Tesla UI_a014
Tesla-varningen UI_a014 betyder att TPMS har upptäckt att ett eller flera däck har ett lufttryck som är minst 20 % lägre än det rekommenderade kalla däcktrycket. Varningen betyder inte i sig att ett däck är punkterat. Kontrollera trycket och fyll på luft vid behov.
Vanliga sökvarianter: UIa014 · UI-a014 · UI a014 · Sökningen ignorerar skiftläge och vanliga avgränsare.
Snabbt svar
Tesla-varningen UI_a014 betyder att TPMS har upptäckt att ett eller flera däck har ett lufttryck som är minst 20 % lägre än det rekommenderade kalla däcktrycket. Varningen betyder inte i sig att ett däck är punkterat. Kontrollera trycket och fyll på luft vid behov.
Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.
Se videor
Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.
Ingen tillräckligt relevant inbäddningsbar video har ännu godkänts för denna diagnos.
Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.
1. Tesla UI_a014 — Betydelse
Tesla-varningen UI_a014 betyder att TPMS har upptäckt att ett eller flera däck har ett lufttryck som är minst 20 % lägre än det rekommenderade kalla däcktrycket. Varningen betyder inte i sig att ett däck är punkterat. Kontrollera trycket och fyll på luft vid behov.
2. Teknisk förklaring
Den verifierade informationen i instruktionsboken beskriver UI_a014 som en varning om lufttryck från däcktrycksövervakningssystemet (TPMS). Varningen utlöses när ett eller flera däck har ett lufttryck som är minst 20 % lägre än det rekommenderade kalla däcktrycket. När trycket har korrigerats kan TPMS behöva att bilen körs i över 15 mph (25 km/h) i minst 10 minuter för att mäta och rapportera de uppdaterade tryckvärdena.
3. Berört system
Däcktrycksövervakningssystemet (TPMS) och däckens lufttryck.
4. Hur allvarlig är koden?
Har ännu inte fastställts genom verifierad information.
5. UI_a014 — Möjliga symtom
- Tesla visar: ”Lufttrycket är lägre än rekommenderat för däcken. Kontrollera trycket och fyll på luft vid behov.”
- TPMS har upptäckt att ett eller flera däck har ett lufttryck som är minst 20 % lägre än det rekommenderade kalla däcktrycket.
6. UI_a014 — Möjliga orsaker
- Ett eller flera däck har ett lufttryck som är minst 20 % lägre än det rekommenderade kalla däcktrycket.
- En punktering kan inte fastställas enbart utifrån den här varningen; verifierad information anger uttryckligen att UI_a014 inte betyder att ett däck är punkterat.
7. UI_a014 — Kan jag köra?
Har ännu inte fastställts genom verifierad information.
8. UI_a014 — Kan jag ladda?
Har ännu inte fastställts genom verifierad information.
9. Säkra åtgärder
- Kontrollera däcktrycket och fyll på luft vid behov.
- Använd det rekommenderade kalla däcktrycket för bilen.
- Kör vid behov i över 15 mph (25 km/h) i minst 10 minuter efter att trycket har korrigerats, så att TPMS hinner uppdatera tryckvärdena.
10. UI_a014 — Felsökning
- Kontrollera den visade däcktrycksinformationen och jämför den med det rekommenderade kalla däcktrycket.
- Fyll på luft vid behov.
- Låt TPMS uppdatera tryckvärdena efter korrigeringen. Enligt verifierad information kan det kräva att bilen körs i över 15 mph (25 km/h) i minst 10 minuter.
- Mer information om däcktryck finns i bilens anvisningar för däckskötsel och underhåll.
11. När ska service kontaktas?
Har ännu inte fastställts genom verifierad information.
12. Vad verkstaden kan kontrollera
- Har ännu inte fastställts genom verifierad information.
13. UI_a014 — Möjlig reparation eller lösning
- Korrigera däcktrycket genom att fylla på luft vid behov.
- Varningen kan slockna efter en kort körsträcka när trycket har korrigerats.
14. Berörda fordon
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner
- NHTSA:s tillverkarkommunikation MC-10250481 (publicerad 1 december 2023) innehåller information från Teslas instruktionsbok om UI_a014: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250481-9999.pdf
- Ytterligare tillverkarkommunikationer från Tesla, publicerade av NHTSA, dokumenterar den här varningen i instruktionsboken, bland annat MC-10253666, MC-10253657, MC-10253655, MC-10252961, MC-10252956, MC-10252948, MC-10251056, MC-10251046, MC-10250486, MC-10247839, MC-10247398, MC-10247832, MC-10240947 och MC-10238121.
16. Återkallelseinformation
- Har ännu inte fastställts genom verifierad information.
17. Officiell tillverkarinformation
Verifierad information i Teslas instruktionsbok, publicerad av NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250481-9999.pdf. Verifierad tillämplighet: Tesla Model 3, årsmodeller 2017–2024; Model S, årsmodeller 2012–2020; och Model X, årsmodeller 2016–2020 i USA.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
19. UI_a014 — Vanliga frågor
Vad betyder Tesla UI_a014?
Det betyder att TPMS har upptäckt att ett eller flera däck har ett lufttryck som är minst 20 % lägre än det rekommenderade kalla däcktrycket.
Betyder UI_a014 att jag har fått punktering?
Nej. Verifierad information i Teslas instruktionsbok anger att den här varningen inte betyder att ett däck är punkterat.
Vad ska jag göra efter att ha korrigerat däcktrycket?
TPMS kan behöva att bilen körs i över 15 mph (25 km/h) i minst 10 minuter för att mäta och rapportera uppdaterade däcktryck.
20. Källor och verifiering
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal · 2024