Chevrolet U3630
Voor Chevrolet Bolt EV- en Bolt EUV-voertuigen waarop het aangeleverde bewijs betrekking heeft, wordt U3630 genoemd in GM-communicatie over U3630–U3636. Als symptoom 17 of 9 al is geregistreerd, instrueert GM technici om de gepubliceerde diagnostische en reparatieprocedures van Service Information (SI) te volgen voordat ze doorgaan met de procedure voor de veldactie.
Kort antwoord
Voor Chevrolet Bolt EV- en Bolt EUV-voertuigen waarop het aangeleverde bewijs betrekking heeft, wordt U3630 genoemd in GM-communicatie over U3630–U3636. Als symptoom 17 of 9 al is geregistreerd, instrueert GM technici om de gepubliceerde diagnostische en reparatieprocedures van Service Information (SI) te volgen voordat ze doorgaan met de procedure voor de veldactie.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Chevrolet U3630 — Betekenis
Voor Chevrolet Bolt EV- en Bolt EUV-voertuigen waarop het aangeleverde bewijs betrekking heeft, wordt U3630 genoemd in GM-communicatie over U3630–U3636. Als symptoom 17 of 9 al is geregistreerd, instrueert GM technici om de gepubliceerde diagnostische en reparatieprocedures van Service Information (SI) te volgen voordat ze doorgaan met de procedure voor de veldactie.
2. Technische uitleg
Het geverifieerde bewijs bevat geen zelfstandige definitie van U3630 op componentniveau. Het bevestigt wel dat U3630 deel uitmaakt van de DTC-reeks U3630–U3636 waarop GM-communicatie betrekking heeft. In een GM-communicatie van september 2024 staat dat sommige voertuigen een valse DTC kunnen registreren, maar voertuigen waarop U3620–U362E of U3630–U3636 met symptoom 17 of 9 al is geregistreerd, zijn hiervan expliciet uitgesloten; bij die voertuigen moeten eerst de gepubliceerde SI-procedures voor diagnose en reparatie worden gevolgd. In eerdere communicatie van april 2024 wordt eveneens verwezen naar diagnose en reparatie volgens SI wanneer U3630–U3636 met symptoom 17 is geregistreerd.
3. Betrokken systeem
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
4. Ernst van deze code
Onbekend. Het aangeleverde bewijs kent geen ernstniveau toe aan U3630.
5. U3630 — Mogelijke symptomen
- In één officiële communicatie wordt verwezen naar een bijbehorende melding op het Driver Information Center (DIC), maar de tekst van de melding staat niet in het aangeleverde bewijs.
- In één officiële communicatie wordt verwezen naar opladen dat beperkt is tot 30% laadstatus, in de context van de betreffende conditie.
- Op basis van geverifieerd bewijs is niet vastgesteld of een van beide punten bij elke U3630-gebeurtenis voorkomt.
6. U3630 — Mogelijke oorzaken
- Bij sommige voertuigen waarop de communicatie van september 2024 betrekking heeft, kan een valse DTC worden geregistreerd.
- Een specifieke onderliggende oorzaak voor U3630, of voor U3630 met symptoom 17 of 9, is niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
7. U3630 — Kan ik ermee rijden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
8. U3630 — Kan ik laden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. In één officiële communicatie wordt verwezen naar opladen dat beperkt is tot 30% laadstatus, maar er wordt geen algemene uitspraak gedaan over de laadveiligheid bij U3630.
9. Veilige acties
- Laat een diagnose uitvoeren door een Chevrolet/GM-erkend servicebedrijf.
- Geef de opgeslagen DTC en eventueel bijbehorend symptoomnummer, met name symptoom 17 of 9, door aan het servicebedrijf.
- Volg eventuele actieve meldingen op het Driver Information Center en de instructies van het voertuig.
10. U3630 — Probleemoplossing
- Voor U3630–U3636 waarbij symptoom 17 of 9 al is geregistreerd, instrueert GM technici om de gepubliceerde diagnostische en reparatieprocedures van SI te gebruiken.
