Chevrolet P0A9E
미국 사양 2013 Chevrolet Volt의 경우, 검증된 GM 공지 18NA342에서는 P0AC6을 하이브리드/EV 배터리 온도 센서 2 성능, P0AC7을 센서 2 회로 저전압, P0AC8을 센서 2 회로 고전압으로 식별합니다. 제공된 기록에는 P0A9E라고 표시되어 있지만, 공지에서는 P0A9E를 센서 2가 아닌 배터리 온도 센서 1 회로 고전압으로 분류합니다.
빠른 답변
미국 사양 2013 Chevrolet Volt의 경우, 검증된 GM 공지 18NA342에서는 P0AC6을 하이브리드/EV 배터리 온도 센서 2 성능, P0AC7을 센서 2 회로 저전압, P0AC8을 센서 2 회로 고전압으로 식별합니다. 제공된 기록에는 P0A9E라고 표시되어 있지만, 공지에서는 P0A9E를 센서 2가 아닌 배터리 온도 센서 1 회로 고전압으로 분류합니다.
이 페이지는 검증된 제조사/규제기관 근거와 보조 자료를 구분합니다. 근거 없는 원인, 수리 또는 안전 결론은 추정하지 않습니다.
동영상 보기
관련 동영상을 이 진단 페이지에서 바로 재생할 수 있습니다.
이 진단과 충분히 관련된 임베드 가능한 동영상이 아직 승인되지 않았습니다.
동영상은 보조 자료이며 OEM 또는 규제기관 근거보다 우선하지 않습니다.
1. Chevrolet P0A9E — 의미
미국 사양 2013 Chevrolet Volt의 경우, 검증된 GM 공지 18NA342에서는 P0AC6을 하이브리드/EV 배터리 온도 센서 2 성능, P0AC7을 센서 2 회로 저전압, P0AC8을 센서 2 회로 고전압으로 식별합니다. 제공된 기록에는 P0A9E라고 표시되어 있지만, 공지에서는 P0A9E를 센서 2가 아닌 배터리 온도 센서 1 회로 고전압으로 분류합니다.
2. 기술 설명
제공된 진단 기록에는 코드와 제목이 일치하지 않는 부분이 있습니다. NHTSA가 제공하는 공식 GM 공지 18NA342에는 배터리 온도 센서 1의 P0A9C/P0A9D/P0A9E(각각 성능/저전압/고전압)와 배터리 온도 센서 2의 P0AC6/P0AC7/P0AC8(각각 성능/저전압/고전압)이 기재되어 있습니다. 이 공지는 배터리 냉각 시스템 작동을 다루지만, 제공된 증거로는 P0A9E의 구체적인 고장 원인, 수리 방법 또는 운행 제한이 확인되지 않았습니다.
3. 영향을 받는 시스템
GM 공지 18NA342는 하이브리드/EV 배터리 온도 감지와 배터리 냉각 시스템 작동을 언급합니다.
4. 이 코드의 심각도
검증된 증거로는 아직 확인되지 않았습니다.
5. P0A9E — 나타날 수 있는 증상
검증된 근거로 아직 확인되지 않았습니다.
6. P0A9E — 가능한 원인
- 검증된 증거로는 아직 확인되지 않았습니다.
7. P0A9E — 이 상태로 주행할 수 있나요?
검증된 증거로는 아직 확인되지 않았습니다.
8. P0A9E — 충전할 수 있나요?
검증된 증거로는 아직 확인되지 않았습니다.
9. 안전하게 할 수 있는 조치
- 진단 라벨에 의존하기 전에 차량 스캔 결과에서 정확한 DTC를 확인하십시오. 제공된 기록의 P0A9E 코드와 센서 2라는 제목이 서로 일치하지 않습니다.
- 코드가 저장되어 있다면 자격을 갖춘 Chevrolet/EV 정비소에서 진단을 받으십시오. 고전압 배터리를 직접 수리하려고 하지 마십시오.
10. P0A9E — 문제 해결
- 저장된 코드가 P0A9E, P0AC6, P0AC7 또는 P0AC8인지 확인하십시오.
- 적용되는 Chevrolet 정비 정보와 자격을 갖춘 진단 절차를 이용하십시오. 추가 문제 해결 단계는 제공된 검증된 증거로 확인되지 않았습니다.
11. 정비를 받아야 하는 시점
진단 확인 및 배터리 시스템 작업은 자격을 갖춘 Chevrolet/EV 정비소에 맡기는 것이 적절합니다. 긴급성은 검증된 증거로 확인되지 않았습니다.
12. 서비스센터에서 확인할 수 있는 항목
- 저장된 DTC와 해당 배터리 온도 센서의 지정이 정확한지 확인하십시오.
- 적용되는 Chevrolet 정비 정보를 사용하여 문제를 진단하십시오. 구체적인 검사 방법은 제공된 증거로 확인되지 않았습니다.
13. P0A9E — 가능한 수리 또는 해결 방법
- 검증된 증거로는 아직 확인되지 않았습니다.
14. 적용 차량
검증된 근거로 아직 확인되지 않았습니다.
15. 관련 TSB / 서비스 게시물
- 2018년 11월 19일 발행되어 NHTSA에서 제조사 공지 MC-10155116-9999로 제공되는 GM 공지 18NA342에는 배터리 온도 센서 DTC 분류와 배터리 냉각 시스템 작동에 대한 내용이 기재되어 있습니다.
- 제공된 증거로는 공지에 기재된 전체 수리 절차, 적용 대상 자격 또는 나열된 미국 사양 2013 Chevrolet Volt 기록을 넘어서는 적용 가능 여부가 확인되지 않았습니다.
16. 리콜 정보
- 검증된 증거로는 아직 확인되지 않았습니다.
17. 공식 제조사 정보
공식 출처: NHTSA가 제공하는 GM 제조사 공지 18NA342 (MC-10155116-9999): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10155116-9999.pdf
19. P0A9E — 자주 묻는 질문
검증된 GM 공지에 따르면 P0A9E는 무엇을 의미하나요?
GM 공지 18NA342에 따르면 P0A9E는 하이브리드/EV 배터리 온도 센서 1 회로 고전압을 의미합니다.
P0A9E는 배터리 온도 센서 2 코드인가요?
아닙니다. 검증된 공지에서 센서 2 코드는 P0AC6(성능), P0AC7(회로 저전압), P0AC8(회로 고전압)입니다.
P0A9E가 표시된 상태로 운전하거나 충전해도 되나요?
검증된 증거로는 아직 확인되지 않았습니다.
제공된 증거에 수리 방법이 나와 있나요?
아닙니다. 구체적인 수리 방법은 검증된 증거로 아직 확인되지 않았습니다.