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Ford P06B8

일부 2009–2015 Ford 차량에서는 파워트레인 제어 모듈(PCM) 재프로그래밍 후 키를 OFF 위치에 30초 동안 두지 않은 경우, MIL이 켜지고 P06B8이 설정될 수 있습니다. 제공된 근거에는 미국 내 2012–2015 Ford Focus 차량이 적용 대상으로 명시되어 있습니다.

주행알 수 없습니다. 제공된 검증 근거로는 P06B8이 발생한 상태에서 차량을 운전해도 안전한지 확인할 수 없습니다.

충전알 수 없습니다. 제공된 검증 근거로는 충전 안전성이나 충전에 미치는 영향을 확인할 수 없습니다.

정비특히 PCM 재프로그래밍 후 P06B8이 설정되었거나 MIL이 켜진 상태로 코드가 계속 저장되어 있다면 Ford 딜러 또는 자격을 갖춘 서비스 업체에 문의하세요.

신뢰도95%

빠른 답변

이 페이지는 검증된 제조사/규제기관 근거와 보조 자료를 구분합니다. 근거 없는 원인, 수리 또는 안전 결론은 추정하지 않습니다.

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동영상은 보조 자료이며 OEM 또는 규제기관 근거보다 우선하지 않습니다.

1. Ford P06B8 — 의미

2. 기술 설명

2014년 9월 1일에 발표된 NHTSA Manufacturer Communication 10057865 (ASI-44707)에 따르면, 일부 2009–2015 Ford 차량에서 PCM 재프로그래밍 후 프로그래밍이 끝난 뒤 키를 OFF 위치에 30초 동안 두지 않으면 P06B8, P068A 및 P2610 DTC와 함께 MIL이 켜질 수 있습니다. 제공된 근거에는 P06B8의 부품 수준 정의가 제시되어 있지 않습니다.

3. 영향을 받는 시스템

파워트레인 제어 모듈(PCM) 프로그래밍/프로그래밍 후 절차. 더 포괄적인 시스템 분류는 검증된 근거로 아직 확인되지 않았습니다.

4. 이 코드의 심각도

알 수 없습니다. 제공된 검증 근거에는 심각도 등급이 제시되어 있지 않습니다.

5. P06B8 — 나타날 수 있는 증상

PCM 재프로그래밍 후 오작동 표시등(MIL)이 켜짐.
설명된 프로그래밍 상태 이후 P06B8이 P068A 및 P2610과 함께 발생할 수 있음.

6. P06B8 — 가능한 원인

PCM 재프로그래밍 후 프로그래밍이 끝난 뒤 키를 OFF 위치에 30초 동안 두지 않음.
그 밖의 원인은 검증된 근거로 아직 확인되지 않았습니다.

7. P06B8 — 이 상태로 주행할 수 있나요?

알 수 없습니다. 제공된 검증 근거로는 P06B8이 발생한 상태에서 차량을 운전해도 안전한지 확인할 수 없습니다.

8. P06B8 — 충전할 수 있나요?

알 수 없습니다. 제공된 검증 근거로는 충전 안전성이나 충전에 미치는 영향을 확인할 수 없습니다.

9. 안전하게 할 수 있는 조치

PCM 재프로그래밍 직후 P06B8이 발생했다면, 자격을 갖춘 Ford 서비스 업체에 프로그래밍 완료 절차와 관련 DTC를 확인해 달라고 요청하세요.
P06B8과 함께 P068A 또는 P2610이 발생했는지 기록하세요.
이 코드를 근거로 고전압 시스템 수리를 시도하지 마세요. 제공된 근거에는 고전압 수리 절차가 제시되어 있지 않습니다.

10. P06B8 — 문제 해결

DTC와 MIL이 PCM 재프로그래밍 후에 나타났는지 확인하세요.
NHTSA Manufacturer Communication 10057865에 설명된 대로 프로그래밍 후 키를 OFF 위치에 30초 동안 두었는지 확인하세요.
자격을 갖춘 서비스 업체에 저장된 P068A 및 P2610 코드와 함께 P06B8을 진단해 달라고 요청하세요.
추가 진단 절차는 검증된 근거로 아직 확인되지 않았습니다.

11. 정비를 받아야 하는 시점

특히 PCM 재프로그래밍 후 P06B8이 설정되었거나 MIL이 켜진 상태로 코드가 계속 저장되어 있다면 Ford 딜러 또는 자격을 갖춘 서비스 업체에 문의하세요.

12. 서비스센터에서 확인할 수 있는 항목

PCM 재프로그래밍 이력과 프로그래밍 후 키 OFF 절차를 확인하세요.
저장된 P06B8, P068A, P2610 DTC를 확인하세요.
추가 진단을 수행하기 전에 해당 차량에 적용되는 Ford 서비스 정보를 사용하세요.

13. P06B8 — 가능한 수리 또는 해결 방법

제공된 근거에 따르면 PCM 재프로그래밍 후 키를 OFF 위치에 두는 절차와 관련된 문제가 P06B8, P068A 및 P2610과 연관될 수 있습니다.
구체적인 수리 방법, 코드 삭제 절차 또는 재프로그래밍 해결 방법은 제공된 검증 근거로 아직 확인되지 않았습니다.

14. 적용 차량

검증된 근거로 아직 확인되지 않았습니다.

15. 관련 TSB / 서비스 게시물

NHTSA Manufacturer Communication 10057865: ASI-44707, 2014년 9월 1일 발표. 일부 2009–2015 Ford 차량에서 PCM 재프로그래밍 후 프로그래밍이 끝난 뒤 키를 OFF 위치에 30초 동안 두지 않으면 P06B8, P068A 및 P2610과 함께 MIL이 켜질 수 있다고 설명합니다.

16. 리콜 정보

리콜 정보는 제공되지 않았으며 검증된 근거로도 확인되지 않았습니다.

17. 공식 제조사 정보

공식 출처: NHTSA Manufacturer Communication 10057865, ASI-44707: https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2015-2019.zip#nhtsa_id=10057865

NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10057865: ASI-44707

19. P06B8 — 자주 묻는 질문

해당 Ford Focus에서 P06B8은 무엇을 의미하나요?

제공된 근거에는 부품 수준의 정의가 없습니다. PCM 재프로그래밍 후 프로그래밍이 끝난 뒤 키를 OFF 위치에 30초 동안 두지 않으면 MIL과 함께 설정될 수 있는 여러 DTC 중 하나로 P06B8이 제시되어 있습니다.

적용 대상으로 기재된 Ford Focus 차량은 무엇인가요?

제공된 적용 대상 기록에는 미국 시장용 Ford Focus 2012년식부터 2015년식까지가 기재되어 있습니다.

P06B8이 다른 코드와 함께 발생할 수 있나요?

예. 공식 안내에는 설명된 프로그래밍 후 상태에서 P06B8과 함께 P068A 및 P2610이 명시되어 있습니다.

P06B8이 발생한 상태에서 운전하거나 충전해도 안전한가요?

검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.

20. 출처 및 검증

NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10057865: ASI-44707 · 2014