Audi P1A37
P1A37 er angivet i Audi Technical Service Bulletin 93 21 60 (2065473/1) for Audi e-tron GT fra 2022 i USA. Den fremlagte dokumentation forbinder koden med kundehenvendelser om problemer med højspændingssystemet eller køretøjet samt en tilstand, hvor effektmåleren efter tilslag af tændingen ikke viser, at køretøjet er klar. Den præcise fejlbeskrivelse, grundårsag, reparation samt kørsels- og opladningsstatus er endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.
Kort svar
P1A37 er angivet i Audi Technical Service Bulletin 93 21 60 (2065473/1) for Audi e-tron GT fra 2022 i USA. Den fremlagte dokumentation forbinder koden med kundehenvendelser om problemer med højspændingssystemet eller køretøjet samt en tilstand, hvor effektmåleren efter tilslag af tændingen ikke viser, at køretøjet er klar. Den præcise fejlbeskrivelse, grundårsag, reparation samt kørsels- og opladningsstatus er endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Audi P1A37 — Betydning
P1A37 er angivet i Audi Technical Service Bulletin 93 21 60 (2065473/1) for Audi e-tron GT fra 2022 i USA. Den fremlagte dokumentation forbinder koden med kundehenvendelser om problemer med højspændingssystemet eller køretøjet samt en tilstand, hvor effektmåleren efter tilslag af tændingen ikke viser, at køretøjet er klar. Den præcise fejlbeskrivelse, grundårsag, reparation samt kørsels- og opladningsstatus er endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.
2. Teknisk forklaring
Den verificerede kilde er en Audi-producentmeddelelse hostet af NHTSA, dateret 22. december 2021: TSB 93 21 60, dokument 2065473/1. Den omfatter P1A37 blandt DTC'er i styreenheden for hybridbatteristyring (adresse 93). Det fremlagte kildeuddrag indeholder ikke den fulde diagnoselogik, en beskrivelse af P1A37 på komponentniveau eller en bekræftet reparationsprocedure.
3. Berørt system
Styreenheden for hybridbatteristyring (adresse 93), baseret på det fremlagte uddrag af Audi TSB.
4. Hvor alvorlig er koden?
Ukendt. Alvorlighedsgraden er ikke fastslået ud fra den fremlagte verificerede dokumentation.
5. P1A37 — Mulige symptomer
- Kunden kan oplyse om forskellige problemer med højspændingssystemet eller køretøjet.
- Efter at tændingen er slået til, viser effektmåleren muligvis ikke, at køretøjet er klar.
6. P1A37 — Mulige årsager
- Endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.
7. P1A37 — Kan jeg køre?
Endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.
8. P1A37 — Kan jeg oplade?
Endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.
9. Sikre handlinger
- Forsøg ikke at reparere eller adskille højspændingssystemet.
- Få køretøjet undersøgt på et Audi-kvalificeret værksted, hvis P1A37 er til stede, eller køretøjet ikke viser, at det er klar, efter at tændingen er slået til.
10. P1A37 — Fejlfinding
- Kontrollér med egnet diagnoseudstyr, om P1A37 er gemt i styreenheden for hybridbatteristyring, adresse 93.
- Se Audi TSB 93 21 60 (2065473/1) for producentens relevante diagnoseoplysninger. Yderligere fejlsøgningstrin er ikke fastlagt i den fremlagte verificerede dokumentation.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Kontakt et Audi-kvalificeret værksted for fejldiagnose, især hvis effektmåleren ikke viser, at køretøjet er klar, efter at tændingen er slået til.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Kontrollér styreenheden for hybridbatteristyring, adresse 93, for P1A37 og andre gemte diagnoseoplysninger. Der er ikke fastlagt yderligere servicekontroller i den fremlagte verificerede dokumentation.
13. P1A37 — Mulig reparation eller løsning
- Endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.
14. Berørte køretøjer
- Audi e-tron GT · 2022 · US
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- Audi TSB 93 21 60 / dokument 2065473/1, dateret 22. december 2021, gælder Audi e-tron GT fra 2022 og angiver P1A37 blandt DTC'er for hybridbatteristyring.
- Dokument hostet af NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10205971-0001.pdf
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.
17. Officielle producentoplysninger
Verificeret kilde: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10205971, Audi TSB 93 21 60 (2065473/1), offentliggjort 22. december 2021: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10205971-0001.pdf
19. P1A37 — Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder P1A37 på en Audi e-tron GT fra 2022?
Den fremlagte verificerede dokumentation viser, at Audi angiver P1A37 som en DTC i styreenheden for hybridbatteristyring, adresse 93. En betydning på komponentniveau er endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.
Hvilke køretøjer gælder disse oplysninger for?
De fremlagte oplysninger om anvendelsesområde omfatter Audi e-tron GT fra 2022 på det amerikanske marked.
Kan jeg køre eller oplade med P1A37?
Det er endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation, om køretøjet kan køres eller oplades.