Verificeret EV-diagnoseside

Audi P010600

P010600 er registreret som »Indsugningsmanifoldens absolutte tryk eller barometertryk – område/ydelse«. Den medfølgende dokumentation fastslår ikke kodens specifikke betydning for elbiler, alvorlighedsgrad, køresikkerhed, opladningssikkerhed eller reparation for Audi e-tron/e-tron GT.

KørselUkendt. Det er angivet som ukendt, om det er sikkert at køre, og den medfølgende dokumentation indeholder ingen kørselsvejledning specifikt for e-tron eller e-tron GT.

OpladningUkendt. Det er angivet som ukendt, om det er sikkert at oplade, og den medfølgende dokumentation indeholder ingen vejledning om opladning.

ServiceBehovet for service er ukendt i diagnosticeringsregistreringen. Da der ikke er fremlagt verificeret diagnosticeringsvejledning for e-tron/e-tron GT, skal du kontakte en Audi-forhandler eller et kvalificeret Audi-værksted for køretøjsspecifik diagnosticering.

Sikkerhed95%

Kort svar

Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.

Videovejledninger

Se videoer

Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.

Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.

Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.

1. Audi P010600 — Betydning

2. Teknisk forklaring

Diagnosticeringsregistreringen identificerer P010600 som en DTC for område/ydelse for indsugningsmanifoldens absolutte tryk eller barometertrykket. Den officielle Audi-kommunikation fra NHTSA, som er medfølgende, beskriver P010600 sammen med P023600, P023700 og P023800 i et arbejdsskema for ladetrykssensoren i en Q3 2.0 TFSI. Arbejdsskemaet dokumenterer ikke, at den samme diagnosticeringsprocedure, årsag eller reparation gælder for de angivne e-tron- eller e-tron GT-modeller.

3. Berørt system

Ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation for de relevante Audi e-tron- og e-tron GT-modeller. Kodeteksten henviser til område/ydelse for indsugningsmanifoldens absolutte tryk eller barometertrykket.

4. Hvor alvorlig er koden?

Ukendt. Diagnosticeringsregistreringen angiver, at alvorlighedsgraden er ukendt.

5. P010600 — Mulige symptomer

Ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation for Audi e-tron eller e-tron GT.
Den medfølgende kommunikation om Q3 2.0 TFSI angiver, at kontrollampen for motoren lyser ved de anførte DTC'er for ladetrykssensoren, herunder P010600. Det er ikke fastslået, om dette symptom også gælder e-tron eller e-tron GT.

6. P010600 — Mulige årsager

Ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation for Audi e-tron eller e-tron GT.
For et arbejdsskema til en 2022 Audi Q3 2.0 TFSI anbefaler den medfølgende officielle kommunikation en vrikketest af ledningsnettet, kontrol af benenes pasform og kontaktmodstand samt kontrol af kredsløbets modstand efter behov. Dette fastlægger kontrolpunkter for diagnosticering i det pågældende Q3-arbejdsskema alene; det fastslår ikke en årsag for e-tron eller e-tron GT.

7. P010600 — Kan jeg køre?

Ukendt. Det er angivet som ukendt, om det er sikkert at køre, og den medfølgende dokumentation indeholder ingen kørselsvejledning specifikt for e-tron eller e-tron GT.

8. P010600 — Kan jeg oplade?

Ukendt. Det er angivet som ukendt, om det er sikkert at oplade, og den medfølgende dokumentation indeholder ingen vejledning om opladning.

9. Sikre handlinger

Notér DTC'en nøjagtigt, som den vises, og gem eventuelle tilhørende advarselsmeddelelser.
Bestil diagnosticering hos et Audi-kvalificeret værksted, hvis koden fortsat er til stede, eller hvis advarselslamper lyser.
Brug ikke arbejdsskemaet for Q3-ladetrykssensoren som reparationsprocedure til e-tron eller e-tron GT.

10. P010600 — Fejlfinding

Få en kvalificeret tekniker til at bekræfte køretøjets identifikationsnummer, modelår, monterede styreenheder og de fuldstændige resultater af diagnosticeringsscanningen.
For e-tron og e-tron GT er yderligere fejlsøgningstrin ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
Det medfølgende arbejdsskema for Q3 2.0 TFSI angiver en vrikketest af ledningsnettet, kontrol af benenes pasform og kontaktmodstand samt kontrol af kredsløbets modstand efter behov. Det er ikke verificeret, at disse trin gælder for e-tron eller e-tron GT.

