Audi B122B13
Audi-DTC B122B13 wordt in de geverifieerde communicatie van de fabrikant aangeduid als ‘Motoren van de centrale vergrendeling: onderbreking’.
Kort antwoord
Audi-DTC B122B13 wordt in de geverifieerde communicatie van de fabrikant aangeduid als ‘Motoren van de centrale vergrendeling: onderbreking’.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Audi B122B13 — Betekenis
Audi-DTC B122B13 wordt in de geverifieerde communicatie van de fabrikant aangeduid als ‘Motoren van de centrale vergrendeling: onderbreking’.
2. Technische uitleg
Geverifieerd bewijs uit technische Audi-bulletins vermeldt B122B13 voor de portierregelapparaten rechtsvoor en rechtsachter, waaronder J927 (adreswoord 00BC) voor het portier rechtsachter. Het aangeleverde bewijs omschrijft de storing als een onderbreking in het circuit van de motoren van de centrale vergrendeling. Ook staat erin dat de A8 (D5) volledig elektrische portiersloten (‘e-lock’) gebruikt, met microschakelaars in de binnenste en buitenste portiergrepen, terwijl de A6/A7 (C8), Q8 en Audi e-tron-modellen semi-elektrische portiersloten gebruiken met microschakelaars die in de portiersloten zijn geïntegreerd. Het aangeleverde bewijs stelt geen verdere storingswijze vast.
3. Betrokken systeem
Systeem van de centrale vergrendeling / portiervergrendeling. De geverifieerde bron verwijst specifiek naar portierregelapparaten aan de passagierszijde en motoren van de centrale vergrendeling.
4. Ernst van deze code
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
5. B122B13 — Mogelijke symptomen
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
6. B122B13 — Mogelijke oorzaken
- Het geverifieerde bewijs stelt alleen de DTC-omschrijving vast: onderbreking in het circuit van de motoren van de centrale vergrendeling.
- Een specifieke oorzaak in de bedrading, connector, motor, vergrendeling, handgreep, microschakelaar, regeleenheid of software is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
7. B122B13 — Kan ik ermee rijden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
8. B122B13 — Kan ik laden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
9. Veilige acties
- Laat de auto diagnosticeren door een Audi-erkende serviceprovider als de DTC aanwezig is.
- Voer geen reparaties aan het hoogspanningssysteem uit. Het aangeleverde bewijs toont niet aan dat het hoogspanningssysteem hierbij betrokken is.
10. B122B13 — Probleemoplossing
- Een serviceprovider kan de opgeslagen DTC bevestigen en vaststellen welk portierregelapparaat de melding heeft gegeven. In het voorbeeld in het aangeleverde bewijs wordt portierregelapparaat J927 rechtsachter aangeduid met adreswoord 00BC.
- Verdere diagnosestappen zijn nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
11. Wanneer service inschakelen?
Of service nodig is, is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. Neem contact op met een Audi-erkende serviceprovider als u een diagnose of reparatie wenst.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Controleer of B122B13 is opgeslagen in het betreffende portierregelapparaat.
- De bron verwijst naar portierregelapparaten aan de passagierszijde, waaronder J927 / adreswoord 00BC voor het portier rechtsachter.
- Aanvullende servicecontroles zijn nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
13. B122B13 — Mogelijke reparatie of oplossing
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
14. Betrokken voertuigen
- Audi A7 · 2019–2023 · US
- Audi A7 · 2020–2022 · US
- Audi A8 · 2019–2023 · US
- Audi A8 · 2020–2022 · US
- Audi RS e-tron GT · 2019–2023 · US
- Audi RS e-tron GT · 2020–2022 · US
- Audi e-tron · 2019–2023 · US
- Audi e-tron · 2020–2022 · US
- Audi e-tron GT · 2019–2023 · US
- Audi e-tron GT · 2020–2022 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- Communicatie van Audi A5722912063236_3, gepubliceerd op 8 juni 2022; door NHTSA geregistreerd als MC-10214744-0001: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10214744-0001.pdf
- Communicatie van Audi A5721872063236_2, gepubliceerd op 8 december 2021; door NHTSA geregistreerd als MC-10204729-0001: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10204729-0001.pdf
- Communicatie van Audi A5721822063236_1, gepubliceerd op 30 juli 2021; door NHTSA geregistreerd als MC-10199640-0001: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10199640-0001.pdf
16. Terugroepinformatie
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
17. Officiële fabrikantinformatie
De geverifieerde toepasselijkheid in de aangeleverde gegevens betreft Audi A7-, A8-, RS e-tron GT-, e-tron- en e-tron GT-modellen voor de Verenigde Staten uit modeljaren 2019–2023, met overlappende gegevens voor 2020–2022. De toepasselijkheid op een specifiek voertuig moet aan de hand van het VIN en de service-informatie worden bevestigd.
19. B122B13 — Veelgestelde vragen
Wat betekent Audi-code B122B13?
De geverifieerde communicatie van de fabrikant identificeert B122B13 als ‘Motoren van de centrale vergrendeling: onderbreking’.
Is B122B13 een storing in het hoogspanningssysteem van een EV?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. Het aangeleverde bewijs betreft het systeem van de centrale vergrendeling en portiervergrendeling, niet het hoogspanningssysteem.
Voor welke Audi-voertuigen gelden de aangeleverde toepasselijkheidsgegevens?
Er zijn gegevens aangeleverd voor Audi A7-, A8-, RS e-tron GT-, e-tron- en e-tron GT-modellen voor de Amerikaanse markt uit modeljaren 2019–2023. De exacte toepasselijkheid moet aan de hand van het VIN worden bevestigd.