Verifierad EV-diagnossida

Hyundai C1704

Hyundais DTC C1704 anges i de tillhandahållna officiella meddelandena från tillverkaren som ett fel i ECU:s felsäkerhetsrelä i diagnostikflödet för motordriven servostyrning (MDPS). De dokumenterade första stegen är att radera DTC:n och sedan kontrollera kablage och kontakter vid ECU:n. Om DTC:n återkommer anger de citerade bulletinerna byte av MDPS-motorn eller Power Pack-enheten, beroende på bulletin/version.

KörningDet har ännu inte fastställts med verifierade belägg. Den tillhandahållna diagnosdokumentationen anger att det är okänt om det är säkert att köra.

LaddningDet har ännu inte fastställts med verifierade belägg. Den tillhandahållna diagnosdokumentationen anger att det är okänt om det är säkert att ladda.

ServiceEn bedömning på verkstad är lämplig eftersom Hyundais dokumenterade diagnosförfarande kräver kontroll av kablage/kontakter i ECU-området och kan leda till byte av MDPS-motorn eller Power Pack-enheten om koden återkommer.

Tillförlitlighet95%

Snabbt svar

Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.

Videoguider

Se videor

Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.

Ingen tillräckligt relevant inbäddningsbar video har ännu godkänts för denna diagnos.

Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.

1. Hyundai C1704 — Betydelse

2. Teknisk förklaring

De verifierade Hyundai-meddelandena från tillverkaren, tillgängliga via NHTSA, klassificerar C1704 som ett ”fel i ECU:s felsäkerhetsrelä”. I det citerade reparationsflödet för MDPS instruerar Hyundai tekniker att först radera DTC:n och kontrollera kablaget och kontakternas skick vid ECU:n. I den citerade bulletinen från 2019 anges att MDPS-motorn ska bytas om C1704 återkommer. I de citerade bulletinerna från 2020 anges att MDPS-motorn eller Power Pack-enheten ska bytas om koden återkommer. Ett flödesschema för MDPS från 2022 grupperar C1704 med Power Pack-relaterade DTC:er och instruerar om kontroll av R-MDPS-kontakter och kablage, radering och ny kontroll av DTC:er samt byte av Power Pack-enheten om DTC:n fortfarande förekommer.

3. Berört system

Motordriven servostyrning (MDPS), inklusive ECU:n och, beroende på vilken Hyundai-bulletin som gäller, MDPS-motorn eller Power Pack-enheten.

4. Hur allvarlig är koden?

Det har ännu inte fastställts med verifierade belägg. Den tillhandahållna diagnosdokumentationen anger att allvarlighetsgraden är okänd.

5. C1704 — Möjliga symtom

En varningslampa som lyser samtidigt som DTC:er förekommer nämns i beläggen från Hyundais reparationsflödesschema för R-MDPS från 2022.
Inga andra symtom för C1704 har fastställts genom de tillhandahållna verifierade beläggen.

6. C1704 — Möjliga orsaker

Fel i ECU:s felsäkerhetsrelä, enligt de tillhandahållna Hyundai-meddelandena från tillverkaren.
Kablage eller kontakternas skick vid ECU:n, vilket Hyundai instruerar tekniker att kontrollera.
I flödesschemat för R-MDPS från 2022 grupperas C1704 som en Power Pack-relaterad DTC; detta fastställer inte i sig att ett fel på Power Pack är orsaken.

7. C1704 — Kan jag köra?

Det har ännu inte fastställts med verifierade belägg. Den tillhandahållna diagnosdokumentationen anger att det är okänt om det är säkert att köra.

8. C1704 — Kan jag ladda?

Det har ännu inte fastställts med verifierade belägg. Den tillhandahållna diagnosdokumentationen anger att det är okänt om det är säkert att ladda.

9. Säkra åtgärder

Boka en diagnos hos en kvalificerad Hyundai-servicetekniker som följer den tillämpliga reparationsproceduren för MDPS.
Försök inte byta ECU, MDPS-motor eller Power Pack enbart på grundval av den här koden.

10. C1704 — Felsökning

Radera C1704 och kontrollera på nytt om den återkommer, enligt anvisningarna i de citerade Hyundai-meddelandena.
Om den återkommer, kontrollera kablage och kontakter vid ECU:n enligt den tillämpliga Hyundai-proceduren för MDPS.
För flödesschemat för R-MDPS från 2022: kontrollera R-MDPS-kontakter och kablage, radera DTC:er och kontrollera på nytt, och följ den angivna reparationsgången om koden fortfarande förekommer.