- Het aangeleverde bewijs bevat niet de SI-stappen, tests, specificaties of reparatie-instructies.
- Voer op basis van deze informatie geen diagnose- of reparatiewerkzaamheden aan hoogspanningssystemen uit.
11. Wanneer service inschakelen?
Een serviced diagnose is aangewezen wanneer U3630 aanwezig is met symptoom 17 of 9. In de geverifieerde GM-communicatie worden technici in die situatie verwezen naar de gepubliceerde diagnostische en reparatieprocedures van SI.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Controleer of U3630 aanwezig is en stel vast of er een symptoomnummer bij hoort.
- Volg voor symptoom 17 of 9 dat al is geregistreerd de toepasselijke, gepubliceerde diagnostische en reparatieprocedures van GM SI.
- Voer na de vereiste SI-reparaties de toepasselijke procedure voor de veldactie uit, zoals aangegeven in de GM-communicatie.
13. U3630 — Mogelijke reparatie of oplossing
- In de geverifieerde communicatie wordt geen specifieke reparatie voor U3630 vermeld.
- Wanneer symptoom 17 of 9 al is geregistreerd, voer dan de reparaties uit die op basis van de diagnose volgens GM SI zijn vastgesteld voordat u doorgaat met de procedure voor de veldactie.
14. Betrokken voertuigen
- Chevrolet Bolt EUV · 2020–2022 · US
- Chevrolet Bolt EUV · 2020–2023 · US
- Chevrolet Bolt EV · 2020–2022 · US
- Chevrolet Bolt EV · 2020–2023 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- NHTSA Manufacturer Communication 10252566: N242437530, gepubliceerd op 3 april 2024. Verwijst naar U3630–U3636 met symptoom 17 en instrueert technici om diagnose en reparatie volgens SI uit te voeren voordat ze terugkeren naar de procedure voor de veldactie.
- NHTSA Manufacturer Communication 10252968: N242437530-01, gepubliceerd op 8 april 2024. Stelt dat de veldactie niet van toepassing is wanneer bij U3620–U362E of U3630–U3636 symptoom 17 al is geregistreerd; technici worden verwezen naar diagnose en reparatie volgens SI.
- NHTSA Manufacturer Communication PDF 11008165: N242443490, gepubliceerd op 26 september 2024. Verwijst naar mogelijk valse DTC's en instrueert technici om diagnose en reparatie volgens SI uit te voeren voor U3620–U362E en U3630–U3636 wanneer symptoom 17 of 9 al is geregistreerd.
16. Terugroepinformatie
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
17. Officiële fabrikantinformatie
Geverifieerde officiële bron: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11008165, GM-referentie N242443490, gepubliceerd op 26 september 2024: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-11008165-0001.pdf
19. U3630 — Veelgestelde vragen
Wat betekent U3630 op een Chevrolet Bolt?
Het aangeleverde geverifieerde bewijs bevat geen zelfstandige definitie. Daarin wordt U3630 genoemd als onderdeel van de reeks U3630–U3636 waarop GM-communicatie betrekking heeft.
Wat als U3630 symptoom 17 of 9 heeft?
GM instrueert technici om de gepubliceerde diagnostische en reparatieprocedures van SI te volgen voordat ze doorgaan met de toepasselijke procedure voor de veldactie.
Betekent U3630 altijd dat er een storing in het voertuig is?
Niet noodzakelijk. In een GM-communicatie van september 2024 staat dat sommige voertuigen die onder de communicatie vallen een valse DTC kunnen registreren. Of een specifieke U3630-gebeurtenis vals is of reparatie vereist, moet worden vastgesteld aan de hand van de gepubliceerde SI-procedures.
Voor welke voertuigen is er ondersteunend bewijs over de toepasselijkheid aangeleverd?
Chevrolet Bolt EV- en Bolt EUV-modellen in de VS, modeljaren 2020–2023. De aangeleverde documenten bevatten ook overlappende toepasselijkheidsvermeldingen voor 2020–2022.