EV Diagnostics
DA
Verificeret EV-diagnoseside

Chevrolet P0299

For Chevrolet-køretøjer, der er omfattet af de fremlagte bulletiner, kan P0299 forekomme sammen med en tændt motorlampe og dårlig eller nedsat motorydelse ved omgivelsestemperaturer på 32°F (0°C) eller derunder. Verificeret bulletinvejledning anbefaler at kontrollere indsugningssystemet, herunder ladeluftkøleren på turboladede motorer, for is, der begrænser luftstrømmen eller dækker de tilhørende tryksensorer, før normal SI-diagnostik af DTC'er udføres.

KørselEndnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.
OpladningEndnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.
ServiceKontakt et Chevrolet-serviceværksted for diagnosticering, især hvis P0299 optræder sammen med en tændt CEL/MIL og dårlig eller nedsat motorydelse ved temperaturer på eller under 32°F (0°C).
Sikkerhed95%

Kort svar

For Chevrolet-køretøjer, der er omfattet af de fremlagte bulletiner, kan P0299 forekomme sammen med en tændt motorlampe og dårlig eller nedsat motorydelse ved omgivelsestemperaturer på 32°F (0°C) eller derunder. Verificeret bulletinvejledning anbefaler at kontrollere indsugningssystemet, herunder ladeluftkøleren på turboladede motorer, for is, der begrænser luftstrømmen eller dækker de tilhørende tryksensorer, før normal SI-diagnostik af DTC'er udføres.

Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.

Videovejledninger

Se videoer

Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.

Audi P0299 Fix - Turbo Diverter valve , Turbo Charger Underboost issueGarage Boys

Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.

1. Chevrolet P0299 — Betydning

For Chevrolet-køretøjer, der er omfattet af de fremlagte bulletiner, kan P0299 forekomme sammen med en tændt motorlampe og dårlig eller nedsat motorydelse ved omgivelsestemperaturer på 32°F (0°C) eller derunder. Verificeret bulletinvejledning anbefaler at kontrollere indsugningssystemet, herunder ladeluftkøleren på turboladede motorer, for is, der begrænser luftstrømmen eller dækker de tilhørende tryksensorer, før normal SI-diagnostik af DTC'er udføres.

2. Teknisk forklaring

De verificerede Chevrolet-meddelelser offentliggjort af NHTSA beskriver et forhold ved koldt vejr, hvor begrænset luftstrøm kan føre til P0299. Bulletinerne angiver specifikt is i indsugningssystemet eller, på turboladede motorer, i ladeluftkøleren som noget, der skal kontrolleres. Andre Chevrolet-meddelelser anfører P0299 blandt de fejlkoder, der kan være forbundet med en lækage i ladeluftkøleren/indsugningssystemet; de henviser teknikere til at følge SI-diagnostikken. Den fremlagte dokumentation fastslår ikke en universel definition af P0299 eller én enkelt årsag, der gælder for alle køretøjer.

3. Berørt system

Verificeret dokumentation vedrører motorens indsugningssystem, herunder ladeluftkøleren på turboladede motorer og tilhørende tryksensorer. Den fremlagte dokumentation fastslår ikke, at dette er en fejl i et EV-højspændings- eller opladningssystem.

4. Hvor alvorlig er koden?

Endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.

5. P0299 — Mulige symptomer

  • Motorlampen/CEL eller MIL lyser.
  • Dårlig motorydelse.
  • Periodisk nedsat motoreffekt.
  • Forholdet i bulletinen om koldt vejr er beskrevet ved 32°F (0°C) eller derunder.

6. P0299 — Mulige årsager

  • Ved meget lave omgivelsestemperaturer kan is begrænse luftstrømmen i indsugningssystemet eller ladeluftkøleren på turboladede motorer, eller dække de tilhørende tryksensorer.
  • En mulig lækage i ladeluftkøler-/indsugningssystemerne, som beskrevet i Chevrolet-meddelelser, der anfører P0299 blandt flere mulige DTC'er.

7. P0299 — Kan jeg køre?

Endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.

8. P0299 — Kan jeg oplade?

Endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.

9. Sikre handlinger

  • Bestil diagnostisk service, hvis CEL/MIL lyser, P0299 er registreret, eller motorydelsen er dårlig eller nedsat.
  • Oplys værkstedet om omgivelsestemperaturen, og om problemet opstod ved 32°F (0°C) eller derunder.
  • Forsøg ikke at udføre reparationer på højspændingssystemet. Den fremlagte dokumentation identificerer ikke en højspændingsfejl i forbindelse med dette forhold.

