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Cadillac U2107

Dans les dossiers Cadillac fournis, le DTC U2107 est identifié comme « Impossible de réapprendre le système TPM ». Les communications officielles du constructeur GM le mentionnent également parmi les codes pouvant être associés à une assistance irrégulière de la direction assistée électrique. Pour les hybrides, les communications mentionnent les messages possibles « Puissance de propulsion réduite » et « Entretien du système de recharge haute tension ». Les éléments fournis ne permettent pas d’établir une cause fondamentale ou une réparation unique propre à un véhicule donné.

ConduiteInconnu. Les éléments fournis ne permettent pas d’établir si le véhicule peut rouler en toute sécurité avec U2107. Si l’assistance de direction est irrégulière ou si le message « Puissance de propulsion réduite » s’affiche, faites rapidement appel à un professionnel qualifié.

RechargeInconnu. Les éléments fournis mentionnent un message « Entretien du système de recharge haute tension » pour les hybrides, mais ne permettent pas d’établir si la recharge est sûre ni si U2107 empêche à lui seul la recharge.

EntretienContactez un concessionnaire Cadillac ou un établissement de réparation qualifié pour un diagnostic, en particulier si l’assistance de direction est irrégulière ou si des messages d’alerte d’hybride s’affichent.

Confiance95%

Réponse rapide

Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.

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Les vidéos sont des documents d’appui et ne remplacent jamais les preuves OEM ou réglementaires.

1. Cadillac U2107 — Signification

2. Explication technique

Le titre/la signification de U2107 confirmés par le diagnostic sont « Impossible de réapprendre le système TPM ». Les communications officielles du constructeur GM hébergées par la NHTSA et fournies décrivent un large éventail de problèmes possibles et indiquent qu’il faut utiliser les diagnostics SI habituels pour identifier la cause fondamentale. Elles mentionnent U2107 parmi les codes pouvant être associés à une assistance irrégulière de la direction assistée électrique. Elles mentionnent également l’allumage du témoin « Entretien du système de surveillance de la pression des pneus (TPM) » et l’impossibilité de réapprendre le système TPM. Pour les hybrides, elles mentionnent les messages possibles « Puissance de propulsion réduite » et « Entretien du système de recharge haute tension ». Les éléments disponibles ne prouvent pas que tous les symptômes répertoriés surviennent avec U2107, et n’établissent pas non plus que U2107 identifie à lui seul une défaillance du système de recharge haute tension.

3. Système concerné

Fonction de réapprentissage du système de surveillance de la pression des pneus (TPM). La communication officielle associe également U2107 à une possible assistance irrégulière de la direction assistée électrique ; des messages propres aux hybrides sont mentionnés dans la communication, mais les éléments fournis n’établissent pas de lien direct avec une défaillance d’un système précis.

4. Gravité du code

Inconnue. Le dossier de diagnostic fourni n’attribue aucun niveau de gravité.

5. U2107 — Symptômes possibles

Témoin du système de surveillance de la pression des pneus (TPM) allumé.
Impossible de réapprendre le système TPM.
Assistance irrégulière de la direction assistée électrique, potentiellement associée à U2107.
Pour les hybrides : message « Puissance de propulsion réduite ».
Pour les hybrides : message « Entretien du système de recharge haute tension ».

6. U2107 — Causes possibles

Cela n’est pas encore établi par des éléments vérifiés. Les communications officielles du constructeur indiquent que, si les diagnostics SI habituels ne permettent pas d’identifier une autre cause fondamentale, il convient d’examiner les indications complémentaires de la communication ; l’extrait fourni ne contient pas la cause complète ni la procédure corrective.

7. U2107 — Puis-je conduire ?

Inconnu. Les éléments fournis ne permettent pas d’établir si le véhicule peut rouler en toute sécurité avec U2107. Si l’assistance de direction est irrégulière ou si le message « Puissance de propulsion réduite » s’affiche, faites rapidement appel à un professionnel qualifié.

8. U2107 — Puis-je recharger ?

Inconnu. Les éléments fournis mentionnent un message « Entretien du système de recharge haute tension » pour les hybrides, mais ne permettent pas d’établir si la recharge est sûre ni si U2107 empêche à lui seul la recharge.

9. Actions sûres

Notez tous les messages d’alerte actifs et indiquez si une tentative de réapprentissage du TPM échoue.
Faites effectuer un diagnostic conformément aux procédures SI habituelles du constructeur.
N’effectuez pas vous-même de réparation ni de contrôle du système haute tension.

