Mitsubishi U1111
미국 내 2012–2013년형 Mitsubishi i-MiEV 차량의 경우, U1111은 셀 전압 균등화 절차 중 Mitsubishi TSB 17-54-003에 언급되어 있습니다. 검증된 지침에 따르면 MEDIC는 약 2시간 동안 계속 연결되어 있어야 하며, 완전히 충전되어 있거나 충전 케이블에 연결되어 있어야 합니다.
빠른 답변
미국 내 2012–2013년형 Mitsubishi i-MiEV 차량의 경우, U1111은 셀 전압 균등화 절차 중 Mitsubishi TSB 17-54-003에 언급되어 있습니다. 검증된 지침에 따르면 MEDIC는 약 2시간 동안 계속 연결되어 있어야 하며, 완전히 충전되어 있거나 충전 케이블에 연결되어 있어야 합니다.
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1. Mitsubishi U1111 — 의미
미국 내 2012–2013년형 Mitsubishi i-MiEV 차량의 경우, U1111은 셀 전압 균등화 절차 중 Mitsubishi TSB 17-54-003에 언급되어 있습니다. 검증된 지침에 따르면 MEDIC는 약 2시간 동안 계속 연결되어 있어야 하며, 완전히 충전되어 있거나 충전 케이블에 연결되어 있어야 합니다.
2. 기술 설명
검증된 근거에 따르면 U1111은 셀 전압 균등화 전에 활성 DTC를 확인할 때 예외에 해당합니다. U1111 및 U1116을 제외한 활성 DTC는 절차 전에 문제 해결을 해야 합니다. 절차 중에는 MEDIC를 약 2시간 동안 계속 연결해 두어야 합니다. 절차 중 Main Drive 배터리를 충전해서는 안 됩니다. 충전 중이라면 진행하기 전에 충전 케이블을 분리해야 합니다.
3. 영향을 받는 시스템
셀 전압 균등화 절차 / Main Drive 배터리 정비 절차. 특정 차량 시스템에 해당하는지는 검증된 근거로 아직 확인되지 않았습니다.
4. 이 코드의 심각도
검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.
5. U1111 — 나타날 수 있는 증상
검증된 근거로 아직 확인되지 않았습니다.
6. U1111 — 가능한 원인
- 검증된 근거로는 U1111의 차량 고장 원인이 확인되지 않았습니다. 근거에는 셀 전압 균등화 절차 중 MEDIC 연결 요건이 기재되어 있습니다.
7. U1111 — 이 상태로 주행할 수 있나요?
검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.
8. U1111 — 충전할 수 있나요?
셀 전압 균등화 절차를 진행하는 동안 Main Drive 배터리를 충전하지 마십시오. 해당 절차를 진행하지 않을 때의 충전 가능 여부는 검증된 근거로 아직 확인되지 않았습니다.
9. 안전하게 할 수 있는 조치
- 셀 전압 균등화가 진행 중이면 약 2시간 동안 진행되는 절차 내내 MEDIC를 연결해 두십시오.
- 절차 중 MEDIC가 완전히 충전되어 있거나 충전 케이블에 연결되어 있는지 확인하십시오.
- 셀 전압 균등화 절차 중에는 Main Drive 배터리를 충전하지 마십시오.
- 공지에 명시된 대로 U1111 및 U1116을 제외한 활성 DTC는 셀 전압 균등화 전에 문제 해결을 하십시오.
10. U1111 — 문제 해결
- 셀 전압 균등화에는 해당되는 Mitsubishi 정비 절차를 따르십시오.
- 셀 전압 균등화를 시작하기 전에 활성 DTC가 있는지 확인하십시오. 공지에는 U1111 및 U1116을 제외한 활성 DTC는 먼저 문제 해결을 해야 한다고 명시되어 있습니다.
- 약 2시간 동안 진행되는 균등화 절차 내내 MEDIC를 연결해 두십시오.
- U1111에 대한 추가 진단 단계는 검증된 근거로 아직 확인되지 않았습니다.
11. 정비를 받아야 하는 시점
셀 전압 균등화가 필요하거나 U1111 및 U1116 이외의 DTC가 활성 상태라면 전문 정비 서비스를 받는 것이 적절합니다. 검증된 공지에는 MEDIC를 사용하는 정비 절차가 설명되어 있습니다.
12. 서비스센터에서 확인할 수 있는 항목
- 차량에서 셀 전압 균등화 절차가 진행 중인지 확인하십시오.
- MEDIC가 계속 연결되어 있고 자체 배터리 충전 또는 충전 케이블 연결을 통해 충분한 전원이 공급되는지 확인하십시오.
- 균등화 중에 Main Drive 배터리가 충전되고 있지 않은지 확인하십시오.
- TSB 17-54-003에 따라 U1111 및 U1116을 제외하고 균등화 전에 처리해야 하는 활성 DTC가 있는지 확인하십시오.
13. U1111 — 가능한 수리 또는 해결 방법
- 해당되는 경우 Mitsubishi TSB 17-54-003의 셀 전압 균등화 요건을 따르십시오.
- 제공된 검증된 근거로는 U1111에 대한 부품 교체나 구체적인 수리 방법이 확인되지 않았습니다.
14. 적용 차량
검증된 근거로 아직 확인되지 않았습니다.
15. 관련 TSB / 서비스 게시물
- 2017년 7월 26일 NHTSA Manufacturer Communication PDFs MC-10116253 및 MC-10115257을 통해 발표된 Mitsubishi TSB 17-54-003. 이 문서는 셀 전압 균등화를 다루며, 균등화 전에 활성 DTC를 문제 해결하라는 지침에서 U1111 및 U1116은 예외라고 명시합니다.
16. 리콜 정보
검증된 근거에서 리콜 연관성이 확인되지 않았습니다.
17. 공식 제조사 정보
NHTSA에서 제공하는 Mitsubishi 공식 안내: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2017/MC-10116253-9999.pdf
19. U1111 — 자주 묻는 질문
2012–2013년형 Mitsubishi i-MiEV에서 U1111은 무엇을 의미하나요?
제공된 검증된 근거에 따르면 U1111은 미쓰비시의 셀 전압 균등화 절차 중 MEDIC 연결 요건과 관련이 있습니다. MEDIC는 약 2시간 동안 연결된 상태를 유지하고, 충전되어 있거나 충전 케이블에 연결되어 있어야 합니다.
셀 전압 균등화 중에 Main Drive 배터리를 충전해도 되나요?
아니요. TSB 17-54-003은 절차 중 Main Drive 배터리를 충전하지 말라고 명시하고 있으며, 충전이 진행 중이면 정비사에게 충전 케이블을 분리하도록 지시합니다.
셀 전압 균등화 전에 U1111을 수리해야 하나요?
해당 공지에는 U1111 및 U1116을 제외한 활성 DTC는 균등화 전에 문제 해결을 해야 한다고 명시되어 있습니다.