Ford P06B1
Ford DTC P06B1 wordt vermeld in een officiële servicecommunicatie van Ford/NHTSA voor bepaalde Ford Escape- en Mustang Mach-E-voertuigen uit modeljaren 2020–2021 in de VS. Het aangeleverde bewijsmateriaal brengt de code in verband met de secundaire boorddiagnosemodule C (SOBDMC) of B (SOBDMB), maar de diagnostische beschrijving is afgebroken; de exacte foutconditie is niet volledig vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.
Kort antwoord
Ford DTC P06B1 wordt vermeld in een officiële servicecommunicatie van Ford/NHTSA voor bepaalde Ford Escape- en Mustang Mach-E-voertuigen uit modeljaren 2020–2021 in de VS. Het aangeleverde bewijsmateriaal brengt de code in verband met de secundaire boorddiagnosemodule C (SOBDMC) of B (SOBDMB), maar de diagnostische beschrijving is afgebroken; de exacte foutconditie is niet volledig vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Ford P06B1 — Betekenis
Ford DTC P06B1 wordt vermeld in een officiële servicecommunicatie van Ford/NHTSA voor bepaalde Ford Escape- en Mustang Mach-E-voertuigen uit modeljaren 2020–2021 in de VS. Het aangeleverde bewijsmateriaal brengt de code in verband met de secundaire boorddiagnosemodule C (SOBDMC) of B (SOBDMB), maar de diagnostische beschrijving is afgebroken; de exacte foutconditie is niet volledig vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.
2. Technische uitleg
NHTSA Manufacturer Communication 10201604, Ford SSM 50151, vermeldt P06B1 als een van de DTC's die door de SOBDMC of SOBDMB kunnen worden opgeslagen. Het aangeleverde fragment uit de mededeling verwijst ook naar het instrumentenpaneel (IPC), maar bevat niet de volledige diagnostische oorzaak, testprocedure of reparatie-instructie voor P06B1.
3. Betrokken systeem
Secundaire boorddiagnosemodule C (SOBDMC) of secundaire boorddiagnosemodule B (SOBDMB). Het aangeleverde bronfragment verwijst ook naar het instrumentenpaneel (IPC).
4. Ernst van deze code
Onbekend. Geverifieerd bewijsmateriaal bevat geen classificatie van de ernst.
5. P06B1 — Mogelijke symptomen
- P06B1 kan door de SOBDMC of SOBDMB worden opgeslagen.
- De volledige symptomenlijst is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.
6. P06B1 — Mogelijke oorzaken
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal. Het aangeleverde fragment uit de officiële mededeling is afgebroken voordat de vermelde oorzaak van de conditie aan bod komt.
7. P06B1 — Kan ik ermee rijden?
Onbekend. Het aangeleverde geverifieerde bewijsmateriaal vermeldt niet of het veilig is om met P06B1 te rijden.
8. P06B1 — Kan ik laden?
Onbekend. Het aangeleverde geverifieerde bewijsmateriaal vermeldt niet of opladen met P06B1 veilig of mogelijk is.
9. Veilige acties
- Noteer alle opgeslagen DTC's en bepaal welke module P06B1 meldt.
- Laat een Ford-dealer of gekwalificeerde reparateur een diagnose stellen met behulp van Ford-service-informatie.
- Probeer geen reparatie aan een hoogspanningsmodule uit te voeren op basis van alleen deze code.
10. P06B1 — Probleemoplossing
- Controleer of P06B1 is opgeslagen in de SOBDMC of SOBDMB.
- Controleer op begeleidende DTC's. Ford SSM 50151 vermeldt naast P06B1 ook P0A23, P0A6F, P0A72, P0A75, P0A71, P0A74, P0A77, P0DFA, P0A47 en P1A0E.
- Gebruik voor verdere beoordeling de volledige mededeling Ford SSM 50151 en de toepasselijke diagnostische procedures van Ford. Het aangeleverde bewijsmateriaal bevat deze procedures niet.
11. Wanneer service inschakelen?
Neem contact op met een Ford-dealer of gekwalificeerde reparateur voor een diagnose, met name als P06B1 samengaat met andere DTC's of problemen met het instrumentenpaneel.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Haal de volledige diagnostische informatie op uit de SOBDMC en SOBDMB.
- Controleer alle begeleidende DTC's die worden vermeld in Ford SSM 50151.
- Raadpleeg Ford SSM 50151 en de toepasselijke voertuigspecifieke service-informatie. Specifieke inspectie- en reparatiestappen zijn niet opgenomen in het aangeleverde bewijsmateriaal.
13. P06B1 — Mogelijke reparatie of oplossing
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal. Het aangeleverde fragment uit de Ford/NHTSA-mededeling bevat geen geverifieerde reparatieoplossing.
14. Betrokken voertuigen
- Ford Escape · 2020–2021 · US
- Ford Mustang Mach-E · 2020–2021 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- Ford SSM 50151 / NHTSA Manufacturer Communication 10201604, gepubliceerd op 24 september 2021. Het vermeldt P06B1 als een van de DTC's die door de SOBDMC of SOBDMB kunnen worden opgeslagen en verwijst naar het IPC. Het aangeleverde fragment bevat niet de volledige conditie of oplossing.
16. Terugroepinformatie
- Er is geen informatie over terugroepacties aangeleverd of vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.
17. Officiële fabrikantinformatie
Officiële bron: NHTSA Manufacturer Communication 10201604, Ford SSM 50151: https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=10201604
19. P06B1 — Veelgestelde vragen
Wat betekent Ford P06B1?
Het aangeleverde bewijsmateriaal brengt P06B1 in verband met de SOBDMC of SOBDMB. De volledige betekenis is niet vastgesteld, omdat de aangeleverde diagnostische tekst en het fragment uit de officiële mededeling zijn afgebroken.
Voor welke voertuigen is het aangeleverde bewijsmateriaal van toepassing?
Ford Escape en Ford Mustang Mach-E, modeljaren 2020–2021, regio VS.
Valt P06B1 onder een servicebericht van Ford?
Ja. Ford SSM 50151, door NHTSA gepubliceerd als Manufacturer Communication 10201604, vermeldt P06B1 als een van de relevante DTC's.
Kan ik blijven rijden of opladen?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal. De aangeleverde bron bevat geen advies over rijdbaarheid of opladen.