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Cadillac U2107

제공된 Cadillac 기록에서 DTC U2107은 “TPM 재학습 불가”로 식별됩니다. GM 공식 제조사 안내문에도 전동식 파워 스티어링 보조력의 불규칙 작동과 연관될 가능성이 있는 코드로 기재되어 있습니다. 하이브리드 차량의 경우 “추진 출력 저하” 및 “고전압 충전 시스템 정비” 메시지가 나타날 가능성이 안내되어 있습니다. 제공된 근거로는 특정 차량의 단일 근본 원인이나 수리 방법을 확인할 수 없습니다.

주행알 수 없습니다. 제공된 근거로는 U2107이 있는 상태에서 차량을 운행해도 안전한지 확인할 수 없습니다. 조향 보조력이 불규칙하거나 “추진 출력 저하” 메시지가 표시되면 신속히 자격을 갖춘 정비소에서 점검받으십시오.

충전알 수 없습니다. 제공된 근거에는 하이브리드 차량의 “고전압 충전 시스템 정비” 메시지가 기재되어 있지만, 충전이 안전한지 또는 U2107 자체가 충전을 방해하는지는 확인되지 않았습니다.

정비특히 조향 보조력이 불규칙하거나 하이브리드 경고 메시지가 표시되면 Cadillac 딜러 또는 자격을 갖춘 정비소에 연락하여 진단받으십시오.

신뢰도95%

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이 페이지는 검증된 제조사/규제기관 근거와 보조 자료를 구분합니다. 근거 없는 원인, 수리 또는 안전 결론은 추정하지 않습니다.

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1. Cadillac U2107 — 의미

2. 기술 설명

U2107의 검증된 진단 제목/의미는 “TPM 재학습 불가”입니다. 제공된 NHTSA 게시 GM 공식 제조사 안내문에는 여러 가능성 있는 문제가 설명되어 있으며, 근본 원인을 파악하기 위해 일반 SI 진단을 사용하도록 안내합니다. 해당 안내문에는 U2107이 전동식 파워 스티어링 보조력의 불규칙 작동과 연관될 가능성이 있는 코드로 기재되어 있습니다. 또한 타이어 공기압 모니터링(TPM) 경고등 점등 및 TPM 재학습 불가도 기재되어 있습니다. 하이브리드 차량의 경우 “추진 출력 저하” 및 “고전압 충전 시스템 정비” 메시지가 나타날 가능성이 안내되어 있습니다. 모든 차량에서 U2107과 함께 나열된 증상이 발생한다는 점이나, U2107만으로 고전압 충전 계통의 고장을 특정할 수 있다는 점은 근거로 입증되지 않았습니다.

3. 영향을 받는 시스템

타이어 공기압 모니터링(TPM) 재학습 기능. 공식 안내문은 U2107을 전동식 파워 스티어링 보조력의 불규칙 작동 가능성과도 연관 짓습니다. 안내문에는 하이브리드 차량 전용 메시지도 기재되어 있지만, 제공된 근거로는 특정 시스템의 직접적인 고장 원인을 확정할 수 없습니다.

4. 이 코드의 심각도

알 수 없습니다. 제공된 진단 기록에는 심각도 등급이 지정되어 있지 않습니다.

5. U2107 — 나타날 수 있는 증상

타이어 공기압 모니터링(TPM) 시스템 경고등 점등.
TPM 재학습 불가.
U2107과 연관될 가능성이 있는 전동식 파워 스티어링 보조력의 불규칙 작동.
하이브리드 차량: “추진 출력 저하” 메시지.
하이브리드 차량: “고전압 충전 시스템 정비” 메시지.

6. U2107 — 가능한 원인

검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다. 공식 제조사 안내문에는 일반 SI 진단 후 다른 근본 원인이 확인되지 않으면 해당 안내문의 추가 지침을 고려하라고 되어 있습니다. 제공된 발췌문에는 원인이나 시정 절차 전체가 포함되어 있지 않습니다.

7. U2107 — 이 상태로 주행할 수 있나요?

알 수 없습니다. 제공된 근거로는 U2107이 있는 상태에서 차량을 운행해도 안전한지 확인할 수 없습니다. 조향 보조력이 불규칙하거나 “추진 출력 저하” 메시지가 표시되면 신속히 자격을 갖춘 정비소에서 점검받으십시오.

8. U2107 — 충전할 수 있나요?

알 수 없습니다. 제공된 근거에는 하이브리드 차량의 “고전압 충전 시스템 정비” 메시지가 기재되어 있지만, 충전이 안전한지 또는 U2107 자체가 충전을 방해하는지는 확인되지 않았습니다.

