Cadillac U2107
For de leverede Cadillac-registreringer angives fejlkode U2107 som »Kan ikke genindlære TPM«. Officielle GM-meddelelser fra producenten angiver også koden blandt dem, der muligvis er forbundet med uregelmæssig elektrisk servostyringsassistance. For hybrider angiver meddelelserne de mulige meddelelser »Reduceret fremdriftseffekt« og »Service på højspændingsladesystem«. De leverede oplysninger fastslår ikke én bestemt grundlæggende årsag eller reparation for et specifikt køretøj.
Kort svar
For de leverede Cadillac-registreringer angives fejlkode U2107 som »Kan ikke genindlære TPM«. Officielle GM-meddelelser fra producenten angiver også koden blandt dem, der muligvis er forbundet med uregelmæssig elektrisk servostyringsassistance. For hybrider angiver meddelelserne de mulige meddelelser »Reduceret fremdriftseffekt« og »Service på højspændingsladesystem«. De leverede oplysninger fastslår ikke én bestemt grundlæggende årsag eller reparation for et specifikt køretøj.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Cadillac U2107 — Betydning
For de leverede Cadillac-registreringer angives fejlkode U2107 som »Kan ikke genindlære TPM«. Officielle GM-meddelelser fra producenten angiver også koden blandt dem, der muligvis er forbundet med uregelmæssig elektrisk servostyringsassistance. For hybrider angiver meddelelserne de mulige meddelelser »Reduceret fremdriftseffekt« og »Service på højspændingsladesystem«. De leverede oplysninger fastslår ikke én bestemt grundlæggende årsag eller reparation for et specifikt køretøj.
2. Teknisk forklaring
Den verificerede diagnostiske titel/betydning for U2107 er »Kan ikke genindlære TPM«. De leverede officielle, NHTSA-hostede GM-meddelelser fra producenten beskriver en bred vifte af mulige problemer og angiver, at normal SI-diagnostik skal bruges til at finde den grundlæggende årsag. Meddelelserne angiver U2107 blandt koder, der muligvis er forbundet med uregelmæssig elektrisk servostyringsassistance. De angiver også en lysende advarselslampe for dæktryksovervågning (TPM) og manglende mulighed for at genindlære TPM. For hybrider angiver de de mulige meddelelser »Reduceret fremdriftseffekt« og »Service på højspændingsladesystem«. Oplysningerne beviser ikke, at alle de anførte symptomer forekommer sammen med U2107, og de fastslår heller ikke, at U2107 alene identificerer en fejl i højspændingsladesystemet.
3. Berørt system
TPM-genindlæringsfunktionen. Den officielle meddelelse forbinder også U2107 med mulig uregelmæssig elektrisk servostyringsassistance; hybridspecifikke meddelelser er angivet i meddelelsen, men de leverede oplysninger fastslår ikke en direkte fejltilskrivning på systemniveau.
4. Hvor alvorlig er koden?
Ukendt. Den leverede diagnoseregistrering angiver ikke et alvorlighedsniveau.
5. U2107 — Mulige symptomer
- Advarselslampen for dæktryksovervågning (TPM) lyser.
- TPM kan ikke genindlæres.
- Uregelmæssig elektrisk servostyringsassistance, muligvis forbundet med U2107.
- For hybrider: Meddelelsen »Reduceret fremdriftseffekt«.
- For hybrider: Meddelelsen »Service på højspændingsladesystem«.
6. U2107 — Mulige årsager
- Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger. De officielle meddelelser fra producenten angiver, at hvis der ikke findes en anden grundlæggende årsag efter normal SI-diagnostik, bør yderligere vejledning i meddelelsen overvejes; det leverede uddrag indeholder ikke den fuldstændige årsag eller afhjælpningsprocedure.
7. U2107 — Kan jeg køre?
Ukendt. De leverede oplysninger fastslår ikke, om det er sikkert at køre i bilen med U2107. Hvis servostyringsassistance er uregelmæssig, eller meddelelsen »Reduceret fremdriftseffekt« vises, skal du hurtigst muligt søge hjælp hos et kvalificeret værksted.
8. U2107 — Kan jeg oplade?
Ukendt. De leverede oplysninger angiver meddelelsen »Service på højspændingsladesystem« for hybrider, men fastslår ikke, om det er sikkert at oplade, eller om U2107 i sig selv forhindrer opladning.
9. Sikre handlinger
- Notér alle aktive advarselsmeddelelser, og om et forsøg på at genindlære TPM mislykkes.
- Bestil fejlsøgning efter producentens normale SI-diagnoseprocedurer.
- Udfør ikke selv reparation eller afprøvning af højspændingssystemet.