10. U2107 — Dépannage

Demandez à un établissement de réparation qualifié d’effectuer les diagnostics SI habituels mentionnés dans la communication officielle du constructeur.
Vérifiez si le problème se limite au réapprentissage du TPM ou s’il s’accompagne d’un comportement anormal de l’assistance de direction, du message « Puissance de propulsion réduite » ou du message « Entretien du système de recharge haute tension ».
Relevez tous les codes d’anomalie enregistrés ; la communication mentionne U2107 parmi les codes potentiellement associés, mais ne définit pas un jeu complet de codes applicable à chaque véhicule.

11. Quand contacter le service ?

Contactez un concessionnaire Cadillac ou un établissement de réparation qualifié pour un diagnostic, en particulier si l’assistance de direction est irrégulière ou si des messages d’alerte d’hybride s’affichent.

12. Contrôles possibles en atelier

Effectuer les diagnostics SI habituels du constructeur pour identifier la cause fondamentale réelle.
Examiner le problème de réapprentissage du TPM et tout témoin TPM allumé.
Évaluer tout signalement d’assistance irrégulière de la direction assistée électrique.
Pour les véhicules hybrides affichant les messages concernés, évaluer les alertes « Puissance de propulsion réduite » et « Entretien du système de recharge haute tension » conformément aux procédures du constructeur.

13. U2107 — Réparation ou résolution possible

Cela n’est pas encore établi par des éléments vérifiés. Les éléments fournis ne donnent pas de réparation confirmée pour U2107.

14. Véhicules concernés

Cadillac LYRIQ · 2014–2023 · US

15. TSB / bulletins de service associés

Communication du constructeur GM 13-08-116-001I, publiée le 29 juin 2023 ; document NHTSA MC-10239102-0001 : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10239102-0001.pdf
Communication du constructeur GM 13-08-116-001H, publiée le 16 septembre 2022 ; document NHTSA MC-10222776-0001 : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10222776-0001.pdf
Communication du constructeur GM 1308116001G, publiée le 4 janvier 2022 ; document NHTSA MC-10213767-9999 : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10213767-9999.pdf
Communication du constructeur GM 1308116001F, publiée le 23 octobre 2020 ; document NHTSA MC-10183782-9999 : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10183782-9999.pdf
Communication du constructeur GM 1308116001E, publiée le 26 juin 2019 ; document NHTSA MC-10163272-9999 : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10163272-9999.pdf
Communication du constructeur GM 13-08-116-001C, publiée le 30 août 2017 ; document NHTSA MC-10140298-9999 : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2017/MC-10140298-9999.pdf

16. Informations de rappel

Cela n’est pas encore établi par des éléments vérifiés. Aucune information sur les rappels n’a été fournie.

17. Informations officielles du constructeur

Applicabilité vérifiée fournie : Cadillac CT6, années-modèles 2014–2023 et 2014–2018 ; Cadillac ELR, années-modèles 2014–2016, 2014–2018 et 2014–2023 ; et Cadillac LYRIQ, années-modèles 2014–2023, toutes pour la région des États-Unis. Ces plages qui se chevauchent sont rapportées telles qu’elles ont été fournies et ne permettent pas d’établir l’applicabilité à chaque véhicule pris individuellement. Source officielle : communications du constructeur GM hébergées par la NHTSA et répertoriées ci-dessus.

19. U2107 — Questions fréquentes

Que signifie le code U2107 sur une Cadillac ?

Le dossier de diagnostic fourni identifie U2107 comme « Impossible de réapprendre le système TPM ».

U2107 peut-il affecter la direction assistée électrique ?

La communication officielle du constructeur indique qu’une assistance irrégulière de la direction assistée électrique peut être associée à U2107, ainsi qu’à U2109, U2100, B1325 et C0000. Elle n’établit pas que U2107 soit à lui seul la cause.

U2107 signifie-t-il qu’il y a une défaillance du système de recharge haute tension ?

Pas nécessairement. La communication officielle mentionne des messages « Entretien du système de recharge haute tension » comme symptômes possibles propres aux hybrides, mais les éléments fournis n’établissent pas que U2107 diagnostique à lui seul une défaillance du système de recharge haute tension.

Existe-t-il une réparation vérifiée pour U2107 ?

Cela n’est pas encore établi par des éléments vérifiés. La communication fournie indique d’utiliser les procédures de diagnostic SI habituelles pour identifier la cause fondamentale.