EV Diagnostics
NO
Verifisert EV-diagnoseside

Mitsubishi U1082

U1082 er en diagnostisk feilkode pÄ Mitsubishi i-MiEV for en bus-off-tilstand i den lokale CAN-kommunikasjonen som involverer hoveddriftsbatteriet (litiumionbatteriet). Koden utlÞses nÄr et signal fra én CMU ikke kan mottas via CAN-kommunikasjon i mer enn 3 sekunder.

KjÞringIkke fastslÄtt ennÄ pÄ grunnlag av verifisert dokumentasjon.
LadingIkke fastslÄtt ennÄ pÄ grunnlag av verifisert dokumentasjon.
ServiceBehov for service er ikke uttrykkelig fastslÄtt i den fremlagte dokumentasjonen. De dokumenterte sannsynlige Ärsakene involverer imidlertid hoveddriftsbatteriet (litiumionbatteriet), CMU-er og deres lokale CAN-ledningsnett/kontakter. Diagnose bÞr utfÞres av en kvalifisert Mitsubishi EV-serviceleverandÞr.
Sikkerhet95%

Kort svar

U1082 er en diagnostisk feilkode pÄ Mitsubishi i-MiEV for en bus-off-tilstand i den lokale CAN-kommunikasjonen som involverer hoveddriftsbatteriet (litiumionbatteriet). Koden utlÞses nÄr et signal fra én CMU ikke kan mottas via CAN-kommunikasjon i mer enn 3 sekunder.

Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra stĂžttemateriale. Udokumenterte Ă„rsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.

Videoguider

Se videoer

Relevante videoer kan spilles av her uten Ă„ forlate diagnosesiden.

Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er forelĂžpig godkjent for denne diagnosen.

Videoer er stĂžttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.

1. Mitsubishi U1082 — Betydning

U1082 er en diagnostisk feilkode pÄ Mitsubishi i-MiEV for en bus-off-tilstand i den lokale CAN-kommunikasjonen som involverer hoveddriftsbatteriet (litiumionbatteriet). Koden utlÞses nÄr et signal fra én CMU ikke kan mottas via CAN-kommunikasjon i mer enn 3 sekunder.

2. Teknisk forklaring

Verifisert dokumentasjon fra Mitsubishis servicebulletiner beskriver U1082 slik: «Lokal CAN (for hoveddriftsbatteriet (litiumionbatteriet)) bus-off». Kriteriet for Ă„ fastslĂ„ feilen er at ett CMU-signal ikke kan mottas via CAN-kommunikasjon i mer enn 3 sekunder. De oppfĂžrte kontrollforholdene omfatter tre sekunder etter at bryteren for det elektriske motorsystemet er slĂ„tt PÅ, eller tre sekunder etter at hoveddriftsbatteriet (litiumionbatteriet) begynner Ă„ lades.

3. BerĂžrt system

Lokal CAN-kommunikasjon for hoveddriftsbatteriet (litiumionbatteriet), inkludert CMU-er (batteriovervÄkingsmoduler), tilhÞrende ledningsnett og kontakter.

4. Hvor alvorlig er koden?

Ikke fastslÄtt ennÄ pÄ grunnlag av verifisert dokumentasjon.

5. U1082 — Mulige symptomer

  • En U1082-diagnostisk feilkode kan lagres nĂ„r et CMU-signal ikke kan mottas via CAN-kommunikasjon i mer enn 3 sekunder.
  • Ytterligere symptomer som er synlige for fĂžreren, er ikke fastslĂ„tt ennĂ„ pĂ„ grunnlag av verifisert dokumentasjon.

6. U1082 — Mulige Ă„rsaker

  • Feil pĂ„ en CMU i hoveddriftsbatteriet (litiumionbatteriet).
  • Feil pĂ„ ledningsnett eller kontakter i den lokale CAN-kommunikasjonskretsen til hoveddriftsbatteriet (litiumionbatteriet).

7. U1082 — Kan jeg kjþre?

Ikke fastslÄtt ennÄ pÄ grunnlag av verifisert dokumentasjon.

8. U1082 — Kan jeg lade?

Ikke fastslÄtt ennÄ pÄ grunnlag av verifisert dokumentasjon.