11. Hvornår skal service kontaktes?

Behovet for service er ukendt i diagnosticeringsregistreringen. Da der ikke er fremlagt verificeret diagnosticeringsvejledning for e-tron/e-tron GT, skal du kontakte en Audi-forhandler eller et kvalificeret Audi-værksted for køretøjsspecifik diagnosticering.

12. Hvad værkstedet kan kontrollere

Bekræft den lagrede kode og eventuelle tilhørende DTC'er med egnet Audi-diagnoseudstyr.
Afklar, om Audi har diagnosticeringsoplysninger, der gælder specifikt for køretøjet og dets VIN.
Kun for det separate arbejdsskema for 2022 Q3 2.0 TFSI: Dokumentér tidligere arbejde, udfør en vrikketest af ledningsnettet, kontrollér, at benene passer korrekt, og kontrollér benenes kontaktmodstand; kontrollér kredsløbets modstand efter behov, og dokumentér resultaterne med fotos.

13. P010600 — Mulig reparation eller løsning

Ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation for Audi e-tron eller e-tron GT.
Der foreligger ingen verificerede oplysninger om udskiftning af komponenter, softwareopdatering eller reparationsresultat for de angivne e-tron/e-tron GT-modeller.

14. Berørte køretøjer

Audi e-tron · 2021–2023 · US
Audi e-tron · 2021–2022 · US
Audi e-tron GT · 2021–2023 · US

15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner

NHTSA Manufacturer Communication PDF 10225453, Audi AVIN4PIN20221014, offentliggjort 14. oktober 2022: Arbejdsskemaet for ladetrykssensoren i Q3 2022 2.0 TFSI angiver P010600, P023600, P023700 og P023800.
NHTSA Manufacturer Communication PDF 10227178, Audi AVIN4Pin20221103, offentliggjort 3. november 2022: Indeholder posten for ladetrykssensoren i Q3 2022 2.0, hvor P010600, P023600, P023700 og P023800 er angivet.
NHTSA Manufacturer Communication PDF 10228840, Audi AVIN4PIN20221222, offentliggjort 16. december 2022: Indeholder posten for ladetrykssensoren i Q3 2022 2.0, hvor P010600, P023600, P023700 og P023800 er angivet.
NHTSA Manufacturer Communication PDF 10230994, Audi AVIN4PIN20230127, offentliggjort 27. januar 2023: Indeholder posten for ladetrykssensoren i Q3 2022 2.0, hvor P010600, P023600, P023700 og P023800 er angivet.
Denne kommunikation er fremlagt som materiale om Q3 2.0 TFSI og fastslår ikke, at TSB'en gælder for e-tron eller e-tron GT.

16. Tilbagekaldelsesoplysninger

Der blev ikke fremlagt eller fastslået oplysninger om tilbagekaldelser på grundlag af verificeret dokumentation.

17. Officielle producentoplysninger

Verificerede oplysninger om anvendelighed angiver Audi e-tron-modelår 2021–2023 og Audi e-tron GT-modelår 2021–2023 på det amerikanske marked. Den medfølgende officielle kommunikation fra Audi, hostet af NHTSA, vedrører et arbejdsskema for ladetrykssensoren i en 2022 Audi Q3 2.0 TFSI, ikke de angivne e-tron/e-tron GT-modeller.

19. P010600 — Ofte stillede spørgsmål

Hvad betyder P010600?

Den angivne diagnosticeringsregistrering definerer P010600 som »Indsugningsmanifoldens absolutte tryk eller barometertryk – område/ydelse«.

Betyder P010600, at det er sikkert at køre i en Audi e-tron eller e-tron GT?

Ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation. Registreringen angiver, at det er ukendt, om det er sikkert at køre.

Kan en Audi e-tron eller e-tron GT oplades, når P010600 er til stede?

Ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation. Registreringen angiver, at det er ukendt, om det er sikkert at oplade.

Indeholder den medfølgende Audi-kommunikation en reparation af e-tron eller e-tron GT?

Nej. Den medfølgende kommunikation beskriver et arbejdsskema for ladetrykssensoren i en 2022 Q3 2.0 TFSI og fastslår ikke, at det er relevant for e-tron eller e-tron GT, eller at det udgør en reparation af disse modeller.