Tesla DI_a138
DI_a138 betyder att den främre motorn inte är tillgänglig. Enligt Teslas dokumentation kan effekt, hastighet och acceleration vara begränsade medan fordonet använder den eller de bakre motorerna för att fortsätta köra.
Vanliga sökvarianter: DIa138 · DI-a138 · DI a138 · Sökningen ignorerar skiftläge och vanliga avgränsare.
Snabbt svar
DI_a138 betyder att den främre motorn inte är tillgänglig. Enligt Teslas dokumentation kan effekt, hastighet och acceleration vara begränsade medan fordonet använder den eller de bakre motorerna för att fortsätta köra.
Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.
Se videor
Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.
Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.
1. Tesla DI_a138 — Betydelse
DI_a138 betyder att den främre motorn inte är tillgänglig. Enligt Teslas dokumentation kan effekt, hastighet och acceleration vara begränsade medan fordonet använder den eller de bakre motorerna för att fortsätta köra.
2. Teknisk förklaring
Den här Tesla-varningen anger att den främre motorn inte är tillgänglig. Den dokumenterade effekten under körning är begränsad effekt, hastighet och acceleration när framdrivningen fortsätter med den eller de bakre motorerna. Enligt Teslas dokumentation kan varningen också orsakas av ett tillfälligt tillstånd; någon specifik bakomliggande felorsak har inte fastställts i det tillhandahållna verifierade underlaget.
3. Berört system
Främre motor / fordonets framdrivningssystem.
4. Hur allvarlig är koden?
Allvarlighetsgraden i databasen är okänd. Varningen anger begränsad framdrivningsförmåga och varnar för att fordonet i vissa fall kanske inte kan fortsätta köra.
5. DI_a138 — Möjliga symtom
- Fordonet visar: ”Främre motor inaktiverad – OK att köra. Fordonets effekt kan vara begränsad.”
- Den främre motorn är inte tillgänglig.
- Effekten kan vara begränsad.
- Hastigheten kan vara begränsad.
- Accelerationen kan vara begränsad.
- Fordonet kan använda den eller de bakre motorerna för att fortsätta köra.
- I vissa fall kanske fordonet inte kan fortsätta köra.
6. DI_a138 — Möjliga orsaker
- Enligt Teslas dokumentation kan varningen orsakas av ett tillfälligt tillstånd.
- Ingen specifik orsak på komponent- eller systemnivå har fastställts i det tillhandahållna verifierade underlaget.
7. DI_a138 — Kan jag köra?
Enligt Teslas dokumentation: ”Fortsätt till din destination. Ditt fordon är säkert att köra.” Det anges också att fordonet i vissa fall kanske inte kan fortsätta köra; om det inträffar förväntas ytterligare en fordonsvarning. Körförmågan kan därför vara begränsad, med reducerad effekt, hastighet och acceleration.
8. DI_a138 — Kan jag ladda?
Har ännu inte fastställts i verifierat underlag.
9. Säkra åtgärder
- Följ varningen på skärmen och fortsätt till din destination endast om fordonet fortfarande går att köra.
- Räkna med begränsad effekt, hastighet och acceleration.
- Om fordonet inte längre kan fortsätta köra ska du inte försöka utföra reparationer på högvoltsystemet; följ fordonets ytterligare varningsanvisningar.
- Utför inte själv arbete på den främre motorn eller högvoltsdrivsystemet.
10. DI_a138 — Felsökning
- Ingen diagnostisk procedur som fordonsägaren kan utföra har fastställts i det tillhandahållna verifierade underlaget.
- Enligt Teslas dokumentation kan tillståndet vara tillfälligt.
- Håll utkik efter ytterligare varningar, särskilt om fordonet inte längre kan fortsätta köra.
11. När ska service kontaktas?
Har ännu inte fastställts i verifierat underlag. Den tillhandahållna dokumentationen innehåller inga särskilda anvisningar om servicekontakt för DI_a138.
12. Vad verkstaden kan kontrollera
- Har ännu inte fastställts i verifierat underlag.
13. DI_a138 — Möjlig reparation eller lösning
- Har ännu inte fastställts i verifierat underlag.
14. Berörda fordon
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner
- Officiell Tesla-tillverkarinformation och ägardokumentation hos NHTSA innehåller DI_a138, bland annat NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484 (publicerad 2023-12-01): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- De tillhandahållna dokumenten beskriver varningens innebörd och ger anvisningar till fordonsägaren; någon specifik reparationsbulletin eller reparationsprocedur för DI_a138 har inte fastställts i det tillhandahållna verifierade underlaget.
16. Återkallelseinformation
- Har ännu inte fastställts i verifierat underlag.
17. Officiell tillverkarinformation
Verifierad Tesla-dokumentation hos NHTSA beskriver DI_a138 som en varning om att den främre motorn inte är tillgänglig. Exempel: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. DI_a138 — Vanliga frågor
Vad betyder Tesla-varningen DI_a138?
Det betyder att fordonets främre motor inte är tillgänglig. Effekt, hastighet och acceleration kan vara begränsade medan den eller de bakre motorerna fortsätter att driva fordonet.
Kan jag köra med DI_a138?
Enligt Teslas dokumentation ska du fortsätta till din destination, och fordonet är säkert att köra. Det anges också att fordonet i vissa fall kanske inte kan fortsätta köra.
Kommer prestandan att vara begränsad?
Ja. Verifierad dokumentation anger att effekt, hastighet och acceleration kan vara begränsade.
Vad orsakar DI_a138?
Enligt Teslas dokumentation kan orsaken vara ett tillfälligt tillstånd. Någon mer specifik orsak har inte fastställts i det tillhandahållna verifierade underlaget.
Kan jag ladda med DI_a138?
Har ännu inte fastställts i verifierat underlag.
20. Källor och verifiering
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Visa alla verifierade källor: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393