Ford P0EEE
For enkelte Ford Mustang Mach-E-modeller fra 2021–2023 i USA beskriver Ford-meldingen SSM 55080 P0EEE:27 og P2E53:27 lagret i on-board diagnostic control module A (SOBDM) i forbindelse med at høyspenningsbatteriet slutter å lade under DC-hurtiglading (Level 3). Meldingen oppgir at dette kan skyldes programvaren i SOBDM.
Kort svar
For enkelte Ford Mustang Mach-E-modeller fra 2021–2023 i USA beskriver Ford-meldingen SSM 55080 P0EEE:27 og P2E53:27 lagret i on-board diagnostic control module A (SOBDM) i forbindelse med at høyspenningsbatteriet slutter å lade under DC-hurtiglading (Level 3). Meldingen oppgir at dette kan skyldes programvaren i SOBDM.
Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.
Se videoer
Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.
Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.
Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.
1. Ford P0EEE — Betydning
For enkelte Ford Mustang Mach-E-modeller fra 2021–2023 i USA beskriver Ford-meldingen SSM 55080 P0EEE:27 og P2E53:27 lagret i on-board diagnostic control module A (SOBDM) i forbindelse med at høyspenningsbatteriet slutter å lade under DC-hurtiglading (Level 3). Meldingen oppgir at dette kan skyldes programvaren i SOBDM.
2. Teknisk forklaring
Bekreftet dokumentasjon knytter P0EEE:27, sammen med P2E53:27, til SOBDM og et ladeavbrudd ved bruk av en DC-hurtiglader (Level 3). Fords melding sier at tilstanden kan skyldes programvaren i SOBDM. Den oppgitte dokumentasjonen er avkortet før den fullstendige serviceprosedyren; den nøyaktig foreskrevne reparasjonen er derfor ikke fastslått gjennom bekreftet dokumentasjon.
3. Berørt system
On-board diagnostic control module A (SOBDM), i det laderelaterte kontrollsystemet.
4. Hvor alvorlig er koden?
Ukjent. Den oppgitte, bekreftede dokumentasjonen angir ikke en alvorlighetsgrad.
5. P0EEE — Mulige symptomer
- Lading av høyspenningsbatteriet kan stoppe ved bruk av en DC-hurtiglader (Level 3).
- P0EEE:27 og P2E53:27 kan være lagret i SOBDM.
6. P0EEE — Mulige årsaker
- Ford oppgir at tilstanden kan skyldes programvaren i SOBDM.
7. P0EEE — Kan jeg kjøre?
Dette er ennå ikke fastslått gjennom bekreftet dokumentasjon.
8. P0EEE — Kan jeg lade?
DC-hurtiglading kan bli avbrutt. Om lading med andre metoder er mulig eller hensiktsmessig, er ikke fastslått gjennom bekreftet dokumentasjon.
9. Trygge tiltak
- Hvis DC-hurtigladingen stopper og disse DTC-ene blir registrert, bør du få en Ford-forhandler eller kvalifisert verksted til å utføre diagnose.
- Ikke forsøk å reparere høyspenningssystemet eller modulen selv.
10. P0EEE — Feilsøking
- Få et verksted til å hente ut og dokumentere DTC-er fra SOBDM, inkludert P0EEE:27 og P2E53:27.
- Gi verkstedet Ford SSM 55080 / NHTSA Manufacturer Communication 11036286.
- Det er ennå ikke fastslått gjennom bekreftet dokumentasjon om en tilbakestilling utført av brukeren, et nytt ladeforsøk, kontroll av kontakten eller andre tiltak er hensiktsmessig.
11. Når bør service kontaktes?
Kontakt en Ford-forhandler eller et kvalifisert EV-verksted, særlig hvis DC-hurtigladingen stopper og P0EEE:27 og P2E53:27 er lagret.
12. Hva verkstedet kan kontrollere
- Kontroller om P0EEE:27 og P2E53:27 er lagret i SOBDM.
- Undersøk den rapporterte tilstanden der DC-hurtigladingen stopper.
- Se Ford SSM 55080 for gjeldende veiledning om diagnose og service.
- Vurder programvaren i SOBDM, slik det er angitt i Ford-meldingen.
13. P0EEE — Mulig reparasjon eller løsning
- Ford oppgir at tilstanden kan skyldes programvaren i SOBDM.
- Den fullstendige løsningen på problemet er ikke fastslått gjennom den oppgitte, bekreftede dokumentasjonen, fordi kildesammendraget er avkortet.
14. Berørte kjøretøy
- Ford Mustang Mach-E · 2021–2023 · US
15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner
- Ford SSM 55080, publisert som NHTSA Manufacturer Communication 11036286 den August 13, 2026. Den gjelder en tilstand der høyspenningsbatteriet slutter å lade under DC-hurtiglading (Level 3), med P0EEE:27 og P2E53:27 lagret i SOBDM, og oppgir at problemet kan skyldes programvaren i SOBDM.
16. Tilbakekallingsinformasjon
- Ingen informasjon om tilbakekallinger ble oppgitt eller fastslått gjennom bekreftet dokumentasjon.
17. Offisiell produsentinformasjon
NHTSA Manufacturer Communication 11036286 — Ford SSM 55080: https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2025-2026.zip#nhtsa_id=11036286
19. P0EEE — Vanlige spørsmål
Hva betyr P0EEE for en Ford Mustang Mach-E?
For kjøretøyene som omfattes, knytter bekreftet dokumentasjon P0EEE:27 til P2E53:27 lagret i SOBDM og en tilstand der høyspenningsbatteriet slutter å lade under DC-hurtiglading (Level 3).
Hva kan forårsake P0EEE:27 og P2E53:27?
Ford oppgir at tilstanden kan skyldes programvaren i SOBDM.
Kan jeg kjøre med P0EEE?
Dette er ennå ikke fastslått gjennom bekreftet dokumentasjon.
Kan jeg fortsette med DC-hurtiglading?
Den bekreftede dokumentasjonen oppgir at ladingen kan stoppe under DC-hurtiglading. Om et nytt forsøk eller en annen lademetode er hensiktsmessig, er ikke fastslått gjennom bekreftet dokumentasjon.
Finnes det en servicemelding fra Ford om denne tilstanden?
Ja. Ford SSM 55080 er publisert av NHTSA som Manufacturer Communication 11036286.