9. 안전하게 할 수 있는 조치

현재 표시되는 경고 메시지와 TPM 재학습 시도 실패 여부를 기록하십시오.
제조사의 일반 SI 진단 절차에 따라 진단을 받으십시오.
고전압 시스템의 수리나 점검을 직접 수행하지 마십시오.

10. U2107 — 문제 해결

공식 제조사 안내문에서 언급한 일반 SI 진단을 자격을 갖춘 정비소에 의뢰하십시오.
문제가 TPM 재학습에만 국한되는지, 아니면 조향 보조 작동 이상, “추진 출력 저하” 또는 “고전압 충전 시스템 정비” 메시지가 함께 나타나는지 확인하십시오.
저장된 모든 진단 고장 코드를 확인하십시오. 안내문에는 U2107이 연관될 가능성이 있는 코드로 기재되어 있지만, 모든 차량에 적용되는 전체 코드 목록이 제시된 것은 아닙니다.

11. 정비를 받아야 하는 시점

특히 조향 보조력이 불규칙하거나 하이브리드 경고 메시지가 표시되면 Cadillac 딜러 또는 자격을 갖춘 정비소에 연락하여 진단받으십시오.

12. 서비스센터에서 확인할 수 있는 항목

제조사의 일반 SI 진단 절차를 수행하여 실제 근본 원인을 파악하십시오.
TPM 재학습 실패 문제와 TPM 경고등 점등 여부를 확인하십시오.
보고된 전동식 파워 스티어링 보조력의 불규칙 작동을 점검하십시오.
관련 메시지가 표시되는 하이브리드 차량은 제조사 절차에 따라 “추진 출력 저하” 및 “고전압 충전 시스템 정비” 경고를 점검하십시오.

13. U2107 — 가능한 수리 또는 해결 방법

검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다. 제공된 근거에는 U2107에 대한 확정된 수리 방법이 없습니다.

14. 적용 차량

Cadillac LYRIQ · 2014–2023 · US

15. 관련 TSB / 서비스 게시물

GM 제조사 안내문 13-08-116-001I, 발행일 2023년 6월 29일; NHTSA 문서 MC-10239102-0001: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10239102-0001.pdf
GM 제조사 안내문 13-08-116-001H, 발행일 2022년 9월 16일; NHTSA 문서 MC-10222776-0001: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10222776-0001.pdf
GM 제조사 안내문 1308116001G, 발행일 2022년 1월 4일; NHTSA 문서 MC-10213767-9999: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10213767-9999.pdf
GM 제조사 안내문 1308116001F, 발행일 2020년 10월 23일; NHTSA 문서 MC-10183782-9999: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10183782-9999.pdf
GM 제조사 안내문 1308116001E, 발행일 2019년 6월 26일; NHTSA 문서 MC-10163272-9999: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10163272-9999.pdf
GM 제조사 안내문 13-08-116-001C, 발행일 2017년 8월 30일; NHTSA 문서 MC-10140298-9999: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2017/MC-10140298-9999.pdf

16. 리콜 정보

검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다. 리콜 정보는 제공되지 않았습니다.

17. 공식 제조사 정보

제공된 검증된 적용 정보: 미국 지역의 Cadillac CT6, 연식 2014–2023 및 2014–2018; Cadillac ELR, 연식 2014–2016, 2014–2018 및 2014–2023; Cadillac LYRIQ, 연식 2014–2023. 서로 겹치는 연식 범위는 제공된 내용 그대로 기재한 것이며, 모든 개별 차량에 적용된다는 뜻은 아닙니다. 공식 출처: 위에 기재된 NHTSA 게시 GM 제조사 안내문.

19. U2107 — 자주 묻는 질문

Cadillac U2107은 무슨 뜻인가요?

제공된 진단 기록에서는 U2107을 “TPM 재학습 불가”로 식별합니다.

U2107이 전동식 파워 스티어링에 영향을 줄 수 있나요?

공식 제조사 안내문에는 U2109, U2100, B1325, C0000과 함께 U2107과 연관될 가능성이 있는 증상으로 전동식 파워 스티어링 보조력의 불규칙 작동이 기재되어 있습니다. U2107만으로 해당 증상의 원인이라고 단정하지는 않습니다.

U2107은 고전압 충전 시스템 고장을 뜻하나요?

반드시 그런 것은 아닙니다. 공식 안내문에는 하이브리드 차량에서 나타날 수 있는 증상으로 “고전압 충전 시스템 정비” 메시지가 기재되어 있지만, 제공된 근거만으로는 U2107만으로 고전압 충전 계통의 고장을 진단할 수 없습니다.

U2107에 대해 검증된 수리 방법이 있나요?

검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다. 제공된 안내문은 근본 원인을 파악하기 위해 일반 SI 진단 절차를 사용하도록 안내합니다.