Geverifieerde EV-diagnosepagina

Mercedes-Benz P1D0B00

P1D0B00 wordt in Mercedes-Benz-bulletin LI54.10-P-079533 vermeld als een mogelijke aanvullende DTC die verband houdt met de DC/DC-omvormer. Het bulletin noemt onjuist ontwaakgedrag van de DC/DC-omvormer als oorzaak van de beschreven situatie.

RijdenNog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

LadenNog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

ServiceNeem contact op met een erkende Mercedes-Benz-servicepartner voor een diagnose, vooral als er een rode storingsmelding voor het 12 V-systeem, een rode HV-waarschuwingsmelding of een gele waarschuwingsmelding voor het HV-aandrijfsysteem wordt weergegeven.

Betrouwbaarheid95%

Kort antwoord

Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.

Videogidsen

Video’s bekijken

Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.

Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.

Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.

1. Mercedes-Benz P1D0B00 — Betekenis

2. Technische uitleg

In de officiële Mercedes-Benz-communicatie wordt een situatie beschreven waarin de DC/DC-omvormer DTC-groep(en) kan opslaan, waaronder P1D0B00, P1CA000 en U011500. Niet noodzakelijkerwijs worden alle DTC's in een groep opgeslagen. In de communicatie staat dat DC/DC-DTC's en waarschuwingsmeldingen met vertraging kunnen verschijnen. Bij voertuigen met BMS30EB02 kan ook DTC P0E2F00 voor de zekering van de hulpassemblage worden ingesteld, waardoor de gele waarschuwingsmelding voor het HV-aandrijfsysteem wordt geactiveerd. De genoemde oorzaak is onjuist ontwaakgedrag van de DC/DC-omvormer.

3. Betrokken systeem

DC/DC-omvormer; het bulletin verwijst ook naar de 12 V-storingsmelding, HV-waarschuwingsmeldingen en—bij voertuigen met BMS30EB02—DTC P0E2F00 voor de zekering van de hulpassemblage.

4. Ernst van deze code

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. Het aangeleverde officiële bulletin beschrijft wel mogelijke rode HV-waarschuwingsmeldingen, gele waarschuwingsmeldingen voor het HV-aandrijfsysteem en rode storingsmeldingen voor het 12 V-systeem.

5. P1D0B00 — Mogelijke symptomen

P1D0B00 kan door de DC/DC-omvormer worden opgeslagen.
Er kan een gele waarschuwingsmelding voor het HV-aandrijfsysteem worden weergegeven.
Er kan een rode HV-waarschuwingsmelding worden weergegeven.
Er kan een rode storingsmelding voor het 12 V-systeem worden weergegeven.
DTC's en waarschuwingsmeldingen kunnen met vertraging verschijnen.
Als de eerste waarschuwingsmeldingen tijdens dezelfde contactcyclus worden genegeerd, kunnen er aanvullende waarschuwingen worden weergegeven.

6. P1D0B00 — Mogelijke oorzaken

Onjuist ontwaakgedrag van de DC/DC-omvormer.

7. P1D0B00 — Kan ik ermee rijden?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

8. P1D0B00 — Kan ik laden?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

9. Veilige acties

Negeer weergegeven waarschuwingsmeldingen niet.
Laat een diagnose uitvoeren door een erkende Mercedes-Benz-servicepartner.
Voer zelf geen reparatiewerkzaamheden uit aan hoogspanningssystemen of de DC/DC-omvormer.

10. P1D0B00 — Probleemoplossing

Laat de DC/DC-omvormer controleren op opgeslagen DTC's, waaronder de groepen storingscodes die worden genoemd in Mercedes-Benz-bulletin LI54.10-P-079533.
Laat de servicepartner beoordelen of het voertuig onder de in het bulletin beschreven situatie valt en de toepasselijke Mercedes-Benz-procedure volgen.

11. Wanneer service inschakelen?

Neem contact op met een erkende Mercedes-Benz-servicepartner voor een diagnose, vooral als er een rode storingsmelding voor het 12 V-systeem, een rode HV-waarschuwingsmelding of een gele waarschuwingsmelding voor het HV-aandrijfsysteem wordt weergegeven.

12. Wat het servicecentrum kan controleren

Lees de opgeslagen storingscodes van de DC/DC-omvormer uit.
Controleer op combinaties van P0C3B00, P0E9700, P0E5400 en P0C4000.
Controleer op combinaties van P1D0B00, P1CA000 en U011500.
Controleer bij voertuigen met BMS30EB02 of P0E2F00 is opgeslagen.
Beoordeel het ontwaakgedrag van de DC/DC-omvormer volgens het toepasselijke Mercedes-Benz-bulletin.

13. P1D0B00 — Mogelijke reparatie of oplossing

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. Het aangeleverde bulletin beschrijft de situatie en de genoemde oorzaak, maar bevat niet de volledige reparatieprocedure.

14. Betrokken voertuigen

Mercedes-Benz EQB · 2022–2025 · US
Mercedes-Benz G-Class · 2022–2025 · US

15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins

Mercedes-Benz LI54.10-P-079533, gemeld via NHTSA Manufacturer Communications 11021800, 11021970, 11023154, 11028815 en 11029977. Het bulletin beschrijft onjuist ontwaakgedrag van de DC/DC-omvormer en vermeldt P1D0B00 als een van de mogelijk bijbehorende DTC's.

16. Terugroepinformatie

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

17. Officiële fabrikantinformatie

Geverifieerde officiële bron: NHTSA Manufacturer Communication-registraties voor Mercedes-Benz-bulletin LI54.10-P-079533: https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2025-2026.zip#nhtsa_id=11021800

19. P1D0B00 — Veelgestelde vragen

Wat geeft P1D0B00 aan volgens het aangeleverde Mercedes-Benz-bewijsmateriaal?

Deze wordt vermeld als een DTC die door de DC/DC-omvormer kan worden opgeslagen in het kader van de in bulletin LI54.10-P-079533 beschreven situatie.

Welke oorzaak noemt het bulletin?

Het bulletin noemt onjuist ontwaakgedrag van de DC/DC-omvormer als oorzaak.

Kan P1D0B00 afzonderlijk optreden?

In het aangeleverde bulletin staat dat P1D0B00, P1CA000 en U011500 ook aanvullend kunnen worden geactiveerd of, in zeldzame gevallen, zonder de andere genoemde DC/DC-DTC's. Er staat ook dat niet noodzakelijkerwijs alle DTC's in een groep worden geactiveerd.

Voor welke voertuigen is er onderbouwing in het aangeleverde toepasselijkheidsbewijs?

Mercedes-Benz EQB- en G-Class-voertuigen, modeljaren 2022 tot en met 2025, in de Verenigde Staten.