EV Diagnostics
NO
Verifisert EV-diagnoseside

Chevrolet P0651

For en Chevrolet Spark 2016 i USA er P0651 omfattet av Chevrolet-bulletin 16-NA-180. Den verifiserte korrigeringen er omprogrammering av motorstyreenheten (ECM) med SPS. Bulletinen sier uttrykkelig at ECM ikke skal skiftes ut for denne tilstanden.

KjøringIkke fastslått ennå ut fra verifisert dokumentasjon.
LadingIkke fastslått ennå ut fra verifisert dokumentasjon.
ServiceDet er hensiktsmessig å få utført service fordi den verifiserte bulletinen angir en prosedyre for omprogrammering av ECM. Oppgi bulletin 16-NA-180 og DTC P0651 til verkstedet.
Sikkerhet95%

Kort svar

For en Chevrolet Spark 2016 i USA er P0651 omfattet av Chevrolet-bulletin 16-NA-180. Den verifiserte korrigeringen er omprogrammering av motorstyreenheten (ECM) med SPS. Bulletinen sier uttrykkelig at ECM ikke skal skiftes ut for denne tilstanden.

Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.

Videoguider

Se videoer

Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.

P0651 5-Volt Reference Circuit, Fixed.Scotties Hobbies
2016 Chevy spark code p0641 p0651 p0697 and p06a3Alex Juan
Chevy tahoe 5.3 2007 p0651 and p2119 fix problemThe Mechanic Club

Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.

1. Chevrolet P0651 — Betydning

For en Chevrolet Spark 2016 i USA er P0651 omfattet av Chevrolet-bulletin 16-NA-180. Den verifiserte korrigeringen er omprogrammering av motorstyreenheten (ECM) med SPS. Bulletinen sier uttrykkelig at ECM ikke skal skiftes ut for denne tilstanden.

2. Teknisk forklaring

Den oppgitte offisielle NHTSA-produsentmeldingen identifiserer P0651 blant DTC-ene som behandles i bulletin 16-NA-180. Den instruerer teknikere om å omprogrammere ECM med SPS i henhold til Service Information (SI). Dokumentasjonen som er oppgitt, fastslår ikke den generelle standarddefinisjonen av P0651 eller navnet på et kjøretøyspesifikt delsystem.

3. Berørt system

Kalibrering/programvare i motorstyreenheten (ECM), slik det framgår av omprogrammeringsprosedyren som bulletinen foreskriver.

4. Hvor alvorlig er koden?

Ikke fastslått ennå ut fra verifisert dokumentasjon.

5. P0651 — Mulige symptomer

Ikke fastslått av verifisert dokumentasjon ennå.

6. P0651 — Mulige årsaker

  • En tilstand knyttet til ECM-programvare/kalibrering som behandles i Chevrolet-bulletin 16-NA-180.

7. P0651 — Kan jeg kjøre?

Ikke fastslått ennå ut fra verifisert dokumentasjon.

8. P0651 — Kan jeg lade?

Ikke fastslått ennå ut fra verifisert dokumentasjon.

9. Trygge tiltak

  • Bestill diagnose hos en Chevrolet-forhandler eller et kvalifisert verksted, og oppgi DTC P0651 og bulletinnummer 16-NA-180.
  • Ikke gå ut fra at ECM må skiftes ut; bulletinen sier at ECM ikke skal skiftes ut for å korrigere denne tilstanden.

10. P0651 — Feilsøking

  1. Få en kvalifisert tekniker til å kontrollere om bulletin 16-NA-180 gjelder for kjøretøyet og den aktuelle tilstanden.
  2. Følg prosedyrene for omprogrammering av ECM med SPS i Chevrolet Service Information (SI).

11. Når bør service kontaktes?

Det er hensiktsmessig å få utført service fordi den verifiserte bulletinen angir en prosedyre for omprogrammering av ECM. Oppgi bulletin 16-NA-180 og DTC P0651 til verkstedet.

12. Hva verkstedet kan kontrollere

  • Bekreft at kjøretøyet er en Chevrolet Spark 2016 i USA.
  • Bekreft at P0651 er til stede, og vurder om bulletin 16-NA-180 gjelder.
  • Omprogrammer ECM med SPS i henhold til SI.

13. P0651 — Mulig reparasjon eller løsning

  • Omprogrammering av ECM med SPS.
  • I henhold til bulletin 16-NA-180 skal ECM ikke skiftes ut for å korrigere denne tilstanden.

14. Berørte kjøretøy

Ikke fastslått av verifisert dokumentasjon ennå.

15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner

  • Chevrolet-bulletin 16-NA-180, publisert via en NHTSA Manufacturer Communication PDF (NHTSA ID 10111750; publisert 13. desember 2016). Den angir omprogrammering av ECM med SPS for P0606, P0641, P0651, P0697 og P06A3. For Nord-Amerika er den oppførte arbeidsoperasjonen i bulletinen 2881068 med en arbeidstid på 0.4 time; andre land bruker arbeidsoperasjon 2810075 med oppgitt arbeidstid.

16. Tilbakekallingsinformasjon

Ingen tilbakekallingssammenheng er fastslått av verifisert dokumentasjon.

17. Offisiell produsentinformasjon

Offisiell kilde: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10111750, Chevrolet-bulletin 16-NA-180: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2016/MC-10111750-9999.pdf

19. P0651 — Vanlige spørsmål

Gjelder bulletin 16-NA-180 for en Chevrolet Spark 2016?

Dokumentasjonen som er oppgitt for anvendelighet, viser at dette gjelder Chevrolet Spark 2016 i USA.

Bør ECM skiftes ut ved P0651 i henhold til denne bulletinen?

Nei. Bulletinen sier: «Ikke skift ut ECM for å korrigere denne tilstanden.»

Hvilken reparasjon angir bulletinen?

Omprogrammering av motorstyreenheten (ECM) med SPS, i henhold til instruksjonene for omprogrammering av ECM i Chevrolet Service Information.

Er det trygt å kjøre eller lade med P0651?

Ikke fastslått ennå ut fra verifisert dokumentasjon.

20. Kilder og verifisering

Chevrolet P0651: For en Chevrolet Spark 2016 i USA er…