11. När ska service kontaktas?

En bedömning på verkstad är lämplig eftersom Hyundais dokumenterade diagnosförfarande kräver kontroll av kablage/kontakter i ECU-området och kan leda till byte av MDPS-motorn eller Power Pack-enheten om koden återkommer.

12. Vad verkstaden kan kontrollera

Bekräfta C1704 och kontrollera om den återkommer efter att DTC:n har raderats.
Kontrollera kablaget och kontakternas skick vid MDPS-ECU:n.
Följ flödesschemat för DTC:er relaterade till Power Pack och kontrollera R-MDPS-kontakter och kablage om bulletinen för R-MDPS från 2022 gäller.

13. C1704 — Möjlig reparation eller lösning

Belägg från Hyundai-bulletinen från 2019: om C1704 återkommer efter de dokumenterade stegen ska MDPS-motorn bytas.
Belägg från Hyundai-bulletinen från 2020: om C1704 återkommer efter de dokumenterade stegen ska MDPS-motorn eller Power Pack-enheten bytas.
Belägg från Hyundais flödesschema för R-MDPS från 2022: vid kvarstående C1704 inom gruppen Power Pack-relaterade DTC:er ska Power Pack-enheten bytas.

14. Berörda fordon

Hyundai Kona · 2016–2021 · US
Hyundai Kona · 2016–2020 · US
Hyundai Kona · 2016–2019 · US

15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner

Hyundai TSB 19-ST-001H, publicerad 22 april 2019: anger C1704 som ett fel i ECU:s felsäkerhetsrelä; radera DTC:n och kontrollera ECU-kablage/kontakter; byt MDPS-motorn om koden återkommer. NHTSA-dokument MC-10160106-9999.
Hyundai TSB 20-ST-001H, publicerad 3 januari 2020: anger C1704 som ett fel i ECU:s felsäkerhetsrelä; radera DTC:n och kontrollera ECU-kablage/kontakter; byt MDPS-motorn eller Power Pack-enheten om koden återkommer. NHTSA-dokument MC-10170896-0001.
Hyundai TSB 20-ST-001H-1, publicerad 10 augusti 2020: samma citerade diagnosanvisning för C1704. NHTSA-dokument MC-10179244-0001.
Hyundai TSB 20-ST-001H-2, publicerad 9 september 2020: samma citerade diagnosanvisning för C1704. NHTSA-dokument MC-10180981-0001.
Hyundai TSB 22-ST-001H, publicerad 6 januari 2022: flödesschemat för R-MDPS grupperar C1704 som Power Pack-relaterad och anger kontroll av kablage/kontakter, radering och ny kontroll av DTC:er samt byte av Power Pack vid kvarstående DTC:er. NHTSA-dokument MC-10207815-0001.

16. Återkallelseinformation

Det har ännu inte fastställts med verifierade belägg. De tillhandahållna beläggen innehåller meddelanden/tekniska servicebulletiner från tillverkaren, inte återkallelseinformation.

17. Officiell tillverkarinformation

Verifierade källor är Hyundai-meddelanden från tillverkaren, tillgängliga via NHTSA: MC-10160106-9999, MC-10170896-0001, MC-10179244-0001, MC-10180981-0001 och MC-10207815-0001.

19. C1704 — Vanliga frågor

Vad betyder Hyundai-kod C1704?

De tillhandahållna Hyundai-meddelandena från tillverkaren anger C1704 som ett fel i ECU:s felsäkerhetsrelä i MDPS-diagnostikflödet.

Vilket är Hyundais första dokumenterade diagnossteg för C1704?

Radera DTC:n och kontrollera sedan kablage och kontakter vid ECU:n.

Vad gör man om C1704 återkommer efter att den har raderats?

Det citerade meddelandet från 2019 anger byte av MDPS-motorn. Citerade meddelanden från 2020 anger byte av MDPS-motorn eller Power Pack-enheten. Den tillämpliga proceduren och fordonets konfiguration avgör vilket meddelandeflöde som gäller.

Är det säkert att köra med C1704?

Det har ännu inte fastställts med verifierade belägg. Den tillhandahållna dokumentationen anger att det är okänt om det är säkert att köra.

Påverkar C1704 EV-laddningen?

Det har ännu inte fastställts med verifierade belägg. Den tillhandahållna dokumentationen anger att det är okänt om det är säkert att ladda.