Chevrolet C0040
För den här Chevrolet-specifika posten dokumenteras C0040 som en post av typen Kundens rapporterade problem kunde inte återskapas (CCND), kopplad till rapporterat missljud/vinande ljud från styrningen vid svängar i parkeringsfart och kalla temperaturer, efter att SI-förfarandena hade följts. Här fastställs det inte som en konventionell diagnos av ett komponentfel.
Snabbt svar
För den här Chevrolet-specifika posten dokumenteras C0040 som en post av typen Kundens rapporterade problem kunde inte återskapas (CCND), kopplad till rapporterat missljud/vinande ljud från styrningen vid svängar i parkeringsfart och kalla temperaturer, efter att SI-förfarandena hade följts. Här fastställs det inte som en konventionell diagnos av ett komponentfel.
Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.
Se videor
Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.
Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.
1. Chevrolet C0040 — Betydelse
För den här Chevrolet-specifika posten dokumenteras C0040 som en post av typen Kundens rapporterade problem kunde inte återskapas (CCND), kopplad till rapporterat missljud/vinande ljud från styrningen vid svängar i parkeringsfart och kalla temperaturer, efter att SI-förfarandena hade följts. Här fastställs det inte som en konventionell diagnos av ett komponentfel.
2. Teknisk förklaring
Verifierad GM-tillverkarinformation publicerad av NHTSA för bulletin 22-NA-038 innehåller posten: ”Styrning – Kundens rapporterade problem kunde inte återskapas (CCND). Kunden uppger missljud/vinande ljud från styrningen vid svängar i parkeringsfart och kalla temperaturer. SI-förfarandena följdes.” Det tillhandahållna underlaget beskriver också separat ett exempel där C0035 och C0040 var lagrade som historiska koder i samband med signaler med låg amplitud från hjulhastighetssensorerna fram. Koderna raderades och problemet kunde inte återskapas vid provkörning. Underlaget fastställer inte att alla förekomster av C0040 har samma orsak eller att rapporten om missljud från styrningen och exemplet med historik för hjulhastighetssensorerna avser samma feltillstånd.
3. Berört system
Chassis Systems / Steering, baserat på den verifierade posten i bulletinen. Det tillhandahållna underlaget hänvisar också till historik för signaler från hjulhastighetssensorerna fram i ett exempel där problemet inte kunde återskapas vid provkörning.
4. Hur allvarlig är koden?
Har ännu inte fastställts genom verifierat underlag.
5. C0040 — Möjliga symtom
- Rapporterat missljud eller vinande ljud från styrningen vid svängar i parkeringsfart och kalla temperaturer.
- I ett separat beskrivet exempel från en bulletin rapporterade en kund att Stabilitrak- och antispinnlamporna hade tänts, men lamporna var inte tända vid servicetillfället.
- I det exemplet rapporterade kunden även en hård pedal, men teknikern kunde inte bekräfta problemet.
6. C0040 — Möjliga orsaker
- Det verifierade underlaget identifierar posten som Kundens rapporterade problem kunde inte återskapas efter att SI-förfarandena hade följts. Det fastställer inte någon orsak på komponentnivå till missljudet/vinandet från styrningen.
- Ett separat beskrivet exempel gällde lagrade historiska poster för C0035 och C0040 med samband till signaler med låg amplitud från båda hjulhastighetssensorerna fram. Detta fastställer inte att dessa signaler orsakar alla C0040-poster eller det rapporterade missljudet/vinandet från styrningen.
7. C0040 — Kan jag köra?
Har ännu inte fastställts genom verifierat underlag.
8. C0040 — Kan jag ladda?
Har ännu inte fastställts genom verifierat underlag.
9. Säkra åtgärder
- Om problemet förekommer, låt en Chevrolet-verkstad undersöka det enligt tillämpliga SI-förfaranden.
- Notera under vilka förhållanden ljudet uppstår, bland annat kall temperatur, svängar i låg hastighet och om någon varningslampa lyser.
