Genesis P1B77
P1B77 wordt in Genesis-servicecampagnemateriaal genoemd als een diagnostische storingscode die kan optreden als een ICCU-zekering op zichzelf wordt geplaatst zonder de ICCU-assemblage te vervangen. De campagne moet worden uitgevoerd door een gecertificeerde EV Genesis-dealer.
Kort antwoord
P1B77 wordt in Genesis-servicecampagnemateriaal genoemd als een diagnostische storingscode die kan optreden als een ICCU-zekering op zichzelf wordt geplaatst zonder de ICCU-assemblage te vervangen. De campagne moet worden uitgevoerd door een gecertificeerde EV Genesis-dealer.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Genesis P1B77 — Betekenis
P1B77 wordt in Genesis-servicecampagnemateriaal genoemd als een diagnostische storingscode die kan optreden als een ICCU-zekering op zichzelf wordt geplaatst zonder de ICCU-assemblage te vervangen. De campagne moet worden uitgevoerd door een gecertificeerde EV Genesis-dealer.
2. Technische uitleg
In geverifieerd Genesis-campagnemateriaal staat dat het plaatsen van alleen een ICCU-zekering, zonder de ICCU-assemblage te vervangen, de batterij-PRA kan beschadigen en DTC P1B77 kan veroorzaken. Het aangeleverde bewijsmateriaal biedt geen onderbouwing voor een bredere, algemene definitie van P1B77 buiten deze gedocumenteerde omstandigheid.
3. Betrokken systeem
In het geverifieerde materiaal worden de ICCU-assemblage, de ICCU-zekering en de batterij-PRA genoemd.
4. Ernst van deze code
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.
5. P1B77 — Mogelijke symptomen
Nog niet vastgesteld door geverifieerd bewijs.
6. P1B77 — Mogelijke oorzaken
- In het geverifieerde campagnemateriaal wordt het plaatsen van een ICCU-zekering zonder vervanging van de ICCU-assemblage genoemd als een omstandigheid die de batterij-PRA kan beschadigen en P1B77 kan veroorzaken.
7. P1B77 — Kan ik ermee rijden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.
8. P1B77 — Kan ik laden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.
9. Veilige acties
- Laat het voertuig beoordelen door een gecertificeerde EV Genesis-dealer.
- Vertrouw niet op vervanging van alleen de ICCU-zekering; in het geverifieerde campagnemateriaal staat dat ook de ICCU-assemblage moet worden vervangen wanneer dit van toepassing is.
- In het campagnemateriaal wordt een Courtesy Vehicle Program-voertuig of Service Valet aanbevolen als vervanging van de ICCU nodig is.
10. P1B77 — Probleemoplossing
- Het geverifieerde bulletin bevat procedures voor een DTC-controle, een software-update van de ICCU en vervanging van de ICCU. Deze procedures zijn bedoeld voor gecertificeerde EV Genesis-dealers.
- Voer zelf geen werkzaamheden aan hoogspanningssystemen of reparaties aan de ICCU uit.
11. Wanneer service inschakelen?
Neem contact op met een gecertificeerde EV Genesis-dealer. In het aangeleverde campagnebewijs staat dat deze servicecampagne alleen kan worden uitgevoerd bij gecertificeerde EV Genesis-dealers.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Controleer of Genesis-servicecampagne/TSB 23-01-069G of 23-01-069G-1 van toepassing is.
- Voer de in het bulletin voorgeschreven DTC-controle uit.
- Bepaal of het toepasselijke bulletin een software-update voor de ICCU voorschrijft.
- Volg de serviceprocedure voor gecertificeerde dealers als vervanging van de ICCU nodig is.
13. P1B77 — Mogelijke reparatie of oplossing
- In het aangeleverde bewijsmateriaal staat dat u niet alleen een ICCU-zekering mag plaatsen zonder ook de ICCU-assemblage te vervangen.
- Voor de gevallen die in de campagne worden beschreven, omvat de gedocumenteerde oplossing vervanging van de ICCU-assemblage en de ICCU-zekering.
- Het bulletin bevat ook een procedure voor een software-update van de ICCU.
14. Betrokken voertuigen
- Genesis GV60 · 2023–2024 · US
- Genesis GV70 · 2023–2024 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- Genesis TSB 23-01-069G, gepubliceerd op August 15, 2023: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10241820-0001.pdf
- Genesis TSB 23-01-069G, gepubliceerd op August 15, 2023: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10241817-0001.pdf
- Genesis TSB 23-01-069G-1, gepubliceerd op September 21, 2023, met toevoeging van GV70 Electrified-modellen: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10243370-0001.pdf
16. Terugroepinformatie
Er is door geverifieerd bewijs geen terugroeprelatie vastgesteld.
17. Officiële fabrikantinformatie
Geverifieerde, door NHTSA gehoste communicatie van de fabrikant Genesis identificeert dit als een servicecampagne die wordt afgehandeld door gecertificeerde EV Genesis-dealers. Het aangeleverde bewijs over de toepasbaarheid geldt voor Genesis GV60-modellen voor de Amerikaanse markt uit 2023–2024 en Genesis GV70-modellen voor de Amerikaanse markt uit 2023–2024.
19. P1B77 — Veelgestelde vragen
Wat betekent P1B77 volgens het aangeleverde Genesis-bewijsmateriaal?
Het is een DTC waarvan Genesis-campagnemateriaal aangeeft dat deze kan optreden door schade aan de batterij-PRA als een ICCU-zekering wordt geplaatst zonder ook de ICCU-assemblage te vervangen.
Kan een ICCU-zekering op zichzelf worden vervangen?
Nee. In het geverifieerde Genesis-materiaal staat uitdrukkelijk dat u nooit alleen een ICCU-zekering mag plaatsen zonder de ICCU-assemblage te vervangen, omdat dit schade aan de batterij-PRA en P1B77 kan veroorzaken.
Voor welke voertuigen geldt het aangeleverde bewijsmateriaal over de toepasbaarheid?
Genesis GV60-modellen voor de Amerikaanse markt uit 2023–2024 en Genesis GV70-modellen voor de Amerikaanse markt uit 2023–2024. De exacte geschiktheid voor de campagne is verder niet vastgesteld op basis van het aangeleverde bewijsmateriaal.
Kan een willekeurige reparatiewerkplaats deze campagne uitvoeren?
Nee. In het aangeleverde campagnemateriaal staat dat deze campagne alleen kan worden uitgevoerd bij gecertificeerde EV Genesis-dealers.