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Cadillac U2107

提供されたCadillacの記録では、DTC U2107は「TPMを再学習できない」とされています。GMの公式メーカー通知では、電動パワーステアリングのアシストが不安定になる症状に関連する可能性のあるコードの1つとしても挙げられています。ハイブリッド車については、「推進力低下」および「高電圧充電システムの点検」のメッセージが発生する可能性があると通知に記載されています。提供された根拠からは、車両ごとの単一の根本原因や修理方法は確認できません。

走行不明です。提供された根拠からは、U2107が記録された状態で車両を安全に運転できるかどうかは確認できません。ステアリングアシストが不安定な場合、または「推進力低下」メッセージが表示されている場合は、速やかに有資格の整備工場で点検を受けてください。

充電不明です。提供された根拠では、ハイブリッド車について「高電圧充電システムの点検」メッセージが挙げられていますが、充電が安全かどうか、またはU2107自体が充電を妨げるかどうかは確認できません。

整備特に、ステアリングアシストが不安定な場合やハイブリッド車の警告メッセージが表示されている場合は、診断のためCadillacディーラーまたは有資格の整備工場に連絡してください。

信頼度95%

要点

このページでは、メーカー／規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。

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動画は補助資料であり、OEMまたは規制当局の根拠に優先するものではありません。

1. Cadillac U2107 — 意味

2. 技術的な説明

検証済みのU2107の診断タイトル／意味は「TPMを再学習できない」です。提供されたNHTSA掲載のGM公式メーカー通知では、さまざまな症状の可能性が説明されており、根本原因の特定には通常のSI診断を用いるよう記載されています。これらの通知では、電動パワーステアリングのアシストが不安定になる症状に関連する可能性のあるコードの1つとしてU2107が挙げられています。また、タイヤ空気圧監視（TPM）警告灯の点灯と、TPMを再学習できないことも記載されています。ハイブリッド車については、「推進力低下」および「高電圧充電システムの点検」メッセージが発生する可能性があるとされています。記載されたすべての症状がU2107と同時に発生することを根拠が証明しているわけではなく、U2107単独で高電圧充電系統の故障を特定できるとも確認されていません。

3. 影響を受けるシステム

タイヤ空気圧監視（TPM）の再学習機能。公式通知では、U2107は電動パワーステアリングのアシストが不安定になる症状に関連する可能性があるともされています。また、通知にはハイブリッド車固有のメッセージが記載されていますが、提供された根拠からは、特定のシステムの故障と直接結び付けることは確認できません。

4. このコードの重大度

不明です。提供された診断記録には、重大度の記載がありません。

5. U2107 — 確認される可能性のある症状

タイヤ空気圧監視（TPM）システム警告灯が点灯する。
TPMを再学習できない。
U2107に関連する可能性のある、電動パワーステアリングのアシストの不安定。
ハイブリッド車の場合：「推進力低下」メッセージ。
ハイブリッド車の場合：「高電圧充電システムの点検」メッセージ。

6. U2107 — 考えられる原因

検証済みの根拠では、まだ確認されていません。メーカーの公式通知では、通常のSI診断を行っても他の根本原因が特定されない場合、通知に記載された追加の指針を検討するよう述べられています。提供された抜粋には、原因や是正手順の全容は記載されていません。

7. U2107 — この状態で走行できるか

不明です。提供された根拠からは、U2107が記録された状態で車両を安全に運転できるかどうかは確認できません。ステアリングアシストが不安定な場合、または「推進力低下」メッセージが表示されている場合は、速やかに有資格の整備工場で点検を受けてください。

8. U2107 — 充電できるか

不明です。提供された根拠では、ハイブリッド車について「高電圧充電システムの点検」メッセージが挙げられていますが、充電が安全かどうか、またはU2107自体が充電を妨げるかどうかは確認できません。

9. 安全に行えること

表示された警告メッセージをすべて記録し、TPMの再学習を試みた際に失敗するかどうかも記録してください。
メーカー所定の通常のSI診断による点検を手配してください。
高電圧システムの修理や点検をご自身で行わないでください。

