Chevrolet C0040
I denne Chevrolet-specifikke post er C0040 dokumenteret som en registrering af Customer Concern Not Duplicated (CCND), der er knyttet til en melding om styrestøj/hylen ved drejning med parkeringshastighed i kolde temperaturer, efter at SI-procedurerne var fulgt. Det er ikke fastslået her, at der er tale om en konventionel diagnose af en komponentfejl.
Kort svar
I denne Chevrolet-specifikke post er C0040 dokumenteret som en registrering af Customer Concern Not Duplicated (CCND), der er knyttet til en melding om styrestøj/hylen ved drejning med parkeringshastighed i kolde temperaturer, efter at SI-procedurerne var fulgt. Det er ikke fastslået her, at der er tale om en konventionel diagnose af en komponentfejl.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Chevrolet C0040 — Betydning
I denne Chevrolet-specifikke post er C0040 dokumenteret som en registrering af Customer Concern Not Duplicated (CCND), der er knyttet til en melding om styrestøj/hylen ved drejning med parkeringshastighed i kolde temperaturer, efter at SI-procedurerne var fulgt. Det er ikke fastslået her, at der er tale om en konventionel diagnose af en komponentfejl.
2. Teknisk forklaring
Verificerede GM-producentmeddelelser for bulletin 22-NA-038 offentliggjort af NHTSA indeholder posten: “Steering - Customer Concern Not Duplicated (CCND) Customer states steering noise / whine when turning at parking lot speeds at cold temperatures. Followed SI procedures.” De fremlagte oplysninger beskriver også separat et eksempel, hvor C0035 og C0040 var lagret i historikken i forbindelse med signaler med lav amplitude fra de forreste hjulhastighedssensorer; koderne blev slettet, og problemet kunne ikke fremprovokeres under en prøvekørsel. Oplysningerne fastslår ikke, at alle forekomster af C0040 har samme årsag, eller at meldingen om styrestøj og eksemplet med historik for hjulhastighedssensorer vedrører samme fejltilstand.
3. Berørt system
Chassissystemer / styring, baseret på den verificerede bulletinpost. De fremlagte oplysninger henviser også til historik om signaler fra de forreste hjulhastighedssensorer i ét eksempel, hvor problemet ikke kunne fremprovokeres under en prøvekørsel.
4. Hvor alvorlig er koden?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.
5. C0040 — Mulige symptomer
- Meldt styrestøj eller hylen ved drejning med parkeringshastighed i kolde temperaturer.
- I et separat beskrevet bulletineksempel meldte kunden om Stabilitrak- og traktionskontrollamper, men lamperne lyste ikke på servicetidspunktet.
- I dette eksempel meldte kunden også om en hård pedal, men teknikeren kunne ikke bekræfte problemet.
6. C0040 — Mulige årsager
- De verificerede oplysninger identificerer denne post som Customer Concern Not Duplicated, efter at SI-procedurerne var fulgt; de fastslår ikke en årsag på komponentniveau til styrestøjen/hylen.
- Ét separat beskrevet eksempel omfattede C0035- og C0040-registreringer, der var lagret i historikken og relaterede til signaler med lav amplitude fra begge forreste hjulhastighedssensorer. Det fastslår ikke, at disse signaler forårsager alle C0040-registreringer eller den meldte styrestøj/hylen.
7. C0040 — Kan jeg køre?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.
8. C0040 — Kan jeg oplade?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.
9. Sikre handlinger
- Hvis problemet opstår, skal du få et Chevrolet-værksted til at undersøge det efter de gældende SI-procedurer.
- Notér under hvilke forhold støjen opstår, herunder kolde temperaturer, drejning ved lav hastighed, og om nogen advarselslamper lyser.
- Antag ikke, at en kode, der kun er lagret i historikken, i sig selv bekræfter en aktiv fejl; det citerede eksempel angiver, at problemet ikke kunne fremprovokeres under en prøvekørsel.
10. C0040 — Fejlfinding
- En tekniker fulgte SI-procedurerne for den meldte styrestøj/hylen i den verificerede CCND-post.
- I det separate bulletineksempel blev køretøjet fejlkodeudlæst, og C0035 og C0040 blev fundet lagret i historikken. Koderne blev slettet, og køretøjet blev prøvekørt; problemet kunne ikke fremprovokeres.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Kontakt et Chevrolet-værksted, hvis styrestøjen/hylen kan fremprovokeres gentagne gange, hvis advarselslamper lyser, eller hvis du ønsker, at forholdet undersøges efter de gældende SI-procedurer.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Bekræft kundens beskrevne driftsforhold, herunder kolde temperaturer og drejning ved parkeringshastighed.
- Følg de gældende Chevrolet SI-procedurer som angivet i den verificerede CCND-post.
- Hvis det er relevant for kundens problem med køretøjet, skal du udlæse fejlkoder og fastslå, om de er aktive eller kun lagret i historikken.
- En prøvekørsel kan bruges til at afgøre, om det beskrevne problem kan fremprovokeres; dette blev gjort i det separat beskrevne bulletineksempel.
13. C0040 — Mulig reparation eller løsning
- De fremlagte verificerede oplysninger fastslår ikke nogen løsning i form af en reparation.
- For posten om styrestøj/hylen er det verificerede resultat, at kundens problem ikke kunne fremprovokeres, efter at SI-procedurerne var fulgt.
- I det separate eksempel om historik for hjulhastighedssensorer blev koderne slettet, og problemet kunne ikke fremprovokeres ved den efterfølgende prøvekørsel.
14. Berørte køretøjer
- Chevrolet Blazer · 2022–2024 · US
- Chevrolet Bolt EUV · 2022–2024 · US
- Chevrolet Bolt EUV · 2022–2023 · US
- Chevrolet Bolt EUV · 2022 · US
- Chevrolet Bolt EV · 2022–2023 · US
- Chevrolet Bolt EV · 2022 · US
- Chevrolet Bolt EV · 2022–2024 · US
- Chevrolet Equinox · 2022–2024 · US
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- GM-bulletin 22-NA-038, offentliggjort via NHTSA-producentmeddelelser den 25. april 2022, den 7. december 2022 og den 2. oktober 2023. De fremlagte oplysninger omfatter posten om styretøj og CCND samt et separat eksempel med C0035/C0040-registreringer lagret i historikken.
- Officiel kilde: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10244276-0001.pdf
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Endnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.
17. Officielle producentoplysninger
Verificeret officiel kilde: GM-producentmeddelelse 22-NA-038 offentliggjort af NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10244276-0001.pdf
19. C0040 — Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder C0040 i denne verificerede Chevrolet-post?
Det er dokumenteret som “Customer Concern Not Duplicated (CCND)” for en melding om styrestøj/hylen ved sving med lav hastighed i kolde temperaturer, efter at SI-procedurerne var fulgt.
Beviser disse oplysninger, at en styrekomponent er defekt?
Nej. De fremlagte oplysninger fastslår ikke, at en styrekomponent er defekt, eller at en anden specifik komponent er årsagen.
Skyldes C0040 altid et problem med en hjulhastighedssensor?
Nej. De fremlagte bulletinoplysninger indeholder ét separat eksempel, hvor C0035 og C0040 var lagret i historikken og relaterede til signaler med lav amplitude fra de forreste hjulhastighedssensorer. Det fastslår ikke, at dette gælder for alle forekomster af C0040.
Er der verificerede begrænsninger for kørsel eller opladning?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.