Ford P06B1
Ford-feilkoden P06B1 er dokumentert i en offisiell Ford/NHTSA-servicemelding for enkelte Escape- og Mustang Mach-E-biler fra modellårene 2020–2021 i USA. Dokumentasjonen som er oppgitt, knytter den til sekundær innebygd diagnosemodul C (SOBDMC) eller B (SOBDMB), men diagnosebeskrivelsen er avkortet; den nøyaktige feiltilstanden er ikke fullstendig fastslått ut fra verifisert dokumentasjon.
Kort svar
Ford-feilkoden P06B1 er dokumentert i en offisiell Ford/NHTSA-servicemelding for enkelte Escape- og Mustang Mach-E-biler fra modellårene 2020–2021 i USA. Dokumentasjonen som er oppgitt, knytter den til sekundær innebygd diagnosemodul C (SOBDMC) eller B (SOBDMB), men diagnosebeskrivelsen er avkortet; den nøyaktige feiltilstanden er ikke fullstendig fastslått ut fra verifisert dokumentasjon.
Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.
Se videoer
Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.
Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.
1. Ford P06B1 — Betydning
Ford-feilkoden P06B1 er dokumentert i en offisiell Ford/NHTSA-servicemelding for enkelte Escape- og Mustang Mach-E-biler fra modellårene 2020–2021 i USA. Dokumentasjonen som er oppgitt, knytter den til sekundær innebygd diagnosemodul C (SOBDMC) eller B (SOBDMB), men diagnosebeskrivelsen er avkortet; den nøyaktige feiltilstanden er ikke fullstendig fastslått ut fra verifisert dokumentasjon.
2. Teknisk forklaring
NHTSA Manufacturer Communication 10201604, Ford SSM 50151, oppgir P06B1 blant DTC-er som kan registreres av SOBDMC eller SOBDMB. Utdraget fra meldingen viser også til instrumentpanelet (IPC), men oppgir ikke fullstendig diagnoseårsak, testprosedyre eller reparasjonsinstruksjon for P06B1.
3. Berørt system
Sekundær innebygd diagnosemodul C (SOBDMC) eller sekundær innebygd diagnosemodul B (SOBDMB). Utdraget fra den oppgitte kilden viser også til instrumentpanelet (IPC).
4. Hvor alvorlig er koden?
Ukjent. Verifisert dokumentasjon oppgir ingen alvorlighetsgrad.
5. P06B1 — Mulige symptomer
- P06B1 kan være lagret av SOBDMC eller SOBDMB.
- Den fullstendige symptomlisten er ikke fastslått ennå ut fra verifisert dokumentasjon.
6. P06B1 — Mulige årsaker
- Ikke fastslått ennå ut fra verifisert dokumentasjon. Utdraget fra den offisielle meldingen er avkortet før den oppgitte årsaken til tilstanden.
7. P06B1 — Kan jeg kjøre?
Ukjent. Den verifiserte dokumentasjonen som er oppgitt, sier ikke om det er trygt å kjøre bilen med P06B1.
8. P06B1 — Kan jeg lade?
Ukjent. Den verifiserte dokumentasjonen som er oppgitt, sier ikke om lading er trygg eller tilgjengelig med P06B1.
9. Trygge tiltak
- Registrer alle lagrede DTC-er, og finn ut hvilken modul som rapporterer P06B1.
- Få bilen diagnostisert av en Ford-forhandler eller kvalifisert verksted ved hjelp av Fords serviceinformasjon.
- Ikke forsøk å reparere høyspenningsmoduler ut fra denne koden alene.
10. P06B1 — Feilsøking
- Bekreft om P06B1 er registrert i SOBDMC eller SOBDMB.
- Se etter tilhørende DTC-er. Ford SSM 50151 oppgir P0A23, P0A6F, P0A72, P0A75, P0A71, P0A74, P0A77, P0DFA, P0A47 og P1A0E sammen med P06B1.
- Bruk den fullstendige Ford SSM 50151-meldingen og relevante diagnoseprosedyrer fra Ford for videre undersøkelse. Dokumentasjonen som er oppgitt, inneholder ikke disse prosedyrene.
11. Når bør service kontaktes?
Kontakt en Ford-forhandler eller et kvalifisert verksted for diagnose, særlig hvis P06B1 forekommer sammen med andre DTC-er eller problemer med instrumentpanelet.
12. Hva verkstedet kan kontrollere
- Hent fullstendig diagnoseinformasjon fra SOBDMC og SOBDMB.
- Gå gjennom alle tilhørende DTC-er som er oppført i Ford SSM 50151.
- Gå gjennom Ford SSM 50151 og relevant serviceinformasjon for den aktuelle bilen. Dokumentasjonen som er oppgitt, inneholder ikke konkrete kontroll- og reparasjonstrinn.
13. P06B1 — Mulig reparasjon eller løsning
- Ikke fastslått ennå ut fra verifisert dokumentasjon. Det oppgitte utdraget fra Ford/NHTSA-meldingen beskriver ingen verifisert reparasjonsløsning.
14. Berørte kjøretøy
- Ford Escape · 2020–2021 · US
- Ford Mustang Mach-E · 2020–2021 · US
15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner
- Ford SSM 50151 / NHTSA Manufacturer Communication 10201604, publisert 24. september 2021. Den oppgir P06B1 blant DTC-er som kan registreres av SOBDMC eller SOBDMB, og viser til IPC. Utdraget som er oppgitt, inneholder ikke den fullstendige beskrivelsen av tilstanden eller løsningen.
16. Tilbakekallingsinformasjon
- Det ble ikke oppgitt eller fastslått tilbakekallingsinformasjon ut fra verifisert dokumentasjon.
17. Offisiell produsentinformasjon
Offisiell kilde: NHTSA Manufacturer Communication 10201604, Ford SSM 50151: https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=10201604
19. P06B1 — Vanlige spørsmål
Hva betyr Ford P06B1?
Dokumentasjonen som er oppgitt, knytter P06B1 til SOBDMC eller SOBDMB. Den fullstendige betydningen er ikke fastslått fordi den oppgitte diagnoseteksten og utdraget fra den offisielle meldingen er avkortet.
Hvilke biler omfattes av dokumentasjonen som er oppgitt?
Ford Escape og Ford Mustang Mach-E, modellår 2020–2021, USA-regionen.
Er P06B1 omtalt i en Ford-servicemelding?
Ja. Ford SSM 50151, publisert av NHTSA som Manufacturer Communication 10201604, oppgir P06B1 blant relevante DTC-er.
Kan jeg fortsette å kjøre eller lade?
Ikke fastslått ennå ut fra verifisert dokumentasjon. Kilden som er oppgitt, inneholder ikke veiledning om kjøreegenskaper eller lading.