Tesla EPBR_a195
EPBR_a195 betekent dat de Tesla automatisch naar Park is geschakeld omdat het voertuig heeft vastgesteld dat de bestuurder uitstapte of niet meer aanwezig was. In de aangeleverde informatie uit de Tesla-handleiding wordt dit beschreven als verwacht gedrag onder verschillende omstandigheden. Maak de veiligheidsgordel vast en sluit het portier om in de versnelling te blijven.
Veelgebruikte zoekvarianten: EPBRa195 · EPBR-a195 · EPBR a195 · Zoeken negeert hoofdletters en veelgebruikte scheidingstekens.
Kort antwoord
EPBR_a195 betekent dat de Tesla automatisch naar Park is geschakeld omdat het voertuig heeft vastgesteld dat de bestuurder uitstapte of niet meer aanwezig was. In de aangeleverde informatie uit de Tesla-handleiding wordt dit beschreven als verwacht gedrag onder verschillende omstandigheden. Maak de veiligheidsgordel vast en sluit het portier om in de versnelling te blijven.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Tesla EPBR_a195 — Betekenis
EPBR_a195 betekent dat de Tesla automatisch naar Park is geschakeld omdat het voertuig heeft vastgesteld dat de bestuurder uitstapte of niet meer aanwezig was. In de aangeleverde informatie uit de Tesla-handleiding wordt dit beschreven als verwacht gedrag onder verschillende omstandigheden. Maak de veiligheidsgordel vast en sluit het portier om in de versnelling te blijven.
2. Technische uitleg
In de geverifieerde communicatie van de fabrikant staat dat EPBL_a195 / EPBR_a195 verschijnt wanneer het voertuig automatisch naar Park (P) is geschakeld omdat het heeft vastgesteld dat de bestuurder uitstapte of niet meer aanwezig was. De melding luidt: “Voertuig is automatisch naar Park geschakeld om wegrollen te voorkomen. Maak de veiligheidsgordel vast en sluit het portier om in de versnelling te blijven.”
3. Betrokken systeem
Automatisch naar Park schakelen / gedrag ter voorkoming van wegrollen. Op basis van geverifieerde informatie is geen specifiekere systeemnaam vastgesteld.
4. Ernst van deze code
In het diagnoseverslag staat de ernst als onbekend vermeld. In geverifieerde documentatie van de fabrikant wordt deze waarschuwing beschreven als verwacht voertuiggedrag onder verschillende omstandigheden.
5. EPBR_a195 — Mogelijke symptomen
- Het voertuig schakelt automatisch naar Park (P).
- De waarschuwingsmelding geeft de bestuurder de instructie de veiligheidsgordel vast te maken en het portier te sluiten om in de versnelling te blijven.
6. EPBR_a195 — Mogelijke oorzaken
- Het voertuig heeft vastgesteld dat de bestuurder uitstapte of niet meer aanwezig was.
- Aanvullende specifieke oorzaken zijn nog niet vastgesteld op basis van geverifieerde informatie.
7. EPBR_a195 — Kan ik ermee rijden?
Dit is nog niet vastgesteld op basis van het diagnoseverslag. De aangeleverde informatie uit de Tesla-handleiding beschrijft de gebeurtenis als verwacht gedrag onder verschillende omstandigheden, maar geeft in het aangeleverde fragment geen afzonderlijke expliciete uitspraak over toestemming om met EPBR_a195 te rijden.
8. EPBR_a195 — Kan ik laden?
Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerde informatie.
9. Veilige acties
- Maak de veiligheidsgordel vast en sluit het portier om in de versnelling te blijven.
- Houd er rekening mee dat het voertuig naar Park is geschakeld voordat u verder probeert te rijden.
- Voer op basis van deze waarschuwing geen reparaties uit aan hoogspanningssystemen, de versnellingsbak of andere onderdelen.
10. EPBR_a195 — Probleemoplossing
- Controleer of de veiligheidsgordel van de bestuurder is vastgemaakt en het portier is gesloten voordat u een rijversnelling kiest.
- Houd er bij het verschijnen van de waarschuwing rekening mee dat het voertuig automatisch naar Park is geschakeld omdat het heeft vastgesteld dat de bestuurder uitstapte of niet meer aanwezig was.
- Aanvullende diagnostische stappen voor probleemoplossing zijn nog niet vastgesteld op basis van geverifieerde informatie.
11. Wanneer service inschakelen?
In het diagnoseverslag staat de noodzaak van onderhoud als onbekend vermeld. Op basis van de aangeleverde informatie is geen onderhoudsprocedure vastgesteld en evenmin een vereiste om specifiek voor EPBR_a195 een onderhoudsafspraak te maken.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerde informatie.
13. EPBR_a195 — Mogelijke reparatie of oplossing
- Op basis van geverifieerde informatie is geen reparatie of oplossing vastgesteld, omdat de aangeleverde informatie van de fabrikant deze waarschuwing beschrijft als verwacht voertuiggedrag onder verschillende omstandigheden.
14. Betrokken voertuigen
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- Communicatie van de fabrikant bij NHTSA van 2023-05-22 tot en met 2024-03-27 bevat materiaal uit de Tesla-handleiding waarin EPBL_a195 / EPBR_a195 wordt beschreven. Voorbeeld: NHTSA MC-10253666-9999, gepubliceerd op 2024-03-27: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
16. Terugroepinformatie
- Op basis van de aangeleverde geverifieerde informatie is geen terugroepactie vastgesteld.
17. Officiële fabrikantinformatie
In materiaal uit de Tesla-handleiding dat is opgenomen in communicatie van de fabrikant bij NHTSA staat dat EPBL_a195 / EPBR_a195 betekent dat het voertuig automatisch naar Park is geschakeld omdat het heeft vastgesteld dat de bestuurder uitstapte of niet meer aanwezig was. Dit wordt omschreven als verwacht voertuiggedrag onder verschillende omstandigheden. Bron: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
19. EPBR_a195 — Veelgestelde vragen
Wat betekent EPBR_a195?
Dit betekent dat het voertuig automatisch naar Park is geschakeld omdat het heeft vastgesteld dat de bestuurder uitstapte of niet meer aanwezig was.
Wat moet ik doen wanneer EPBR_a195 verschijnt?
Maak de veiligheidsgordel vast en sluit het portier om in de versnelling te blijven, zoals in de waarschuwingsmelding staat.
Duidt EPBR_a195 noodzakelijkerwijs op een storing?
In de aangeleverde informatie uit de Tesla-handleiding wordt dit beschreven als verwacht voertuiggedrag onder verschillende omstandigheden.
Wijst EPBR_a195 op een defect onderdeel?
Op basis van geverifieerde informatie is geen specifiek defect onderdeel vastgesteld.
20. Bronnen en verificatie
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE · 2023
Alle geverifieerde bronnen tonen: 29
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393