Tesla UI_a014
Teslaの警告UI_a014は、TPMSが1本以上のタイヤの空気圧が推奨冷間空気圧より少なくとも20%低いことを検知したことを意味します。この警告だけでタイヤのパンクを示すものではありません。空気圧を確認し、必要に応じて空気を補充してください。
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要点
Teslaの警告UI_a014は、TPMSが1本以上のタイヤの空気圧が推奨冷間空気圧より少なくとも20%低いことを検知したことを意味します。この警告だけでタイヤのパンクを示すものではありません。空気圧を確認し、必要に応じて空気を補充してください。
このページでは、メーカー/規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。
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1. Tesla UI_a014 — 意味
Teslaの警告UI_a014は、TPMSが1本以上のタイヤの空気圧が推奨冷間空気圧より少なくとも20%低いことを検知したことを意味します。この警告だけでタイヤのパンクを示すものではありません。空気圧を確認し、必要に応じて空気を補充してください。
2. 技術的な説明
検証済みのオーナーズマニュアルの情報では、UI_a014はタイヤ空気圧監視システム(TPMS)による空気圧警告です。1本以上のタイヤの空気圧が推奨冷間空気圧より少なくとも20%低い場合に、この警告が表示されます。空気圧を適正にした後、TPMSが更新後の空気圧を測定して報告するには、15 mph (25 km/h)を超える速度で少なくとも10分間走行する必要がある場合があります。
3. 影響を受けるシステム
タイヤ空気圧監視システム(TPMS)およびタイヤ空気圧。
4. このコードの重大度
検証済みの根拠ではまだ確認されていません。
5. UI_a014 — 確認される可能性のある症状
- Teslaに「タイヤの空気圧が推奨値を下回っています。空気圧を確認し、必要に応じて空気を補充してください。」と表示される。
- TPMSが、1本以上のタイヤの空気圧が推奨冷間空気圧より少なくとも20%低いことを検知している。
6. UI_a014 — 考えられる原因
- 1本以上のタイヤの空気圧が、推奨冷間空気圧より少なくとも20%低い。
- この警告だけではパンクは確認できません。検証済みの根拠では、UI_a014はパンクを示すものではないと明記されています。
7. UI_a014 — この状態で走行できるか
検証済みの根拠ではまだ確認されていません。
8. UI_a014 — 充電できるか
検証済みの根拠ではまだ確認されていません。
9. 安全に行えること
- タイヤの空気圧を確認し、必要に応じて空気を補充してください。
- 車両に指定された推奨冷間空気圧にしてください。
- 空気圧を適正にした後、TPMSによる空気圧情報の更新に必要な場合は、15 mph (25 km/h)を超える速度で少なくとも10分間走行してください。
10. UI_a014 — トラブルシューティング
- 表示されたタイヤ空気圧を確認し、推奨冷間空気圧と比較してください。
- 必要に応じて空気を補充してください。
- 空気圧を適正にした後、TPMSが更新するまで時間を置いてください。検証済みの根拠によると、更新には15 mph (25 km/h)を超える速度で少なくとも10分間の走行が必要な場合があります。
- タイヤの空気圧に関する詳しい情報は、車両の「タイヤのケアとメンテナンス」の案内を参照してください。
11. 整備に連絡するタイミング
検証済みの根拠ではまだ確認されていません。
12. サービスセンターで確認される可能性のある項目
- 検証済みの根拠ではまだ確認されていません。
13. UI_a014 — 考えられる修理または解決方法
- 必要に応じて空気を補充し、タイヤの空気圧を適正にしてください。
- 空気圧を適正にした後、短距離を走行すると警告が消える場合があります。
14. 対象車両
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
15. 関連TSB/サービスブリテン
- NHTSAのメーカー通信MC-10250481(2023年12月1日公開)には、UI_a014に関するTeslaオーナーズマニュアルの情報が記載されています:https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250481-9999.pdf
- NHTSAが掲載するその他のTeslaメーカー通信にも、このオーナーズマニュアルの警告に関する情報が記載されています。該当する通信は、MC-10253666、MC-10253657、MC-10253655、MC-10252961、MC-10252956、MC-10252948、MC-10251056、MC-10251046、MC-10250486、MC-10247839、MC-10247398、MC-10247832、MC-10240947、およびMC-10238121です。
16. リコール情報
- 検証済みの根拠ではまだ確認されていません。
17. メーカー公式情報
NHTSAが掲載するTeslaオーナーズマニュアルの検証済み情報:https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250481-9999.pdf。適用対象として検証済みの車両:米国向けTesla Model 3の2017–2024年モデル、Model Sの2012–2020年モデル、およびModel Xの2016–2020年モデル。
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
19. UI_a014 — よくある質問
TeslaのUI_a014は何を意味しますか?
TPMSが、1本以上のタイヤの空気圧が推奨冷間空気圧より少なくとも20%低いことを検知したという意味です。
UI_a014はタイヤがパンクしているという意味ですか?
いいえ。Teslaのオーナーズマニュアルに記載された検証済みの情報によると、この警告はパンクを示すものではありません。
タイヤの空気圧を適正にした後は、何をすればよいですか?
TPMSがタイヤ空気圧を測定し、更新情報を報告するには、15 mph (25 km/h)を超える速度で少なくとも10分間走行する必要がある場合があります。
20. 出典と検証
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal · 2024