10. U2107 — Fejlfinding
- Få et kvalificeret værksted til at udføre normal SI-diagnostik som omtalt i den officielle meddelelse fra producenten.
- Afklar, om problemet kun vedrører genindlæring af TPM, eller om det ledsages af ændret servostyringsfunktion, meddelelsen »Reduceret fremdriftseffekt« eller meddelelsen »Service på højspændingsladesystem«.
- Kontrollér alle gemte fejlkoder; meddelelsen angiver U2107 blandt koder, der muligvis er forbundet, men fastslår ikke et komplet kodesæt for alle køretøjer.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Kontakt en Cadillac-forhandler eller et kvalificeret værksted for fejlsøgning, især hvis servostyringsassistance er uregelmæssig, eller der vises hybrid-advarselsmeddelelser.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Udfør producentens normale SI-diagnostik for at finde den faktiske grundlæggende årsag.
- Undersøg problemet med den mislykkede genindlæring af TPM samt eventuelle lysende TPM-advarselslamper.
- Undersøg eventuelle meldinger om uregelmæssig elektrisk servostyringsassistance.
- For hybridbiler, der viser relevante meddelelser, skal advarslerne »Reduceret fremdriftseffekt« og »Service på højspændingsladesystem« undersøges efter producentens procedurer.
13. U2107 — Mulig reparation eller løsning
- Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger. De leverede oplysninger indeholder ikke en bekræftet reparation af U2107.
14. Berørte køretøjer
- Cadillac LYRIQ · 2014–2023 · US
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- GM-meddelelse fra producenten 13-08-116-001I, offentliggjort 29. juni 2023; NHTSA-dokument MC-10239102-0001: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10239102-0001.pdf
- GM-meddelelse fra producenten 13-08-116-001H, offentliggjort 16. september 2022; NHTSA-dokument MC-10222776-0001: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10222776-0001.pdf
- GM-meddelelse fra producenten 1308116001G, offentliggjort 4. januar 2022; NHTSA-dokument MC-10213767-9999: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10213767-9999.pdf
- GM-meddelelse fra producenten 1308116001F, offentliggjort 23. oktober 2020; NHTSA-dokument MC-10183782-9999: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10183782-9999.pdf
- GM-meddelelse fra producenten 1308116001E, offentliggjort 26. juni 2019; NHTSA-dokument MC-10163272-9999: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10163272-9999.pdf
- GM-meddelelse fra producenten 13-08-116-001C, offentliggjort 30. august 2017; NHTSA-dokument MC-10140298-9999: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2017/MC-10140298-9999.pdf
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger. Der blev ikke leveret oplysninger om tilbagekaldelser.
17. Officielle producentoplysninger
Verificeret anvendelighed, som oplyst: Cadillac CT6, modelår 2014–2023 og 2014–2018; Cadillac ELR, modelår 2014–2016, 2014–2018 og 2014–2023; samt Cadillac LYRIQ, modelår 2014–2023, alle for USA-regionen. Disse overlappende intervaller er gengivet som oplyst og fastslår ikke anvendelighed for hvert enkelt køretøj. Officiel kilde: NHTSA-hostede GM-meddelelser fra producenten, som er anført ovenfor.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10113773: 13-08-116-001B
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10140298: 13-08-116-001C
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10163272: 1308116001E
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10183782: 1308116001F
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10213767: 1308116001G
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10222776: 13-08-116-001H
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10239102: 13-08-116-001I
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10245804: 1308116001A
19. U2107 — Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder Cadillac U2107?
Den leverede diagnoseregistrering angiver U2107 som »Kan ikke genindlære TPM«.
Kan U2107 påvirke den elektriske servostyring?
Den officielle meddelelse fra producenten angiver, at uregelmæssig elektrisk servostyringsassistance muligvis er forbundet med U2107 sammen med U2109, U2100, B1325 og C0000. Den fastslår ikke, at U2107 alene er årsagen.
Betyder U2107, at der er en fejl i højspændingsladesystemet?
Ikke nødvendigvis. Den officielle meddelelse angiver meddelelserne »Service på højspændingsladesystem« som mulige hybridspecifikke symptomer, men de leverede oplysninger fastslår ikke, at U2107 alene diagnosticerer en fejl i højspændingsladesystemet.
Findes der en verificeret reparation af U2107?
Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger. Den leverede meddelelse henviser til brug af normal SI-diagnostik for at finde den grundlæggende årsag.
20. Kilder og verifikation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10113773: 13-08-116-001B · 2015
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10140298: 13-08-116-001C · 2017
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10163272: 1308116001E · 2019
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10183782: 1308116001F · 2020
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10213767: 1308116001G · 2022
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10222776: 13-08-116-001H · 2022
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10239102: 13-08-116-001I · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10245804: 1308116001A · 2013