. 技術的な説明
確認済みのMitsubishiサービスブリテンの根拠では、U1082は「駆動用リチウムイオンバッテリーのローカルCANのバスオフ」と説明されています。判定条件は、1つのCMU信号をCAN通信を介して3秒を超えて受信できないことです。記載されている点検条件には、電動モータースイッチをONにしてから3秒後、または駆動用リチウムイオンバッテリーの充電開始から3秒後が含まれます。
3. 影響を受けるシステム
駆動用リチウムイオンバッテリーのローカルCAN通信。CMU（バッテリーモニタリングモジュール）、関連するハーネスおよびコネクターを含みます。
4. このコードの重大度
確認済みの根拠では、まだ明らかになっていません。
5. U1082 — 確認される可能性のある症状
- CAN通信を介してCMU信号を3秒を超えて受信できない場合、U1082の診断トラブルコードが記録されることがあります。
- 運転者が確認できるその他の症状は、確認済みの根拠ではまだ明らかになっていません。
6. U1082 — 考えられる原因
- 駆動用リチウムイオンバッテリー内のCMUの故障。
- 駆動用リチウムイオンバッテリーのローカルCAN通信回路のハーネスまたはコネクターの故障。
7. U1082 — この状態で走行できるか
確認済みの根拠では、まだ明らかになっていません。
8. U1082 — 充電できるか
確認済みの根拠では、まだ明らかになっていません。
9. 安全に行えること
- 資格を有するMitsubishi EVサービス事業者に診断を依頼してください。
- 高電圧バッテリー、CMU、ローカルCANハーネス、またはコネクターの修理を自分で試みないでください。
- 情報が得られる場合は、電動モーターシステムをONにした後、または充電開始後にコードが発生したかを記録してください。
10. U1082 — トラブルシューティング
- 確認済みのサービス情報では、CMUの故障およびローカルCANハーネスまたはコネクターの故障が推定原因として挙げられています。
- 具体的な手順に沿った診断試験方法は、提示された確認済みの根拠では明らかになっていません。
11. 整備に連絡するタイミング
提示された根拠からは、サービスが必要であるとは明確に確認できません。ただし、記載された推定原因には駆動用リチウムイオンバッテリー、CMU、およびそれらのローカルCAN配線／コネクターが含まれます。資格を有するMitsubishi EVサービス事業者による診断が必要です。
12. サービスセンターで確認される可能性のある項目
- 駆動用リチウムイオンバッテリー内のCMUの故障を点検してください。
- 駆動用リチウムイオンバッテリーのローカルCAN通信回路に使われているハーネスとコネクターを点検してください。
13. U1082 — 考えられる修理または解決方法
- 提示された根拠では、特定の修理方法は確認できません。修理内容は、CMU、ローカルCANハーネス、またはコネクターのどこに故障が確認されるかによって異なります。
14. 対象車両
検証済みの根拠ではまだ確立されていません。
15. 関連TSB／サービスブリテン
- Mitsubishi TSB-19-54-003、2019年3月13日発行。NHTSA掲載資料MC-10158408：https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf
- Mitsubishi TSB-19-54-004、2019年3月13日発行。NHTSA掲載資料MC-10158409：https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf
- Mitsubishi TSB-19-54-005、2019年3月13日発行。NHTSA掲載資料MC-10158410：https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf
16. リコール情報
- 確認済みの根拠では、まだ明らかになっていません。
17. メーカー公式情報
確認済みのNHTSA掲載Mitsubishi公式サービス情報は、この根拠を米国市場向けMitsubishi i-MiEVの2012、2014、2016年モデルに適用しています。この情報ではU1082と推定原因が説明されていますが、走行の安全性、充電の安全性、深刻度、リコール、またはすべての車両に共通する修理方法は確認されていません。
19. U1082 — よくある質問
Mitsubishi U1082は何を意味しますか？
駆動用リチウムイオンバッテリーのローカルCANシステムで、バスオフ状態の通信異常が発生していることを意味します。このコードの判定条件は、CAN通信を介して1つのCMU信号を3秒を超えて受信できないことです。
U1082はどのようなときに判定されますか？
確認済みの情報では、電動モータースイッチをONにしてから3秒後、または駆動用リチウムイオンバッテリーの充電開始から3秒後の条件が示されています。
U1082の原因として何が考えられますか？
確認済みの推定原因は、駆動用リチウムイオンバッテリー内のCMUの故障、または同バッテリーのローカルCANハーネス／コネクターの故障です。
U1082が出ていても走行または充電できますか？
確認済みの根拠では、まだ明らかになっていません。
提示された根拠で対象とされている車両はどれですか？
米国市場向けMitsubishi i-MiEVの2012、2014、2016年モデル。