Ford P06B8
På enkelte Ford-biler fra 2009–2015 kan P06B8 bli registrert og MIL tennes etter omprogrammering av drivlinjestyringsmodulen (PCM) dersom nøkkelen ikke ble stående i OFF-stilling i 30 sekunder etter programmeringen. Dokumentasjonen som er oppgitt, angir spesifikt Ford Focus-modeller fra 2012–2015 i USA som berørt.
Kort svar
På enkelte Ford-biler fra 2009–2015 kan P06B8 bli registrert og MIL tennes etter omprogrammering av drivlinjestyringsmodulen (PCM) dersom nøkkelen ikke ble stående i OFF-stilling i 30 sekunder etter programmeringen. Dokumentasjonen som er oppgitt, angir spesifikt Ford Focus-modeller fra 2012–2015 i USA som berørt.
Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.
Se videoer
Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.
Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.
Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.
1. Ford P06B8 — Betydning
På enkelte Ford-biler fra 2009–2015 kan P06B8 bli registrert og MIL tennes etter omprogrammering av drivlinjestyringsmodulen (PCM) dersom nøkkelen ikke ble stående i OFF-stilling i 30 sekunder etter programmeringen. Dokumentasjonen som er oppgitt, angir spesifikt Ford Focus-modeller fra 2012–2015 i USA som berørt.
2. Teknisk forklaring
NHTSA Manufacturer Communication 10057865 (ASI-44707), publisert 1. september 2014, oppgir at MIL kan tennes med DTC-ene P06B8, P068A og P2610 etter omprogrammering av PCM dersom nøkkelen ikke blir stående i OFF-stilling i 30 sekunder etter programmeringen, på enkelte Ford-biler fra 2009–2015. Dokumentasjonen som er oppgitt, fastslår ikke en definisjon av P06B8 på komponentnivå.
3. Berørt system
Prosedyren for programmering og etterfølgende håndtering av PCM. Det er ennå ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon om et mer omfattende system er berørt.
4. Hvor alvorlig er koden?
Ukjent. Den verifiserte dokumentasjonen som er oppgitt, angir ikke et alvorlighetsnivå.
5. P06B8 — Mulige symptomer
- Feilindikatorlampen (MIL) lyser etter omprogrammering av PCM.
- P06B8 kan forekomme sammen med P068A og P2610 etter den beskrevne programmeringssituasjonen.
6. P06B8 — Mulige årsaker
- Etter omprogrammering av PCM ble ikke nøkkelen stående i OFF-stilling i 30 sekunder etter programmeringen.
- Andre årsaker er ennå ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
7. P06B8 — Kan jeg kjøre?
Ukjent. Den verifiserte dokumentasjonen som er oppgitt, fastslår ikke om det er trygt å kjøre bilen med P06B8.
8. P06B8 — Kan jeg lade?
Ukjent. Den verifiserte dokumentasjonen som er oppgitt, fastslår ikke om lading er trygg eller påvirkes.
9. Trygge tiltak
- Hvis P06B8 dukket opp umiddelbart etter omprogrammering av PCM, bør du få et kvalifisert Ford-verksted til å kontrollere prosedyren for fullføring av programmeringen og de tilhørende DTC-ene.
- Noter om P06B8 forekommer sammen med P068A eller P2610.
- Ikke forsøk å reparere høyspenningssystemet på grunnlag av denne koden; dokumentasjonen som er oppgitt, fastslår ingen reparasjonsprosedyre for høyspenningssystemet.
10. P06B8 — Feilsøking
- Bekreft om DTC-en og MIL oppstod etter omprogrammering av PCM.
- Kontroller om nøkkelen ble stående i OFF-stilling i 30 sekunder etter programmeringen, slik det er beskrevet i NHTSA Manufacturer Communication 10057865.
- Få et kvalifisert verksted til å feilsøke P06B8 sammen med eventuelle lagrede koder P068A og P2610.
- Ytterligere feilsøkingstrinn er ennå ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
11. Når bør service kontaktes?
Kontakt en Ford-forhandler eller et kvalifisert verksted, særlig hvis P06B8 ble registrert etter omprogrammering av PCM eller fortsatt er lagret mens MIL lyser.
12. Hva verkstedet kan kontrollere
- Gå gjennom omprogrammeringen av PCM og prosedyren for å sette nøkkelen i OFF-stilling etter programmeringen.
- Kontroller om P06B8, P068A og P2610 er lagret som DTC-er.
- Bruk relevant Ford-serviceinformasjon for bilen før videre feilsøking.
13. P06B8 — Mulig reparasjon eller løsning
- Dokumentasjonen som er oppgitt, peker på en prosedyre for å sette nøkkelen i OFF-stilling etter omprogrammering av PCM som en tilstand forbundet med P06B8, P068A og P2610.
- En bestemt reparasjon, prosedyre for sletting av koder eller løsning knyttet til omprogrammering er ennå ikke fastslått på grunnlag av den verifiserte dokumentasjonen som er oppgitt.
14. Berørte kjøretøy
Ikke fastslått av verifisert dokumentasjon ennå.
15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner
- NHTSA Manufacturer Communication 10057865: ASI-44707, publisert 1. september 2014. Meldingen opplyser at MIL kan tennes med P06B8, P068A og P2610 etter omprogrammering av PCM dersom nøkkelen ikke blir stående i OFF-stilling i 30 sekunder etter programmeringen, på enkelte Ford-biler fra 2009–2015.
16. Tilbakekallingsinformasjon
- Det ble ikke oppgitt eller fastslått tilbakekallingsinformasjon på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
17. Offisiell produsentinformasjon
Offisiell kilde: NHTSA Manufacturer Communication 10057865, ASI-44707: https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2015-2019.zip#nhtsa_id=10057865
19. P06B8 — Vanlige spørsmål
Hva betyr P06B8 på den aktuelle Ford Focus?
Dokumentasjonen som er oppgitt, gir ingen definisjon på komponentnivå. Den angir P06B8 som en av flere DTC-er som kan bli registrert og føre til at MIL tennes etter omprogrammering av PCM dersom nøkkelen ikke blir stående i OFF-stilling i 30 sekunder etter programmeringen.
Hvilke Ford Focus-modeller er oppført som berørt?
Den oppgitte informasjonen om hvilke biler som omfattes, viser Ford Focus for det amerikanske markedet, modellår 2012 til og med 2015.
Kan P06B8 forekomme sammen med andre koder?
Ja. Den offisielle meldingen oppgir spesifikt P068A og P2610 sammen med P06B8 for den beskrevne tilstanden etter programmering.
Er det trygt å kjøre eller lade med P06B8?
Dette er ennå ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon.