EV Diagnostics
NO
Verifisert EV-diagnoseside

Hyundai C1704

Hyundai DTC C1704 er i de offisielle produsentmeldingene som er lagt ved, identifisert som en feil i ECU-ens failsafe-relé i diagnoseforløpet for motordrevet servostyring (MDPS). De dokumenterte første trinnene er å slette DTC-en og deretter kontrollere ledningsnettet og kontaktene ved ECU-en. Hvis DTC-en kommer tilbake, angir bulletinene det vises til, at MDPS-motoren eller Power Pack-enheten skal skiftes, avhengig av bulletin/versjon.

KjøringDette er ennå ikke fastslått på grunnlag av verifiserte bevis. Den oppgitte diagnostiske dokumentasjonen angir at det er ukjent om det er trygt å kjøre.
LadingDette er ennå ikke fastslått på grunnlag av verifiserte bevis. Den oppgitte diagnostiske dokumentasjonen angir at det er ukjent om det er trygt å lade.
ServiceDet er hensiktsmessig å få bilen vurdert av et verksted, ettersom Hyundais dokumenterte diagnoseforløp krever kontroll av ledningsnett/kontakter i området ved ECU-en og kan føre til at MDPS-motoren eller Power Pack-enheten må skiftes hvis koden kommer tilbake.
Sikkerhet95%

Kort svar

Hyundai DTC C1704 er i de offisielle produsentmeldingene som er lagt ved, identifisert som en feil i ECU-ens failsafe-relé i diagnoseforløpet for motordrevet servostyring (MDPS). De dokumenterte første trinnene er å slette DTC-en og deretter kontrollere ledningsnettet og kontaktene ved ECU-en. Hvis DTC-en kommer tilbake, angir bulletinene det vises til, at MDPS-motoren eller Power Pack-enheten skal skiftes, avhengig av bulletin/versjon.

Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.

Videoguider

Se videoer

Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.

Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.

Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.

1. Hyundai C1704 — Betydning

Hyundai DTC C1704 er i de offisielle produsentmeldingene som er lagt ved, identifisert som en feil i ECU-ens failsafe-relé i diagnoseforløpet for motordrevet servostyring (MDPS). De dokumenterte første trinnene er å slette DTC-en og deretter kontrollere ledningsnettet og kontaktene ved ECU-en. Hvis DTC-en kommer tilbake, angir bulletinene det vises til, at MDPS-motoren eller Power Pack-enheten skal skiftes, avhengig av bulletin/versjon.

2. Teknisk forklaring

Hyundais verifiserte produsentmeldinger som ligger hos NHTSA, klassifiserer C1704 som en «feil i ECU-ens failsafe-relé». I reparasjonsforløpet for MDPS det vises til, ber Hyundai teknikere først om å slette DTC-en og kontrollere tilstanden til ledningsnettet og kontaktene ved ECU-en. Bulletinen fra 2019 det vises til, angir at MDPS-motoren skal skiftes hvis C1704 kommer tilbake. Bulletinene fra 2020 det vises til, angir at MDPS-motoren eller Power Pack-enheten skal skiftes hvis den kommer tilbake. Et MDPS-flytskjema fra 2022 grupperer C1704 med DTC-er knyttet til Power Pack og angir at kontaktene og ledningsnettet til R-MDPS skal kontrolleres, at DTC-ene skal slettes og kontrolleres på nytt, og at Power Pack-enheten skal skiftes hvis DTC-en fortsatt er til stede.

3. Berørt system

Motordrevet servostyring (MDPS), inkludert ECU-en og, avhengig av hvilken Hyundai-bulletin som gjelder, MDPS-motoren eller Power Pack-enheten.

4. Hvor alvorlig er koden?

Dette er ennå ikke fastslått på grunnlag av verifiserte bevis. Den oppgitte diagnostiske dokumentasjonen angir at alvorlighetsgraden er ukjent.

5. C1704 — Mulige symptomer

  • Dokumentasjonen med reparasjonsflytskjemaet for Hyundai R-MDPS fra 2022 viser til en varsellampe som lyser samtidig som DTC-er er til stede.
  • Ingen andre symptomer på C1704 er fastslått i den verifiserte dokumentasjonen som er lagt ved.

6. C1704 — Mulige årsaker

  • Feil i ECU-ens failsafe-relé, slik dette er identifisert i Hyundais produsentmeldinger som er lagt ved.
  • Tilstanden til ledningsnettet eller kontaktene ved ECU-en, som Hyundai ber teknikere om å kontrollere.
  • I flytskjemaet for R-MDPS fra 2022 er C1704 gruppert som en DTC knyttet til Power Pack; dette fastslår ikke i seg selv at en defekt Power Pack er årsaken.

7. C1704 — Kan jeg kjøre?

Dette er ennå ikke fastslått på grunnlag av verifiserte bevis. Den oppgitte diagnostiske dokumentasjonen angir at det er ukjent om det er trygt å kjøre.

8. C1704 — Kan jeg lade?

Dette er ennå ikke fastslått på grunnlag av verifiserte bevis. Den oppgitte diagnostiske dokumentasjonen angir at det er ukjent om det er trygt å lade.

9. Trygge tiltak

  • Bestill diagnostikk hos en kvalifisert Hyundai-servicetekniker som bruker den aktuelle MDPS-reparasjonsprosedyren.
  • Ikke forsøk å skifte ECU, MDPS-motor eller Power Pack utelukkende på grunnlag av denne koden.