9. Trygge tiltak

  • Bestill diagnose hos en kvalifisert Mitsubishi EV-serviceleverandĂžr.
  • Ikke forsĂžk Ă„ reparere hĂžyvoltbatteriet, CMU-er, det lokale CAN-ledningsnettet eller kontakter selv.
  • Noter om koden oppstod etter at det elektriske motorsystemet ble slĂ„tt PÅ, eller etter at ladingen startet, hvis denne informasjonen er tilgjengelig.

10. U1082 — Feilsþking

  1. Verifisert serviceinformasjon angir feil pÄ CMU og feil pÄ lokalt CAN-ledningsnett eller kontakt som sannsynlige Ärsaker.
  2. Spesifikke, trinnvise diagnoseprosedyrer er ikke fastslÄtt i den fremlagte, verifiserte dokumentasjonen.

11. NĂ„r bĂžr service kontaktes?

Behov for service er ikke uttrykkelig fastslÄtt i den fremlagte dokumentasjonen. De dokumenterte sannsynlige Ärsakene involverer imidlertid hoveddriftsbatteriet (litiumionbatteriet), CMU-er og deres lokale CAN-ledningsnett/kontakter. Diagnose bÞr utfÞres av en kvalifisert Mitsubishi EV-serviceleverandÞr.

12. Hva verkstedet kan kontrollere

  • Kontroller om en CMU i hoveddriftsbatteriet (litiumionbatteriet) er defekt.
  • Kontroller ledningsnettene og kontaktene for den lokale CAN-kommunikasjonskretsen til hoveddriftsbatteriet (litiumionbatteriet).

13. U1082 — Mulig reparasjon eller lþsning

  • Den fremlagte dokumentasjonen fastslĂ„r ikke en bestemt reparasjonslĂžsning. Reparasjonen avhenger av hvilken feil som bekreftes i CMU-en, det lokale CAN-ledningsnettet eller kontakten.

14. BerĂžrte kjĂžretĂžy

Ikke fastslÄtt av verifisert dokumentasjon ennÄ.

15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner

  • Mitsubishi TSB-19-54-003, publisert March 13, 2019; tilgjengelig via NHTSA som MC-10158408: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf
  • Mitsubishi TSB-19-54-004, publisert March 13, 2019; tilgjengelig via NHTSA som MC-10158409: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf
  • Mitsubishi TSB-19-54-005, publisert March 13, 2019; tilgjengelig via NHTSA som MC-10158410: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf

16. Tilbakekallingsinformasjon

  • Ikke fastslĂ„tt ennĂ„ pĂ„ grunnlag av verifisert dokumentasjon.

17. Offisiell produsentinformasjon

Verifisert, offisiell Mitsubishi-serviceinformasjon publisert av NHTSA gjelder denne dokumentasjonen for Mitsubishi i-MiEV-modellÄr 2012, 2014 og 2016 for det amerikanske markedet. Dokumentasjonen beskriver U1082 og oppgir sannsynlige Ärsaker, men fastslÄr ikke kjÞresikkerhet, ladesikkerhet, alvorlighetsgrad, tilbakekalling eller en universell reparasjon.

19. U1082 — Vanlige spĂžrsmĂ„l

Hva betyr Mitsubishi U1082?

Det betyr at det lokale CAN-systemet for hoveddriftsbatteriet (litiumionbatteriet) har en bus-off-kommunikasjonstilstand. Kodekriteriet er at ett CMU-signal gÄr tapt via CAN-kommunikasjon i mer enn 3 sekunder.

NÄr kan U1082 fastslÄs?

Den verifiserte informasjonen oppgir forholdene tre sekunder etter at bryteren for det elektriske motorsystemet er slĂ„tt PÅ, eller tre sekunder etter at lading av hoveddriftsbatteriet (litiumionbatteriet) har startet.

Hva kan forÄrsake U1082?

Verifiserte sannsynlige Ă„rsaker er en defekt CMU i hoveddriftsbatteriet (litiumionbatteriet), eller defekte lokale CAN-ledningsnett/kontakter for dette batteriet.

Kan jeg kjĂžre eller lade med U1082?

Ikke fastslÄtt ennÄ pÄ grunnlag av verifisert dokumentasjon.

Hvilke kjĂžretĂžy dekkes av den fremlagte dokumentasjonen?

Mitsubishi i-MiEV-modellÄr 2012, 2014 og 2016 for det amerikanske markedet.

20. Kilder og verifisering

Mitsubishi U1082: U1082 er en diagnostisk feilkode pÄ