10. U2107 — トラブルシューティング

メーカーの公式通知で案内されているとおり、有資格の整備工場に通常のSI診断を実施してもらってください。
問題がTPMの再学習に限られるのか、それともステアリングアシストの挙動、「推進力低下」、または「高電圧充電システムの点検」メッセージを伴うのかを確認してください。
保存されている診断トラブルコードをすべて確認してください。通知では、関連する可能性のあるコードの1つとしてU2107が挙げられていますが、すべての車両に共通する完全なコード一覧が示されているわけではありません。

11. 整備に連絡するタイミング

特に、ステアリングアシストが不安定な場合やハイブリッド車の警告メッセージが表示されている場合は、診断のためCadillacディーラーまたは有資格の整備工場に連絡してください。

12. サービスセンターで確認される可能性のある項目

実際の根本原因を特定するため、メーカー所定の通常のSI診断を実施してください。
TPMの再学習に失敗する症状と、TPM警告灯の点灯の有無を確認してください。
電動パワーステアリングのアシストが不安定との申告がある場合は、その状態を評価してください。
該当するメッセージが表示されているハイブリッド車については、メーカー所定の手順に従って「推進力低下」および「高電圧充電システムの点検」の警告を評価してください。

13. U2107 — 考えられる修理または解決方法

検証済みの根拠では、まだ確認されていません。提供された根拠には、U2107に対する確認済みの修理方法は記載されていません。

14. 対象車両

Cadillac LYRIQ · 2014–2023 · US

15. 関連TSB／サービスブリテン

GMメーカー通知 13-08-116-001I、公開日 June 29, 2023；NHTSA文書 MC-10239102-0001：https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10239102-0001.pdf
GMメーカー通知 13-08-116-001H、公開日 September 16, 2022；NHTSA文書 MC-10222776-0001：https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10222776-0001.pdf
GMメーカー通知 1308116001G、公開日 January 4, 2022；NHTSA文書 MC-10213767-9999：https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10213767-9999.pdf
GMメーカー通知 1308116001F、公開日 October 23, 2020；NHTSA文書 MC-10183782-9999：https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10183782-9999.pdf
GMメーカー通知 1308116001E、公開日 June 26, 2019；NHTSA文書 MC-10163272-9999：https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10163272-9999.pdf
GMメーカー通知 13-08-116-001C、公開日 August 30, 2017；NHTSA文書 MC-10140298-9999：https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2017/MC-10140298-9999.pdf

16. リコール情報

検証済みの根拠では、まだ確認されていません。リコール情報は提供されていません。

17. メーカー公式情報

確認済みの適用対象として提供された情報：Cadillac CT6、モデルイヤー2014–2023および2014–2018、Cadillac ELR、モデルイヤー2014–2016、2014–2018および2014–2023、ならびにCadillac LYRIQ、モデルイヤー2014–2023。いずれも米国地域向けです。これらのモデルイヤー範囲は、提供された情報のとおり記載したものであり、個々のすべての車両に適用されることを示すものではありません。公式情報源：上記のNHTSA掲載GMメーカー通知。

19. U2107 — よくある質問

Cadillac U2107は何を意味しますか？

提供された診断記録では、U2107は「TPMを再学習できない」とされています。

U2107は電動パワーステアリングに影響しますか？

メーカーの公式通知では、U2109、U2100、B1325、C0000とともに、U2107に関連する可能性のある症状として、電動パワーステアリングのアシストが不安定になることが挙げられています。ただし、U2107単独が原因であるとは示されていません。

U2107は高電圧充電システムの故障を意味しますか？

必ずしもそうではありません。メーカーの公式通知では、ハイブリッド車に固有の症状として「高電圧充電システムの点検」メッセージが挙げられていますが、提供された根拠からは、U2107単独で高電圧充電系統の故障と診断できるとは確認できません。

U2107に対する検証済みの修理方法はありますか？

検証済みの根拠では、まだ確認されていません。提供された通知では、根本原因を特定するために通常のSI診断を行うよう指示されています。