Mitsubishi U1082
U1082 är en diagnostisk felkod för Mitsubishi i-MiEV som anger ett bus-off-tillstånd i den lokala CAN-kommunikationen för litiumjonbatteriet för framdrivning. Koden sätts när en signal från en CMU inte kan tas emot via CAN-kommunikation i mer än 3 sekunder.
Snabbt svar
U1082 är en diagnostisk felkod för Mitsubishi i-MiEV som anger ett bus-off-tillstånd i den lokala CAN-kommunikationen för litiumjonbatteriet för framdrivning. Koden sätts när en signal från en CMU inte kan tas emot via CAN-kommunikation i mer än 3 sekunder.
Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.
Se videor
Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.
Ingen tillräckligt relevant inbäddningsbar video har ännu godkänts för denna diagnos.
Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.
1. Mitsubishi U1082 — Betydelse
U1082 är en diagnostisk felkod för Mitsubishi i-MiEV som anger ett bus-off-tillstånd i den lokala CAN-kommunikationen för litiumjonbatteriet för framdrivning. Koden sätts när en signal från en CMU inte kan tas emot via CAN-kommunikation i mer än 3 sekunder.
2. Teknisk förklaring
Verifierade belägg från Mitsubishi-servicebulletiner beskriver U1082 som: ”Lokal CAN (för litiumjonbatteriet för framdrivning) bus-off.” Kriteriet för att fastställa koden är att en CMU-signal inte kan tas emot via CAN-kommunikation i mer än 3 sekunder. De angivna kontrollvillkoren omfattar tre sekunder efter att elmotorns strömbrytare slagits PÅ, eller tre sekunder efter att litiumjonbatteriet för framdrivning har börjat laddas.
3. Berört system
Lokal CAN-kommunikation för litiumjonbatteriet för framdrivning, inklusive CMU:er (batteriövervakningsmoduler), tillhörande kablage och kontakter.
4. Hur allvarlig är koden?
Har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.
5. U1082 — Möjliga symtom
- En U1082-diagnostisk felkod kan lagras när en CMU-signal inte kan tas emot via CAN-kommunikation i mer än 3 sekunder.
- Ytterligare symtom som föraren kan märka har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.
6. U1082 — Möjliga orsaker
- Fel på en CMU i litiumjonbatteriet för framdrivning.
- Fel på kablage eller kontakter i den lokala CAN-kommunikationskretsen för litiumjonbatteriet för framdrivning.
7. U1082 — Kan jag köra?
Har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.
8. U1082 — Kan jag ladda?
Har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.
9. Säkra åtgärder
- Boka felsökning hos en kvalificerad Mitsubishi EV-serviceverkstad.
- Försök inte själv reparera högvoltsbatteriet, CMU:n, det lokala CAN-kablaget eller kontakterna.
- Anteckna om koden uppstod efter att elmotorsystemet slagits PÅ eller efter att laddningen startat, om den informationen finns tillgänglig.
10. U1082 — Felsökning
- Verifierad serviceinformation anger fel på CMU och fel på lokalt CAN-kablage eller kontakter som sannolika orsaker.
- Specifika stegvisa felsökningsförfaranden har inte fastställts genom de tillhandahållna verifierade beläggen.
11. När ska service kontaktas?
Behovet av service fastställs inte uttryckligen av de tillhandahållna beläggen. De dokumenterade sannolika orsakerna berör dock litiumjonbatteriet för framdrivning, CMU:er och deras lokala CAN-kablage/kontakter. Felsökning bör utföras av en kvalificerad Mitsubishi EV-serviceverkstad.
12. Vad verkstaden kan kontrollera
- Kontrollera om en CMU i litiumjonbatteriet för framdrivning är defekt.
- Kontrollera kablage och kontakter i den lokala CAN-kommunikationskretsen för litiumjonbatteriet för framdrivning.
13. U1082 — Möjlig reparation eller lösning
- De tillhandahållna beläggen fastställer inte någon specifik reparationsåtgärd. Reparationen beror på vilket fel som bekräftas i CMU:n, det lokala CAN-kablaget eller kontakten.
14. Berörda fordon
Ännu inte fastställt genom verifierat underlag.
15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner
- Mitsubishi TSB-19-54-003, publicerad 13 mars 2019; tillgänglig via NHTSA som MC-10158408: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf
- Mitsubishi TSB-19-54-004, publicerad 13 mars 2019; tillgänglig via NHTSA som MC-10158409: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf
- Mitsubishi TSB-19-54-005, publicerad 13 mars 2019; tillgänglig via NHTSA som MC-10158410: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf
16. Återkallelseinformation
- Har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.
17. Officiell tillverkarinformation
Verifierad officiell Mitsubishi-serviceinformation som tillhandahålls av NHTSA gäller dessa belägg för Mitsubishi i-MiEV avsedd för den amerikanska marknaden, årsmodellerna 2012, 2014 och 2016. Beläggen beskriver U1082 och anger sannolika orsaker, men fastställer inte körsäkerhet, laddningssäkerhet, allvarlighetsgrad, någon återkallelse eller en universell reparationsåtgärd.
19. U1082 — Vanliga frågor
Vad betyder Mitsubishi U1082?
Det betyder att det lokala CAN-systemet för litiumjonbatteriet för framdrivning har ett bus-off-kommunikationstillstånd. Kriteriet för koden är att en CMU-signal saknas via CAN-kommunikation i mer än 3 sekunder.
När kan U1082 fastställas?
Den verifierade informationen anger villkoren tre sekunder efter att elmotorns strömbrytare har slagits PÅ, eller tre sekunder efter att laddningen av litiumjonbatteriet för framdrivning har startat.
Vad kan orsaka U1082?
Verifierade sannolika orsaker är ett fel på en CMU i litiumjonbatteriet för framdrivning eller fel på lokala CAN-kablage/kontakter för det batteriet.
Kan jag köra eller ladda med U1082?
Har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.
Vilka fordon omfattas av de tillhandahållna beläggen?
Mitsubishi i-MiEV avsedd för den amerikanska marknaden, årsmodellerna 2012, 2014 och 2016.