Tesla CC_f002
Teslaの警告CC_f002は、地絡が検出されたため充電が停止した、または開始できないことを意味します。Teslaは、安全でない経路に電流が漏れている状態と説明し、Wall Connectorを取り外して再接続するよう案内しています。問題が続く場合は、別の充電設備を使用し、電気工事士にWall Connectorの接地を点検してもらってください。
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要点
Teslaの警告CC_f002は、地絡が検出されたため充電が停止した、または開始できないことを意味します。Teslaは、安全でない経路に電流が漏れている状態と説明し、Wall Connectorを取り外して再接続するよう案内しています。問題が続く場合は、別の充電設備を使用し、電気工事士にWall Connectorの接地を点検してもらってください。
このページでは、メーカー/規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。
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1. Tesla CC_f002 — 意味
Teslaの警告CC_f002は、地絡が検出されたため充電が停止した、または開始できないことを意味します。Teslaは、安全でない経路に電流が漏れている状態と説明し、Wall Connectorを取り外して再接続するよう案内しています。問題が続く場合は、別の充電設備を使用し、電気工事士にWall Connectorの接地を点検してもらってください。
2. 技術的な説明
NHTSAに提出されたTeslaのオーナー向け資料では、CC_f002を「充電できません - 接地が不十分です」と説明しています。その意味は、地絡、つまり安全でない経路に電流が漏れている状態です。Teslaは、線-接地間または中性線-接地間の故障の可能性を示しています。個別の事例でどの部品または設置条件が原因なのかは、根拠から特定できません。
3. 影響を受けるシステム
Wall Connectorおよび電源側の接地を含む、充電設備とその接地経路。資料では、サーキットブレーカーまたは配電盤での接地、およびWall Connectorへの接続が具体的に示されています。
4. このコードの重大度
データベース上の深刻度は不明です。ただし、Teslaが記載している警告は地絡と接地不良に関するものです。そのため、無理に充電したり、保護機能を回避したりしないでください。
5. CC_f002 — 確認される可能性のある症状
- 車両にCC_f002:「充電できません - 接地が不十分です」と表示される。
- 該当する充電設備では、充電を開始または継続できない。
6. CC_f002 — 考えられる原因
- 地絡。
- 安全でない経路への電流漏れ。
- 線-接地間の故障の可能性。
- 中性線-接地間の故障の可能性。
- 確認済みの根拠では、個々の車両または充電設備における、これ以上具体的な原因は特定されていません。
7. CC_f002 — この状態で走行できるか
確認済みの根拠では、まだ明らかになっていません。
8. CC_f002 — 充電できるか
CC_f002が表示されている間は、該当する充電を続行できません。Teslaは、Wall Connectorを取り外して再接続した後に再試行するよう案内しています。問題が続く場合は、別の充電設備を使用してください。全体として充電が安全かどうかは、提供されたデータベースでは明らかになっていません。
9. 安全に行えること
- Wall Connectorを車両から取り外して再接続し、充電を再試行してください。
- 警告が続く場合は、別の充電設備を使用してください。
- Wall Connectorが適切に接地されているか、電気工事士に点検してもらってください。
- 接地保護機能を回避したり、自分で電気修理を行ったりしないでください。
10. CC_f002 — トラブルシューティング
- Wall Connectorを車両から取り外して再接続し、充電を再試行してください。
- CC_f002が再表示された場合は、別の充電設備を試してください。
- Wall Connectorを設置している場合は、電気工事士にサーキットブレーカーまたは配電盤での接地、および該当するWall Connectorへの接続を点検してもらってください。
- 詳しくはWall Connectorの設置ガイドを参照してください。
11. 整備に連絡するタイミング
問題が続く場合は、電気工事士にWall Connectorの設置状態と接地を点検してもらってください。提供された根拠では、Teslaサービスへの連絡が必要かどうかは具体的に示されていません。
12. サービスセンターで確認される可能性のある項目
- Wall Connectorが適切に接地されていることを確認してください。
- サーキットブレーカーまたは配電盤で適切に接地されていることを確認してください。
- Wall Connectorへの接続が適切であることを確認してください。
13. CC_f002 — 考えられる修理または解決方法
- 確認済みの根拠では、まだ明らかになっていません。提供された資料では、接地とWall Connectorへの接続の電気的な点検を案内していますが、特定の修理や交換については示されていません。
14. 対象車両
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. 関連TSB/サービスブリテン
- NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC、公開日2023-12-01。https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB、公開日2023-12-01。https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250482-9999.pdf
- NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381、公開日2024-03-26。https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
16. リコール情報
- 確認済みの根拠では、まだ明らかになっていません。
17. メーカー公式情報
NHTSAに提出されたTeslaの公式資料では、CC_f002は地絡を示し、線-接地間または中性線-接地間の故障の可能性があると記載されています。資料の例:NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483、https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf。確認済みの適用対象:米国のTesla Model 3 (2017-2023)、Model S (2012-2023)、およびModel X (2016-2023)。
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. CC_f002 — よくある質問
TeslaのCC_f002は何を意味しますか?
Teslaの資料では「充電できません - 接地が不十分です」と説明されています。これは地絡が検出され、安全でない経路に電流が漏れていることを意味します。
CC_f002が表示されたときは、どうすればよいですか?
Wall Connectorを取り外して再接続し、充電を再試行してください。問題が続く場合は別の充電設備を使用し、電気工事士にWall Connectorの接地を点検してもらってください。
CC_f002で故障した部品を特定できますか?
いいえ。確認済みの根拠では、線-接地間または中性線-接地間の故障の可能性が示されていますが、個別の事例における正確な原因までは特定されていません。
CC_f002が表示されても運転できますか?
確認済みの根拠では、まだ明らかになっていません。
20. 出典と検証
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
検証済みの出典をすべて表示: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381