10. C1704 — Feilsøking

  1. Slett C1704, og kontroller på nytt om den kommer tilbake, slik det er angitt i Hyundai-meldingene det vises til.
  2. Hvis den kommer tilbake, kontroller ledningsnettet og kontaktene ved ECU-en i henhold til den aktuelle Hyundai-prosedyren for MDPS.
  3. For flytskjemaet for R-MDPS fra 2022: kontroller kontaktene og ledningsnettet til R-MDPS, slett DTC-ene og kontroller på nytt, og følg det angitte reparasjonsforløpet hvis koden fortsatt er til stede.

11. Når bør service kontaktes?

Det er hensiktsmessig å få bilen vurdert av et verksted, ettersom Hyundais dokumenterte diagnoseforløp krever kontroll av ledningsnett/kontakter i området ved ECU-en og kan føre til at MDPS-motoren eller Power Pack-enheten må skiftes hvis koden kommer tilbake.

12. Hva verkstedet kan kontrollere

  • Bekreft C1704, og fastslå om den kommer tilbake etter at DTC-en er slettet.
  • Kontroller tilstanden til ledningsnettet og kontaktene ved MDPS-ECU-en.
  • Hvis bulletin for R-MDPS fra 2022 gjelder, kontroller kontaktene og ledningsnettet til R-MDPS, og følg flytskjemaet for DTC-er knyttet til Power Pack.

13. C1704 — Mulig reparasjon eller løsning

  • Dokumentasjon fra Hyundai-bulletinen fra 2019: Hvis C1704 kommer tilbake etter de dokumenterte trinnene, skal MDPS-motoren skiftes.
  • Dokumentasjon fra Hyundai-bulletinen fra 2020: Hvis C1704 kommer tilbake etter de dokumenterte trinnene, skal MDPS-motoren eller Power Pack-enheten skiftes.
  • Dokumentasjon fra Hyundai-flytskjemaet for R-MDPS fra 2022: Ved vedvarende C1704 i DTC-gruppen knyttet til Power Pack skal Power Pack-enheten skiftes.

14. Berørte kjøretøy

  • Hyundai Kona · 2016–2021 · US
  • Hyundai Kona · 2016–2020 · US
  • Hyundai Kona · 2016–2019 · US

15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner

  • Hyundai TSB 19-ST-001H, publisert 22. april 2019: identifiserer C1704 som en feil i ECU-ens failsafe-relé; slett DTC-en og kontroller ledningsnettet/kontaktene ved ECU-en; hvis den kommer tilbake, skal MDPS-motoren skiftes. NHTSA-dokument MC-10160106-9999.
  • Hyundai TSB 20-ST-001H, publisert 3. januar 2020: identifiserer C1704 som en feil i ECU-ens failsafe-relé; slett DTC-en og kontroller ledningsnettet/kontaktene ved ECU-en; hvis den kommer tilbake, skal MDPS-motoren eller Power Pack-enheten skiftes. NHTSA-dokument MC-10170896-0001.
  • Hyundai TSB 20-ST-001H-1, publisert 10. august 2020: samme diagnostiske anvisning for C1704 som det vises til. NHTSA-dokument MC-10179244-0001.
  • Hyundai TSB 20-ST-001H-2, publisert 9. september 2020: samme diagnostiske anvisning for C1704 som det vises til. NHTSA-dokument MC-10180981-0001.
  • Hyundai TSB 22-ST-001H, publisert 6. januar 2022: flytskjemaet for R-MDPS grupperer C1704 som en DTC knyttet til Power Pack og angir kontroll av ledningsnett/kontakter, sletting og ny kontroll av DTC-er samt utskifting av Power Pack ved vedvarende DTC-er. NHTSA-dokument MC-10207815-0001.

16. Tilbakekallingsinformasjon

  • Dette er ennå ikke fastslått på grunnlag av verifiserte bevis. Dokumentasjonen som er lagt ved, inneholder produsentmeldinger/TSB-er, ikke tilbakekallingsinformasjon.

17. Offisiell produsentinformasjon

Verifiserte kilder er Hyundai-produsentmeldinger som ligger hos NHTSA: MC-10160106-9999, MC-10170896-0001, MC-10179244-0001, MC-10180981-0001 og MC-10207815-0001.

19. C1704 — Vanlige spørsmål

Hva betyr Hyundai-kode C1704?

Hyundais produsentmeldinger som er lagt ved, identifiserer C1704 som en feil i ECU-ens failsafe-relé i MDPS-diagnoseforløpet.

Hva er Hyundais første dokumenterte diagnostiske trinn for C1704?

Slett DTC-en, og kontroller deretter ledningsnettet og kontaktene ved ECU-en.

Hva gjør jeg hvis C1704 kommer tilbake etter at den er slettet?

Bulletinen fra 2019 det vises til, angir at MDPS-motoren skal skiftes. Bulletinene fra 2020 det vises til, angir at MDPS-motoren eller Power Pack-enheten skal skiftes. Hvilket bulletinforløp som gjelder, avhenger av den aktuelle prosedyren og kjøretøykonfigurasjonen.

Er det trygt å kjøre med C1704?

Dette er ennå ikke fastslått på grunnlag av verifiserte bevis. Den oppgitte dokumentasjonen angir at det er ukjent om det er trygt å kjøre.

Påvirker C1704 lading av elbilen?

Dette er ennå ikke fastslått på grunnlag av verifiserte bevis. Den oppgitte dokumentasjonen angir at det er ukjent om det er trygt å lade.

20. Kilder og verifisering

Hyundai C1704: Hyundai DTC C1704 er i de offisielle…