10. P0299 — Fejlfinding

  1. Ved det specificerede forhold med koldt vejr anbefaler Chevrolet-bulletinvejledningen at kontrollere indsugningssystemet, herunder ladeluftkøleren på turboladede motorer, for is, der begrænser luftstrømmen eller dækker de tilhørende tryksensorer, før SI-diagnostik af DTC'er følges.
  2. Kontrollér, at de seneste serviceoplysninger, bulletiner og produktinformationer, der gælder for det specifikke køretøj, er fulgt, som angivet i PIP5540J.
  3. I scenariet med lækage i indsugningssystemet skal SI-diagnostikken følges.

11. Hvornår skal service kontaktes?

Kontakt et Chevrolet-serviceværksted for diagnosticering, især hvis P0299 optræder sammen med en tændt CEL/MIL og dårlig eller nedsat motorydelse ved temperaturer på eller under 32°F (0°C).

12. Hvad værkstedet kan kontrollere

  • Bekræft, om hændelsen opstod ved meget lave omgivelsestemperaturer på 32°F (0°C) eller derunder.
  • Kontrollér indsugningssystemet for isrelateret begrænsning af luftstrømmen.
  • På turboladede motorer skal ladeluftkøleren kontrolleres for isrelateret begrænsning af luftstrømmen.
  • Kontrollér, om is dækker de tilhørende tryksensorer.
  • Bekræft, hvilke aktuelle serviceoplysninger, bulletiner og produktinformationer der gælder for det enkelte køretøj.
  • Følg SI-diagnostikken, herunder undersøgelse af mulige lækager i ladeluftkøleren/indsugningssystemet, hvor det er relevant.

13. P0299 — Mulig reparation eller løsning

  • Endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation. De fremlagte bulletiner giver vejledning om inspektion og diagnosticering, men fastslår ikke én enkelt reparation, der gælder for alle tilfælde af P0299.

14. Berørte køretøjer

  • Chevrolet Bolt EV · 2011–2022 · US
  • Chevrolet Bolt EV · 2011–2018 · US

15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner

  • PIP5540J, NHTSA-producentmeddelelse MC-10230697-9999, offentliggjort 15. december 2022: CEL/dårlig motorydelse ved koldt vejr; P0299 og P2227 kan være forbundet med begrænset luftstrøm.
  • PIP5684C, NHTSA-producentmeddelelse MC-10182564-9999, offentliggjort 22. oktober 2020: P0299 er blandt flere koder, der potentielt kan være forbundet med en lækage i ladeluftkøleren/indsugningssystemet; følg SI-diagnostikken.
  • PIP5684B, MC-10178370-9999, offentliggjort 13. juli 2020.
  • PIP5684A, MC-10176300-9999, offentliggjort 5. maj 2020.
  • PIP5684, MC-10167455-9999, offentliggjort 22. oktober 2019.
  • PIP5540D, MC-10154306-9999, offentliggjort 19. februar 2019.
  • PIP5540B, MC-10154566-9999, offentliggjort 6. december 2018.
  • PIP5540A, MC-10129073-9999, offentliggjort 18. januar 2018.
  • PIP5540, MC-10129051-9999, offentliggjort 4. januar 2018.

16. Tilbagekaldelsesoplysninger

  • Endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.

17. Officielle producentoplysninger

Officiel Chevrolet-meddelelse offentliggjort af NHTSA: PIP5540J / MC-10230697-9999: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10230697-9999.pdf

19. P0299 — Ofte stillede spørgsmål

Kan koldt vejr have betydning for P0299?

Ja. Chevrolet-bulletiner beskriver P0299 sammen med dårlig motorydelse eller en tændt motorlampe ved temperaturer på 32°F (0°C) eller derunder, hvor is kan begrænse luftstrømmen eller dække de tilhørende tryksensorer.

Er P0299 identificeret som en fejl i opladningssystemet eller højspændingsbatteriet?

Ikke ifølge den fremlagte, verificerede dokumentation. Dokumentationen vedrører motorens indsugningssystem, ladeluftkøling på turboladede motorer og tilhørende tryksensorer.

Betyder P0299 altid, at der er is til stede?

Nej. Bulletinerne om koldt vejr angiver, at is skal kontrolleres under de specificerede forhold. Andre separate meddelelser fra Chevrolet beskriver også et muligt scenarie med lækage i ladeluftkøleren/indsugningssystemet og henviser til SI-diagnostik.

Hvilke Chevrolet-køretøjer er anført i de fremlagte oplysninger om anvendelighed?

De fremlagte oplysninger om anvendelighed omfatter amerikanske Chevrolet Bolt EV-, Spark- og Volt-modeller fra 2011–2018 og 2011–2022. De fremlagte bulletinresuméer beskriver motor- og turboladede motorsystemer; den præcise anvendelighed skal bekræftes ved hjælp af VIN og aktuelle Chevrolet-serviceoplysninger.

20. Kilder og verifikation

Chevrolet P0299: For Chevrolet-køretøjer, der er omfattet…