Verifisert EV-diagnoseside

Kia P1B96

P1B96 er identifisert i Kias servicedokumentasjon for høyspenningsbatterier (HVB) som en HVB-feilkode (DTC). Den oppgitte dokumentasjonen fastslår ikke hva feilen betyr, hvilke symptomer den gir, om bilen er kjørbar, ladestatus eller en bestemt reparasjon.

KjøringIkke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon ennå.
LadingIkke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon ennå.
ServiceDet er hensiktsmessig å kontakte et verksted, ettersom den verifiserte Kia-bulletinen omtaler P1B96 som del av en serviceavdelings prosedyre for bestilling av høyspenningsbatteri. Den oppgitte dokumentasjonen fastslår ikke om service er nødvendig umiddelbart.
Sikkerhet95%

Kort svar

P1B96 er identifisert i Kias servicedokumentasjon for høyspenningsbatterier (HVB) som en HVB-feilkode (DTC). Den oppgitte dokumentasjonen fastslår ikke hva feilen betyr, hvilke symptomer den gir, om bilen er kjørbar, ladestatus eller en bestemt reparasjon.

Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.

Videoguider

Se videoer

Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.

Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.

Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.

1. Kia P1B96 — Betydning

P1B96 er identifisert i Kias servicedokumentasjon for høyspenningsbatterier (HVB) som en HVB-feilkode (DTC). Den oppgitte dokumentasjonen fastslår ikke hva feilen betyr, hvilke symptomer den gir, om bilen er kjørbar, ladestatus eller en bestemt reparasjon.

2. Teknisk forklaring

Kia TSB ELE044, revisjon 2 og 3, oppgir P1B96 blant HVB-feilkodene (DTC). Når en slik DTC påvises, instruerer bulletinen serviceavdelingen om å bruke KDS til å lagre skjermbilder av DTC-søkeresultatet, fryserammedata for hver DTC og BMS-data i sanntid som del av en prosedyre for bestilling av høyspenningsbatteri. Den oppgitte diagnostikktittelen/-betydningen ser ut til å være hentet fra en prosedyretekst, ikke fra en verifisert definisjon av P1B96.

3. Berørt system

Høyspenningsbatteri (HVB) / batteristyringssystem (BMS), basert på Kia TSB ELE044.

4. Hvor alvorlig er koden?

Ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon ennå.

5. P1B96 — Mulige symptomer

Ikke fastslått av verifisert dokumentasjon ennå.

6. P1B96 — Mulige årsaker

  • Ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon ennå.

7. P1B96 — Kan jeg kjøre?

Ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon ennå.

8. P1B96 — Kan jeg lade?

Ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon ennå.

9. Trygge tiltak

  • Bestill feildiagnose hos et Kia-kvalifisert verksted.
  • Be teknikeren hente ut DTC-resultatene, fryserammedataene og BMS-dataene i sanntid ved hjelp av KDS, i samsvar med Kia TSB ELE044.

10. P1B96 — Feilsøking

  1. Bruk Kia KDS til å skanne etter DTC-er.
  2. Hvis P1B96 er til stede, lagre skjermbilder av DTC-søkeresultatet.
  3. Lagre skjermbilder av fryserammedataene for P1B96.
  4. Velg BMS-systemet og lagre skjermbilder av dataene i sanntid. Antall skjermbilder varierer etter modell.

11. Når bør service kontaktes?

Det er hensiktsmessig å kontakte et verksted, ettersom den verifiserte Kia-bulletinen omtaler P1B96 som del av en serviceavdelings prosedyre for bestilling av høyspenningsbatteri. Den oppgitte dokumentasjonen fastslår ikke om service er nødvendig umiddelbart.

12. Hva verkstedet kan kontrollere

  • DTC-skanning med KDS.
  • Dokumentasjon av søkeresultatet for P1B96.
  • Dokumentasjon av fryserammedata for P1B96.
  • Dokumentasjon av BMS-data i sanntid.

13. P1B96 — Mulig reparasjon eller løsning

  • Ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon ennå. Kia TSB ELE044 angir dokumentasjonskrav ved forespørsel om et høyspenningsbatteri; den oppgir ikke, i den fremlagte dokumentasjonen, at P1B96 alene krever at batteriet skiftes ut.

14. Berørte kjøretøy

  • Kia Niro · 2018–2022 · US

15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner

  • Kia TSB ELE044 Rev 3, publisert 7. april 2022 (NHTSA-produsentmelding MC-10210264-0001): Oppgir P1B96 som en HVB-feilkode (DTC) og angir dokumentasjonskrav for bruk av KDS ved forespørsel om høyspenningsbatteri.
  • Kia TSB ELE044 Rev 2, publisert 19. august 2021 (NHTSA-produsentmelding MC-10200535-0001): Oppgir P1B96 som en HVB-feilkode (DTC) og angir dokumentasjonskrav for bruk av KDS ved forespørsel om høyspenningsbatteri.

16. Tilbakekallingsinformasjon

  • Ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon ennå.

17. Offisiell produsentinformasjon

Offisielle Kia-meldinger publisert av NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10210264-0001.pdf og https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10200535-0001.pdf. Bulletinen opplyser at utskrevne kopier kun er til referanse, og at KGIS bør kontrolleres for oppdatert informasjon.

19. P1B96 — Vanlige spørsmål

Hva betyr Kia P1B96?

Den oppgitte, verifiserte dokumentasjonen identifiserer den som en HVB-feilkode (DTC), men gir ingen verifisert forklaring på hva feilen betyr.

Hvilke kjøretøy omfattes av den oppgitte dokumentasjonen om anvendelsesområde?

Kia Niro-modellår 2018 til og med 2022 i USA.

Bekrefter P1B96 at høyspenningsbatteriet må skiftes ut?

Nei. Den oppgitte bulletinen beskriver hvilken dokumentasjon som kreves ved forespørsel om et høyspenningsbatteri, men fastslår ikke at P1B96 i seg selv krever utskifting.

20. Kilder og verifisering

Kia P1B96: P1B96 er identifisert i Kias…