- Utgå inte från att en lagrad historisk kod i sig bekräftar ett aktivt fel; i det citerade exemplet anges att problemet inte kunde återskapas vid provkörning.
10. C0040 — Felsökning
- En tekniker följde SI-förfarandena för det rapporterade missljudet/vinandet från styrningen i den verifierade CCND-posten.
- I det separata exemplet från bulletinen lästes fordonet av, lagrade historiska C0035 och C0040 hittades, koderna raderades och fordonet provkördes; problemet kunde inte återskapas.
11. När ska service kontaktas?
Kontakta en Chevrolet-verkstad om missljudet/vinandet från styrningen återkommer, om varningslampor lyser eller om du vill få tillståndet bedömt enligt tillämpliga SI-förfaranden.
12. Vad verkstaden kan kontrollera
- Bekräfta de driftsförhållanden som kunden rapporterat, bland annat kalla temperaturer och svängar i parkeringsfart.
- Följ tillämpliga Chevrolet SI-förfaranden, enligt uppgiften i den verifierade CCND-posten.
- Om det är relevant för kundens problem, läs av diagnoskoder och fastställ om de är aktiva eller lagrade som historik.
- En provkörning kan användas för att avgöra om det rapporterade problemet går att återskapa; detta gjordes i det separat beskrivna exemplet från bulletinen.
13. C0040 — Möjlig reparation eller lösning
- Det tillhandahållna verifierade underlaget fastställer ingen reparationslösning.
- För posten om missljud/vinande ljud från styrningen är det verifierade resultatet att kundens problem inte kunde återskapas efter att SI-förfarandena hade följts.
- I det separata exemplet med historik för hjulhastighetssensorerna raderades koderna, och problemet kunde inte återskapas vid den efterföljande provkörningen.
14. Berörda fordon
- Chevrolet Blazer · 2022–2024 · US
- Chevrolet Bolt EUV · 2022–2024 · US
- Chevrolet Bolt EUV · 2022–2023 · US
- Chevrolet Bolt EUV · 2022 · US
- Chevrolet Bolt EV · 2022–2023 · US
- Chevrolet Bolt EV · 2022 · US
- Chevrolet Bolt EV · 2022–2024 · US
- Chevrolet Equinox · 2022–2024 · US
15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner
- GM-bulletin 22-NA-038, publicerad genom NHTHA:s tillverkarinformation den April 25, 2022; December 7, 2022; och October 2, 2023. Det tillhandahållna underlaget innehåller posten om styrning/CCND och ett separat exempel med lagrade historiska poster för C0035/C0040.
- Officiell källa: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10244276-0001.pdf
16. Återkallelseinformation
- Har ännu inte fastställts genom verifierat underlag.
17. Officiell tillverkarinformation
Verifierad officiell källa: GM-tillverkarinformation 22-NA-038 publicerad av NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10244276-0001.pdf
19. C0040 — Vanliga frågor
Vad betyder C0040 i den här verifierade Chevrolet-posten?
I posten dokumenteras detta som ”Kundens rapporterade problem kunde inte återskapas (CCND)” efter en rapport om missljud/vinande ljud från styrningen vid svängar i låg hastighet och kalla temperaturer, efter att SI-förfarandena hade följts.
Bevisar detta underlag att en styrkomponent har gått sönder?
Nej. Det tillhandahållna underlaget fastställer inte att en styrkomponent har gått sönder eller att någon annan specifik komponent är orsaken.
Orsakas C0040 alltid av ett problem med en hjulhastighetssensor?
Nej. Det tillhandahållna underlaget från bulletinen innehåller ett separat exempel där C0035 och C0040 var lagrade som historiska koder och hade samband med signaler med låg amplitud från hjulhastighetssensorerna fram. Det fastställer inte att detta gäller alla förekomster av C0040.
Finns det verifierade begränsningar för körning eller laddning?
Har ännu inte fastställts genom verifierat underlag.