Verificeret EV-diagnoseside

Audi P023700

P023700 er i det leverede Audi-materiale angivet som »Turbocharger Boost Sensor (A) Circ. Low Input«. Det verificerede Audi-værkstedsmateriale knytter fejlkoden til Audi Q3 2.0 TFSI fra 2022 – ikke til de leverede oplysninger om anvendelighed for e-tron eller e-tron GT.

KørselIkke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger endnu.

OpladningIkke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger endnu.

ServiceDet er relevant at få bilen undersøgt af et værksted, da det leverede officielle arbejdsark foreskriver diagnostisk kontrol af kredsløb og stik. Det er ikke fastslået på grundlag af det leverede TSB-materiale, om oplysningerne gælder for en Audi e-tron eller e-tron GT.

Sikkerhed95%

Kort svar

Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.

Videovejledninger

Se videoer

Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.

Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.

Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.

1. Audi P023700 — Betydning

2. Teknisk forklaring

Den leverede officielle Audi/NHTSA-meddelelse identificerer P023700 som en kredsløbsfejl med lavt input for Turbocharger Boost Sensor (A). Arbejdsarket foreskriver diagnostisk dokumentation af tidligere arbejde, en vrikketest af ledningsnettet, kontrol af terminalernes pinpasning og pindrag, kontrol af kredsløbsmodstand efter behov, fotografering af fund og brug af et Q3-arbejdsark for ladetryksføleren. Oplysningerne fastslår ikke en specifik defekt komponent eller reparation.

3. Berørt system

Kredsløbet til turboladerens ladetryksføler (A), som det er benævnt i det leverede Audi-materiale.

4. Hvor alvorlig er koden?

Ukendt. Alvorligheden er ikke fastslået på grundlag af de verificerede oplysninger.

5. P023700 — Mulige symptomer

Det leverede officielle materiale angiver, at motorlampen lyser vedrørende problemet med ladetryksføleren på Q3.
Ingen yderligere symptomer er fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.

6. P023700 — Mulige årsager

Ingen specifik årsag er fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.
Det officielle arbejdsark foreskriver kontrol af ledningsnettet, terminalernes pinpasning og pindrag samt kredsløbsmodstanden. Dette angiver områder, der skal undersøges diagnostisk, men fastslår ikke bekræftede årsager.

7. P023700 — Kan jeg køre?

Ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger endnu.

8. P023700 — Kan jeg oplade?

Ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger endnu.

9. Sikre handlinger

Bestil fejlsøgning hos et Audi-kvalificeret værksted.
Giv teknikeren den gemte DTC-kode og oplysninger om eventuelle tidligere reparationer.
Forsøg ikke selv at reparere højspændingssystemet eller elektriske kredsløb.

10. P023700 — Fejlfinding

Verificerede værkstedsdiagnostiske handlinger for det relevante materiale om Audi Q3 2.0 TFSI fra 2022 omfatter dokumentation af tidligere arbejde, en vrikketest af ledningsnettet, kontrol af pinpasning og pindrag, kontrol af kredsløbsmodstand efter behov, fotografering af fund og udfyldelse af Q3-arbejdsarket for ladetryksføleren.
De leverede oplysninger fastslår ingen fejlsøgningsprocedure, som ejeren selv kan udføre.

11. Hvornår skal service kontaktes?

Det er relevant at få bilen undersøgt af et værksted, da det leverede officielle arbejdsark foreskriver diagnostisk kontrol af kredsløb og stik. Det er ikke fastslået på grundlag af det leverede TSB-materiale, om oplysningerne gælder for en Audi e-tron eller e-tron GT.

12. Hvad værkstedet kan kontrollere

Dokumentér tidligere arbejde relateret til problemet.
Udfør en vrikketest af ledningsnettet.
Kontrollér pinpasning og pindrag.
Kontrollér kredsløbsmodstanden efter behov.
Dokumentér fund med fotos.
Brug Q3-arbejdsarket for ladetryksføleren, som det officielle materiale henviser til.

13. P023700 — Mulig reparation eller løsning

Ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger endnu.

14. Berørte køretøjer

Audi e-tron · 2021–2023 · US
Audi e-tron · 2021–2022 · US
Audi e-tron GT · 2021–2023 · US

15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner

Audi/NHTSA-producentmeddelelserne AVIN4PIN20230127 (offentliggjort 27. januar 2023), AVIN4PIN20221222 (offentliggjort 16. december 2022), AVIN4Pin20221103 (offentliggjort 3. november 2022) og AVIN4PIN20221014 (offentliggjort 14. oktober 2022) omfatter P023700 i forbindelse med et diagnostisk arbejdsark for ladetryksføleren på Q3.
De leverede oplysninger angiver, at køretøjet, der er omfattet af arbejdsarket, er en Audi Q3 2.0 TFSI fra 2022, og at VIN-intervallet er angivet som N/A.

16. Tilbagekaldelsesoplysninger

Ingen tilbagekaldelse er fastslået på grundlag af de leverede, verificerede oplysninger.

17. Officielle producentoplysninger

Officiel kilde: Audi-producentmeddelelse MC-10225453, »AVIN4PIN20221014«, offentliggjort 14. oktober 2022 og hostet af NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10225453-0001.pdf

19. P023700 — Ofte stillede spørgsmål

Hvad betyder P023700?

Det leverede Audi-materiale definerer den som »Turbocharger Boost Sensor (A) Circ. Low Input«.

Gælder de leverede serviceoplysninger for en e-tron eller e-tron GT?

Ikke fastslået. Selvom de leverede oplysninger om anvendelighed angiver visse modelår for e-tron og e-tron GT, identificerer den leverede officielle værkstedsmeddelelse specifikt en Q3 2.0 TFSI fra 2022.

Hvad instruerer Audis arbejdsark teknikerne i at kontrollere?

Den foreskriver dokumentation af tidligere arbejde, en vrikketest af ledningsnettet, kontrol af pinpasning og pindrag samt kontrol af kredsløbsmodstand efter behov, fotografering af fund og brug af Q3-arbejdsarket for ladetryksføleren.