Audi P1A37
P1A37 listas i Audis tekniska servicebulletin 93 21 60 (2065473/1) för Audi e-tron GT från 2022 i USA. De tillhandahållna uppgifterna kopplar koden till kundrapporter om problem med högvoltssystemet eller fordonet samt till ett tillstånd där effektmätaren inte visar att fordonet är körklart efter att tändningen slagits på. Den exakta feldefinitionen, grundorsaken, reparationen samt om fordonet kan köras eller laddas har ännu inte fastställts utifrån verifierade uppgifter.
Snabbt svar
P1A37 listas i Audis tekniska servicebulletin 93 21 60 (2065473/1) för Audi e-tron GT från 2022 i USA. De tillhandahållna uppgifterna kopplar koden till kundrapporter om problem med högvoltssystemet eller fordonet samt till ett tillstånd där effektmätaren inte visar att fordonet är körklart efter att tändningen slagits på. Den exakta feldefinitionen, grundorsaken, reparationen samt om fordonet kan köras eller laddas har ännu inte fastställts utifrån verifierade uppgifter.
Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.
Se videor
Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.
Ingen tillräckligt relevant inbäddningsbar video har ännu godkänts för denna diagnos.
Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.
1. Audi P1A37 — Betydelse
P1A37 listas i Audis tekniska servicebulletin 93 21 60 (2065473/1) för Audi e-tron GT från 2022 i USA. De tillhandahållna uppgifterna kopplar koden till kundrapporter om problem med högvoltssystemet eller fordonet samt till ett tillstånd där effektmätaren inte visar att fordonet är körklart efter att tändningen slagits på. Den exakta feldefinitionen, grundorsaken, reparationen samt om fordonet kan köras eller laddas har ännu inte fastställts utifrån verifierade uppgifter.
2. Teknisk förklaring
Den verifierade källan är ett tillverkarmeddelande från Audi, publicerat av NHTSA och daterat 22 december 2021: TSB 93 21 60, dokument 2065473/1. Den innehåller P1A37 bland DTC:erna i styrenheten för hybridbatterihantering (adress 93). Det tillhandahållna källutdraget innehåller inte den fullständiga diagnoslogiken, en beskrivning av P1A37 på komponentnivå eller en bekräftad reparationsmetod.
3. Berört system
Styrenhet för hybridbatterihantering (adress 93), baserat på det tillhandahållna utdraget ur Audis TSB.
4. Hur allvarlig är koden?
Okänt. Allvarlighetsgraden har inte fastställts utifrån de tillhandahållna verifierade uppgifterna.
5. P1A37 — Möjliga symtom
- Kunden kan rapportera olika problem som rör högvoltssystemet eller fordonet.
- Efter att tändningen slagits på kanske effektmätaren inte visar att fordonet är körklart.
6. P1A37 — Möjliga orsaker
- Har ännu inte fastställts utifrån verifierade uppgifter.
7. P1A37 — Kan jag köra?
Har ännu inte fastställts utifrån verifierade uppgifter.
8. P1A37 — Kan jag ladda?
Har ännu inte fastställts utifrån verifierade uppgifter.
9. Säkra åtgärder
- Försök inte reparera eller demontera högvoltssystemet.
- Låt en Audi-kvalificerad verkstad kontrollera fordonet om P1A37 förekommer eller om fordonet inte visar att det är körklart efter att tändningen slagits på.
10. P1A37 — Felsökning
- Kontrollera med lämplig diagnosutrustning om P1A37 är lagrad i styrenhet 93 för hybridbatterihantering.
- Se Audis TSB 93 21 60 (2065473/1) för tillämplig tillverkardiagnostik. Ytterligare felsökningssteg har inte fastställts utifrån de tillhandahållna verifierade uppgifterna.
11. När ska service kontaktas?
Kontakta en Audi-kvalificerad verkstad för diagnos, särskilt om effektmätaren inte visar att fordonet är körklart efter att tändningen slagits på.
12. Vad verkstaden kan kontrollera
- Kontrollera styrenhet 93 för hybridbatterihantering avseende P1A37 och övrig lagrad diagnosinformation. Inga ytterligare servicekontroller har fastställts utifrån de tillhandahållna verifierade uppgifterna.
13. P1A37 — Möjlig reparation eller lösning
- Har ännu inte fastställts utifrån verifierade uppgifter.
14. Berörda fordon
- Audi e-tron GT · 2022 · US
15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner
- Audi TSB 93 21 60 / dokument 2065473/1, daterad 22 december 2021, gäller Audi e-tron GT från 2022 och listar P1A37 bland DTC:erna för hybridbatterihantering.
- Dokument hos NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10205971-0001.pdf
16. Återkallelseinformation
- Har ännu inte fastställts utifrån verifierade uppgifter.
17. Officiell tillverkarinformation
Verifierad källa: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10205971, Audi TSB 93 21 60 (2065473/1), publicerad 22 december 2021: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10205971-0001.pdf
19. P1A37 — Vanliga frågor
Vad betyder P1A37 på en Audi e-tron GT från 2022?
De tillhandahållna verifierade uppgifterna visar att Audi listar P1A37 som en DTC i styrenhetsadress 93 för hybridbatterihantering. En betydelse på komponentnivå har ännu inte fastställts utifrån verifierade uppgifter.
Vilka fordon gäller den här informationen för?
De tillhandahållna uppgifterna om tillämplighet gäller Audi e-tron GT från 2022 på den amerikanska marknaden.
Kan jag köra eller ladda med P1A37?
Det har ännu inte fastställts utifrån verifierade uppgifter om det går att köra eller ladda fordonet.